Александр Деннис Enviro200 MMC - Alexander Dennis Enviro200 MMC
| Александр Деннис Enviro200 MMC | |
|---|---|
 Первый автобус без водителя в Соединенном Королевстве, Enviro200 MMC на испытаниях с Stagecoach Manchester , в октябре 2019 г.
| |
| Обзор | |
| Производитель | Александр Деннис |
| Производство | 2014 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 двери |
| Тип этажа | Низкий этаж |
| Шасси | Александр Деннис Enviro200 MMC BYD K9 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Cummins ISBe (Enviro200 MMC) |
| Электродвигатель | 2 колеса BYD 90 кВт (BYD K9) |
| Емкость | Различные, в зависимости от длины и спецификации |
| Выходная мощность | 140–240 л.с. (100–180 кВт) (Enviro200 MMC) |
| Передача инфекции | Эллисон , Фойт , ZF |
| Аккумулятор | 320 Ач фосфат лития-железа (BYD K9) |
| Габаритные размеры | |
| Длина | 8,9–12,7 м (29 футов 2 дюйма - 41 футов 8 дюймов) |
| Ширина | 2,44 м (8 футов 0 дюймов) |
| Рост | 2,86 м (9 футов 5 дюймов) |
| Снаряженная масса | 13–14,4 т (12,8–14,2 длинных тонн; 14,3–15,9 коротких тонн) |
| Хронология | |
| Предшественник |
Александр Деннис Энвиро200 Александр Деннис Энвиро300 |
MMC Александр Деннис Enviro200 является одним двухэтажный городским автобусом производства Александра Деннисом с 2014 года, в качестве преемника Enviro200 midibus и Enviro300 полноразмерного автобус. Первые MMC Enviro200 поступили на вооружение компании National Express West Midlands в 2015 году. Примечательно, что MMC Enviro200 были модифицированы Fusion Processing для использования в качестве основы для первых испытаний автобуса без водителя в Соединенном Королевстве.
Enviro200 MMC доступен в диапазоне длин от 8,9 до 11,7 метра в виде встроенного двухосного мидбуса или полноразмерного автобуса. Кроме того, на рынке Новой Зеландии предлагается трехосный двигатель Enviro200 XLB длиной 12,7 метра. MMC кузовостроение Enviro200 также доступен как полностью электрический автобус, известный как Enviro200 EV, на BYD Auto «s K9 шасси.
Вступление
Enviro200 MMC ведет свое происхождение от оригинального мидибуса Dennis Dart , представленного Dennis Specialist Vehicles в 1989 году. Одна из самых успешных моделей автобусов всех времен, оригинальный Dart был заменен низкопольным Dart SLF в 1996 году. Финансовые трудности у различных материнских компаний, производство Dart SLF перешло сначала к TransBus International в 2001 году, а затем к Александру Деннису в 2004 году.
Второе поколение Alexander Dennis Enviro200, которое тогда называли Enviro200 Dart, было представлено как замена Dart SLF в 2006 году, в значительной степени основанное на дизайне предыдущей модели. Enviro200 третьего поколения был выпущен в 2009 году, за ним последовала Enviro200 MMC в 2015 году. Производство классического Enviro200 третьего поколения в конечном итоге прекратилось в конце 2018 года.
Варианты
.jpg)
Александр Деннис представил Enviro200 MMC (сокращение от Major Model Change ) на выставке Euro Bus Expo в Бирмингеме в ноябре 2014 года. Помимо замены классического Enviro200, он также заменил Enviro300. Первая MMC Enviro200 поступила на вооружение компании National Express West Midlands в мае 2015 года.
Enviro200 EV
В 2015 году был выпущен полностью электрический вариант Enviro200 MMC на шасси BYD K9 , получивший название Enviro200 EV . После успешных испытаний двух интегральных BYD электрических автобусов в Лондоне с 2014 года, Go-Ahead Лондон заказал 51 электронных автобусы с телом MMC Enviro200 в июле 2015 года для использования на маршрутах 507 и 521 . Это был первый раз, когда ADL представила продукт BYD. Go-Ahead London получит еще 30 в 2018 году для использования на маршрутах 153 и 214 , а в 2020 году - на маршрутах 360 и 484 . Компания Metroline приобрела 23 автомобиля для использования на маршруте 46 . В 2020 г.
Девять электромобилей Enviro200 были доставлены компании Stagecoach South для использования в Гилфорде , Англия, в январе 2019 года. Они будут использоваться в трех гилдфордских парковочных и аттракционах, которые теперь называются Glide .
Автономные испытания
Первый автономный пробный автобус в Соединенном Королевстве начался в середине 2019 года, с MMC Enviro200 модифицированным с автономным программным обеспечением от Fusion обработки , способного работать в режиме без водителя в Stagecoach Манчестер «s Sharston автостанции, выполняя такие задачи, как вождение к станции мойки , заправочный пункт, а затем парковка на специальном парковочном месте в депо. Первый Пассажирский пробный неуправляемый автобус в Соединенном Королевстве должно начаться в 2021 году, с флотом из пяти идентичных автомобилей в Манчестере суд используется на 14 миль (23 км) Дилижанс Файф парка-и-поездка маршрут через Forth Дорожный мост , от северного берега Форта до станции Эдинбург-Парк .
Операции
Объединенное Королевство
Stagecoach Group , Arriva UK Bus и Go-Ahead Group были крупнейшими заказчиками Enviro200 MMC, хотя первые образцы поступили в эксплуатацию с National Express West Midlands в мае 2015 года. Несмотря на это, автобус стал предпочтительным для многих операторов, таких как как First Group , Transdev Blazefield и многие более мелкие компании.
Новая Зеландия
В 2017 году для рынка Новой Зеландии была выпущена трехосная версия Enviro200 MMC длиной 12,8 метра, получившая название Enviro200 XLB . Значительные инвестиции в этот тип транспортных средств были замечены по всей стране: Ritchie's Transport Holdings приобрела 28 автомобилей для своих операций в Окленде , а Birkenhead Transport Ltd. приобрела 25 автомобилей.
Демонстрационный вариант трехосного электромобиля был доставлен в августе 2021 года компании Auckland Transport . Он построен на шасси BYD K9 с той же технологией, что и его двухосный вариант, и компания Auckland Transport объединилась с Mercury Energy и Ritchie's Transport Holdings, чтобы опробовать использование автобуса в различных сервисах. Это часть их цели - декарбонизировать автобусный парк к 2035 году.
Смотрите также
Конкуренты Enviro200 MMC
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с Александром Деннисом Enviro200 MMC на Викискладе?