Акустическая подвеска - Acoustic suspension

Акустическая подвеска - это тип корпуса динамика, в котором динамик устанавливается в шкаф с закрытой задней стенкой и без портов или вентиляционных отверстий.

Акустическая подвеска ( пневматическая подвеска или герметичный корпус) - это метод проектирования и использования корпуса громкоговорителя, при котором используется один или несколько драйверов громкоговорителей, установленных в герметичном корпусе или шкафу. Системы акустической подвески уменьшают искажение низких частот, которое может быть вызвано жесткой подвеской двигателя в обычных громкоговорителях. Акустическая подвеска была изобретена в 1954 году Эдгаром Виллчуром и доведена до коммерческого производства Виллчуром и Генри Клоссом с основанием Acoustic Research в Кембридже, штат Массачусетс. Корпуса динамиков с акустической подвеской могут обеспечить хорошо контролируемый басовый отклик, особенно по сравнению с корпусом динамика того же размера, который имеет порт фазоинвертора или вентиляционное отверстие. Бас вентиль повышает низкий уровень конца вывод, но на компромиссе введения проблемы задержки и точности фазы. Герметичные корпуса обычно менее эффективны, чем шкаф с отражателем, поэтому для громкоговорителя с герметичным корпусом потребуется больше электроэнергии, чтобы обеспечить такое же количество акустических басов.

В многополосных динамиках

Хотя в штучной упаковке акустические системы Hi-Fi часто описываются как акустическая подвеска или портированные (фазоинвертор) в зависимости от отсутствия или наличия портовой трубки / вентиляционного отверстия, также верно и то, что в типичных корпусных динамиках с более чем двумя драйверами драйверы Между низкочастотным динамиком и высокочастотным динамиком обычно используется акустическая подвеска с отдельным герметичным воздушным пространством, даже если низкочастотный динамик таковым не является.

Заметным исключением из этого правила стал Sonus Faber Stradivari Homage, в котором для СЧ-диапазона используется корпус с переносом.

Акустические характеристики

Двумя наиболее распространенными типами корпусов динамиков являются акустическая подвеска (иногда называемая пневматической подвеской) и фазоинвертор, поэтому их стоит сравнить. В обоих случаях настройка влияет на нижнюю часть отклика драйвера, но выше определенной частоты сам драйвер становится доминирующим фактором, и размер корпуса и портов (если таковые имеются) становятся неактуальными.

Как правило, акустические системы подвески (динамик + корпус) имеют акустический спад второго порядка (12 дБ / октаву) ниже точки -3 дБ. Конструкции с фазоинвертором имеют акустический спад четвертого порядка (24 дБ / октаву). При наличии драйвера, который подходит для любого типа корпуса, идеальный кабинет фазоинвертора будет больше, иметь точку ниже -3 дБ, но одинаковую чувствительность по напряжению в полосе пропускания.

Сравнение WinISD FaitalPRO 5FE120 в запечатанном (желтый) и портированном (голубой) корпусе. Портированный корпус демонстрирует повышенный уровень басов в диапазоне 50 Гц.

Это имитация типичного 5-дюймового мид-вуфера FaitalPRO 5FE120, генерируемого WinISD. В идеальной герметичной (желтый) и портированной (голубой) конфигурациях. В портированной версии добавлено октавное расширение басов, снижающее -3 дБ. от 100 Гц до 50 Гц, но компромисс заключается в том, что размер шкафа более чем в два раза больше, 8 литров внутреннего пространства против 3,8 литра. Также стоит отметить, что выше 200 Гц моделирования сходятся и нет никакой разницы. Кабинет с переносом не обеспечивает улучшенный вывод низких частот во всем диапазоне низких частот Идея о том, что корпус с переносом будет более эффективным (улучшенная чувствительность к напряжению), является популярным мифом.

Акустический спад конструкций акустической подвески упрощает их интеграцию с другими драйверами с кроссовером (пассивным или активным). Это делает его идеальным выбором для среднечастотных корпусов, а также для систем сателлитных динамиков и сабвуферов.

Теория

Низкочастотный динамик с акустической подвеской использует упругую воздушную подушку внутри герметичного корпуса, чтобы обеспечить восстанавливающую силу для диафрагмы низкочастотного динамика. Воздушная подушка действует как пружина сжатия. Поскольку воздух в корпусе служит для управления ходом низкочастотного динамика, физическая жесткость динамика может быть уменьшена. В отличие от жесткой физической подвески, встроенной в драйвер обычных громкоговорителей, воздух внутри герметичного корпуса громкоговорителя обеспечивает более линейную восстанавливающую силу для диафрагмы низкочастотного громкоговорителя , позволяя ей линейно колебаться на большее расстояние (отклонение). Это требование для чистого и громкого воспроизведения глубоких басов драйверами с относительно небольшими диффузорами.

Несмотря на то, что акустические подвесные шкафы часто называют «герметичными коробками», они не полностью герметичны. Должен быть обеспечен небольшой поток воздуха, чтобы динамик мог приспособиться к изменениям атмосферного давления. Полупористая коническая окантовка обеспечивает достаточный воздушный поток для этой цели. В большинстве проектов Acoustic Research использовался герметик из ПВА на поролоне, чтобы продлить срок службы компонентов и повысить производительность. Вентиляция осуществлялась через тканевый паук и тканевые пылезащитные колпачки, а не через окантовку.

Низкочастотные динамики с акустической подвеской остаются популярными в Hi-Fi системах из-за низкого уровня искажений. Они также имеют низкую групповую задержку в нижнем диапазоне по сравнению с фазоинверторами, но слышимость этого преимущества горячо оспаривается.

В 2010-х годах в большинстве сабвуферов , корпусов усилителей низких частот и корпусов динамиков системы звукоусиления использовались фазоинверторные порты, а не герметичная конструкция коробки, чтобы получить более расширенный низкочастотный отклик и повысить уровень звукового давления (SPL). Разработчики корпусов динамиков и их заказчики рассматривают риск увеличения искажений и фазовой задержки как приемлемую плату за усиление низких частот и более высокий уровень звукового давления. Тем не менее, если кто-то разрабатывает звуковую систему для стиля музыки, в котором очень точные, точные басовые ритмы являются важной частью жанра, можно рассмотреть достоинства герметичных низкочастотных динамиков и сабвуферов.

Смотрите также

использованная литература