91-я штурмовая эскадрилья - 91st Attack Squadron

91-я штурмовая эскадрилья
MQ-9 Жнец на Creech AFB
Активный	1942–1945; 1946–1992; 2013 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветка	ВВС США
Роль	штурмовик с дистанционным управлением
Часть	Воздушное боевое командование
Псевдоним (ы)	Синие полосы
Помолвки	Средиземноморский театр боевых действий Китайско-бирманско-индийский театр
Украшения	Премия за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 91-й ударной эскадрильи
Эмблема 91-й тактической истребительной эскадрильи (утверждена 14 июня 1951 г.)

Девяносто первый тактический истребитель эскадрильи является неактивным ВВС США блок. Его последнее задание было в 81-м тактическом истребительном авиаполку , дислоцированном в Королевских ВВС Вудбридж , Англия . Он был отключен 14 августа 1992 года.

Миссия

Задача эскадрильи - поддерживать в боевой готовности резервистов для обучения и оснащения боевой авиации для ведения комплексных и экспедиционных боевых действий, а также проведения тренировочных операций на дистанционно пилотируемых самолетах MQ-1 Predator и MQ-9 Reaper.

История

Вторая Мировая Война

Эскадрилья была активирована в начале 1942 года под командованием III истребительного командования в Северной Каролине. Первоначально обучался с P-39 Airacobras , переоборудован на P-38 Lightning .

Переброшен за границу, октябрь 1942 - февраль 1943, наземный эшелон прибыл во Французское Марокко с войсками, которые вторглись в Северную Африку 8 ноября, а воздушный эшелон, который некоторое время тренировался в Англии, прибыл в Северную Африку в период с конца декабря 1942 года по настоящее время. начало февраля 1943 г.

Вступил в бой с Двенадцатым воздушным флотом в январе 1943 года. Поддерживал наземные операции во время наступления союзников против сил Оси в Тунисе . Патрулировал побережье Северной Африки и защищал судоходство союзников в Средиземном море с апреля по июль 1943 года. Обеспечивал прикрытие конвоев, которые высадили войска на Пантеллерию 11 июня и на Сицилию 10 июля 1943 года. Поддерживал высадку в Анцио 22 января 1944 года. и в течение короткого времени патрулировали этот район.

Был переведен в Китайско-Бирманско-Индийский театр (CBI) и переехал в Индию , февраль – март 1944 г. Первоначально проходил обучение на самолетах P-40 и P-47. В мае перебрался в Китай и стал частью Четырнадцатого военно-воздушных сил . Продолжал обучение и иногда совершал патрулирование и сопровождение, прежде чем вернуться на постоянную боевую службу в январе 1945 года. Атаковал вражеские аэродромы и объекты, выполнял миссии сопровождения и помогал операциям китайских наземных сил, нанося удары по скоплениям войск, складам боеприпасов и линиям обороны. связь и другие цели, чтобы помешать японским попыткам перебросить людей и технику на фронт.

Деактивирован в Китае 27 декабря 1945 года.

Холодная война

Вновь задействован в Уилер Филд , территория Гавайев, в конце 1946 года. Оснащен самолетами P-51 Mustang и до 1949 года выполнял противовоздушную оборону Гавайских островов . Был переведен в состав Девятого тактического командования ВВС США , дислоцированного в Нью-Мексико. Переоснащен реактивным самолетом F-80 Shooting Star , обучен как эскадрилья тактических истребителей. Модернизирован до F-86 Sabre в 1950 году.

Был переведен в командование ПВО , стал частью западных сил ПВО , переведен на авиабазу Мозес-Лейк в Вашингтоне. В Вашингтоне миссией эскадрильи была противовоздушная оборона восточного Вашингтона, включая плотину Гранд-Кули и ядерную резервацию Хэнфорд .

ВВС США в Европе

Заказан в Соединенное Королевство в 1951 году для оказания помощи Королевским военно-воздушным силам в противовоздушной обороне Восточной Англии. Его направляют в недавно отремонтированные самолеты RAF Bentwaters . Кроме того, они работали с разнесенной станции RAF Shepherds Grove примерно в сорока милях друг от друга.

Эта эскадрилья была одним из первых подразделений Sabre Jet, базирующихся в Европе, и первым, кто стал неотъемлемой частью противовоздушной обороны Великобритании в мирное время . В этой роли эскадрилья перешла под оперативное управление группы истребительного командования ВВС Великобритании № 11 во время фактической обороны Соединенного Королевства и для совместной оперативной подготовки. Под управлением USAFE эскадрилья перешла под управление Третьих ВВС, которые координировали свою деятельность с RAF.

В октябре 1954 года задача эскадрильи изменилась с истребителей-перехватчиков на истребители-бомбардировщики, несущие как обычное, так и ядерное оружие. Эскадрилье было поручено проводить тактические операции в поддержку USAFE и НАТО, с противовоздушной обороной в качестве второстепенной задачи. Чтобы отразить это изменение, подразделение обменяло свои F-86 на F-84F Thunderstreak .

С осени 1958 года эскадрилья была переоборудована на McDonnell F-101 Voodoo . F-101 был сконфигурирован как истребитель-бомбардировщик, предназначенный для несения единственного ядерного оружия для использования против целей поля боя, таких как аэродромы. Voodos были оснащены оборудованием для доставки ядерного оружия с малым углом (LADD) и системой бомбометания на малой высоте (LABS) для выполнения своей основной задачи по доставке ядерного оружия на чрезвычайно малых высотах. Пилоты были обучены для полетов в один конец на советскую территорию, чтобы увеличить эффективную дальность за определенную плату, чтобы предотвратить возвращение пилота.

В ноябре 1965 года эскадрилья получила на замену Voodoos McDonnell F-4 Phantom II . Первоначально получив F-4C, он был позже модернизирован до более мощного F-4D в конце 1972 и 1973 годов. В июне 1979 года началось преобразование в Republic A-10 Thunderbolt II . A-10 был одноместным двухмоторным. реактивный самолет, предназначенный для непосредственной авиационной поддержки (CAS) наземных войск путем атаки танков, бронетехники и других наземных целей. С A-10 задача эскадрильи изменилась на непосредственную поддержку с воздуха и блокировку с воздуха на поле боя для поддержки сухопутных войск НАТО.

С окончанием холодной войны в 1991 году присутствие ВВС США в Вудбридже и на его родственной базе Бентуотерс постепенно сокращалось. Было объявлено, что база будет закрыта, а эскадрилья выведена из строя. Эскадрилья была выведена из строя 14 августа 1992 года.

БПЛА операции

Эскадрилья была переименована в 91 - Attack Squadron и активируется на базе ВВС Крич , штат Невада, где он является адъюнкт из 432D крыла .

Происхождение

• Составлен как 91-я эскадрилья преследования (перехватчик) 13 января 1942 г.

Активирован 9 февраля 1942 г.

Переименована в 91-ю истребительную эскадрилью 15 мая 1942 г.

Деактивирован 27 декабря 1945 г.

• Активирован 15 октября 1946 г.

Переименован в 91-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.

Переименован в 91-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 1 апреля 1954 г.

Переименован в 91-ю тактическую истребительную эскадрилью 8 июля 1958 г.

Деактивирован 14 августа 1992 г.

• Переименована в 91-ю штурмовую эскадрилью.

Активировано c. 5 апреля 2013 г.

Задания

• 81-я группа преследования (позже 81-я истребительная группа), 9 февраля 1942 г. - 8 декабря 1945 г.
• 81-я истребительная группа (позже 81-я истребительно-перехватывающая группа), 15 октября 1946 г. (присоединена к 81-му истребительно-бомбардировочному авиаполку после 22 апреля 1954 г.)
• 81-й истребительно-бомбардировочный авиаполк (позднее 81-й тактический истребительный авиаполк), 8 февраля 1955 г. - 31 марта 1993 г.
• 926-я группа , гр. 5 апреля 2013 г.
• 726-я Операционная группа , 5 декабря 2014 г. - настоящее время

Станции

Самолет

Рекомендации

Заметки

Библиография

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

• Корнетт, Ллойд Н; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации воздушно-космической обороны, 1946-1980 (PDF) . База данных Петерсона, штат Колорадо: Управление истории, Центр аэрокосмической защиты . Проверено 23 марта 2012 года .
• Флетчер, Гарри Р., изд. (1993). Базы ВВС за пределами США . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. С. 137–138.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947-1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
• "Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM". Перехватчик . Командование воздушно-космической обороны. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 г.

Внешние ссылки