Alstom Coradia LINT - Alstom Coradia LINT

Корадия ЛИНТ
LintArrivaDanmarkGredstedbro.jpg
Coradia LINT 41 эксплуатируется Arriva , Дания
Alstom Coradia LINT в интерьере.JPG
Arriva Дания LINT 41 интерьер
Характеристики
Длина шлейфа ЛИНТ 41: две машины,
41,89 м (137 футов - 1 / 4   дюйма)
Длина автомобиля ЛИНТ 27: 27,26 м (89 футов - 1 / 4   дюйма)

Alstom Coradia LINT является шарнирной вагонным производством Alstom с 1999 года, предлагается в дизельных и водородных топливных моделях. Акроним LINT короток для немецкого «Leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen» (свет инновационного местного транспорта рельсовых транспортного средства). Он был разработан Linke-Hofmann-Busch (LHB; приобретен Alstom в 1996 году) и распространялся как часть семейства Alstom Coradia .

Описание

Обозначение типа указывает длину транспортного средства: цельный тип LINT 27 имеет длину 27,26 метра (89 футов 5 дюймов) и также известен как Baureihe 640 (класс DB 640) Deutsche Bahn . Двухэлементный поезд LINT 41 с тележкой Джейкобса имеет длину 41,89 метра (137 футов 5 дюймов). В Германии он классифицируется как Baureihe 648 ( DB Class 648 ), Baureihe 0623 и Baureihe 1648 . В 2013 году были представлены поезда LINT 54 Baureihe 0622 с двумя кузовами и LINT 81 Baureihe 0620/0621 с тремя кузовами.

Alstom Coradia LINT является частью семейства межгородских поездов Alstom Coradia, которое включает в себя составные дизельные (DMU) или электрические (EMU), а также двухэтажные поезда. Семейство LINT предлагает вместимость от 70 до 300 пассажиров. Они работают на максимальной скорости от 120 до 140 км / ч (от 75 до 87 миль в час).

Поезда Coradia LINT производятся в Зальцгиттере в Германии, другие типы линейки CORADIA - это A-TER Class X 73500, производимые в Рейхсхофене во Франции, и Coradia Minuetto, производимые в Савильяно в Италии.

LINT 27

Цельный вагонов имеют 315- кВт (422  л.с. ) двигатели и максимальную скорость 120 км / ч (75 миль в час). В поезде 52 места 2-го класса, 8 мест 1-го класса и 13 откидных мест . До трех автомобилей могут работать вместе в форме нескольких единиц .

Поезда в основном используются на неэлектрифицированных легкорельсовых путях в Северном Рейне-Вестфалии и других регионах.

  • БД LINT 27

LINT 41 и LINT 54

И LINT 41, и LINT 54 состоят из двух частей. Увеличенная длина каретки LINT 54 позволяет устанавливать дополнительный набор дверей на каретку, в то время как LINT 41 имеет только один набор на каретку. Некоторые транспортные компании предлагают автоматы по продаже билетов прямо у дверей. Составы комплектуются дизельными двигателями номинальной мощностью 315 киловатт (422 л.с.), 335 киловатт (449 л.с.) или 390 киловатт (520 л.с.) в зависимости от даты поставки. LINT 27 оснащается одним двигателем, LINT 41 - двумя двигателями, LINT 54 - двумя или тремя двигателями, LINT 81 - четырьмя двигателями.

Поезда в основном используются в Северной Германии и Северном Рейне-Вестфалии . Они также довольно популярны в других странах Европы. Например, в Дании они используются крупнейшим негосударственным оператором Arriva (всего 43 единицы: 30 поставлено в 2004–2005 годах, 11 поставлено в 2010–11 годах и 2 поставлено в 2012 году), а также Lokalbanen A / S и Regionstog (в 2006–2007 гг. Поставлено 42 единицы). В восточных провинциях Нидерландов ими управляет компания Syntus, которая сейчас называется Keolis Nederland .

Они также используются в Канаде . Alstom поставила шесть новых поездов для работы на линии O-Train Trillium в Оттаве . Новые поезда были введены в эксплуатацию 2 марта 2015 года, заменив прежний парк Bombardier Talent .

В 2019 году шведская компания Inlandsbanan купила 5 подержанных LINT 41 из Нидерландов. Они были модернизированы для использования на больших расстояниях и будут использоваться для движения в 2020 году.

Lint 41 имеет 115 посадочных мест, а Lint 54 - от 150 до 180 мест.

LINT 81

  • DB LINT 81 до ввода в эксплуатацию

  • vlexx LINT 81 в Mainz Hbf

  • DB LINT 81 в Bonn Hbf

LINT 81 представляет собой трехвагонный комплект с двумя ведущими автомобилями с кабинами и промежуточным транспортным средством только для пассажиров.

В сентябре 2012 года Netinera заказала 63 поезда Coradia LINT у Alstom, которые будут использоваться на рейсах в Рейнланд-Пфальц . Заказ включал несколько LINT 54 DMU (160 мест) и 18 Lint 81 (270 мест).

iLint

Coradia iLint - это версия Coradia Lint 54, работающая на водородном топливном элементе . Новая модель, представленная на InnoTrans 2016 , является первым в мире серийным водородным поездом . Coradia iLint может развивать скорость 140 километров в час (87 миль в час) и преодолевать 600-800 километров (370-500 миль) на полном баке водорода. Он собирается на заводе Alstom в Зальцгиттере. В марте 2017 года он начал прокатные испытания на скорости 80 км / ч (50 миль / ч). 16 сентября 2018 года первый Coradia iLint был введен в эксплуатацию на линии Букстехуде - Бремерверде - Бремерхафен - Куксхафен в Нижней Саксонии, Германия. Поезда заправляются мобильной водородной заправочной станцией, но к 2021 году планируется построить стационарную станцию ​​и еще 14 поездов.

В 2019 году транзитная сеть Rhein-Main-Verkehrsverbund , обслуживающая регион Франкфурт-Рейн-Майн , заказала к декабрю 2022 года поставку 27 многоканальных поездов iLint. В каждом поезде будет 160 мест. Эти агрегаты заменят дизельные поезда, курсирующие в настоящее время по маршрутам RB11 Франкфурт-Хёхст - Бад-Зоден, RB12 Франкфурт - Кенигштайн, RB15 Франкфурт - Бад-Хомбург - Брандоберндорф и RB16 Фридрихсдорф - Фридберг .

  • iLint

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

Источники

внешняя ссылка

  • СМИ, связанные с LINT, на Викискладе?