Нападения на судоходство в Лох-Фойле (1981–82) - Attacks on shipping in Lough Foyle (1981–82)
| Нападения на судоходство в Лох-Фойле | |
|---|---|
| Часть неприятностей | |
 Устройство для нанесения покрытий Нэлли М после бомбардировки
| |
| Место расположения | Лох-Фойл |
| Дата | 6 февраля 1981 года 23 февраля 1982 года |
| Цель | 2 грузовых судна 2000 брт |
Тип атаки |
Угон корабля, бомбардировка |
| Оружие | 2 лоцманских катера 4 заряда ВВ |
| Летальные исходы | никто |
| Ранен | никто |
| Преступник | Временная ирландская республиканская армия |
| Нападавшие | 24 |
| Мотив | Помешать британскому судоходству вокруг Дерри |
Временная Ирландская республиканская армия (ИРА) провела две атаки бомбы против британских угольных судов в феврале 1981 года и в феврале 1982 года в Лох - Фойл , большое входное отверстие между Лондондерри в Северной Ирландии и графстве Донегал в Республике Ирландии . IRA использовала захваченные лоцманские катера для посадки на корабли. Оба судна были потоплены, но их экипажи благополучно достигли береговой линии на спасательных шлюпках .
Ранние атаки на судоходство
До 1981 года ИРА совершила ряд нападений на небольшие суда. В апреле 1971 года исследовательский катер Королевского флота был взорван в порту Балтимора в Ирландской Республике . Моторная лодка S tork была отбуксирована в море и уничтожена взрывным устройством еще до рассвета, пока экипаж находился на берегу. Другая британская лодка, Puffin , получила незначительные повреждения в том же бою. Оба моторных катера были прикреплены к HMS Hecate .
В период с февраля по октябрь 1972 года Временная ИРА провела две бомбардировки песчаных барж в Лох-Ней . Два члена ИРА погибли в результате преждевременного взрыва одного из устройств, а две баржи были потоплены во время второго инцидента, что привело к потере 80 000 фунтов стерлингов. Эти баржи, вероятно, были Lough Neagh и Ballyginniff .
Убийство лорда Маунтбеттена и трех других людей в Маллахморе , графство Слайго , произошло 27 августа 1979 года, когда они находились на борту рыбацкой лодки Маунтбеттена, Shadow V.
Задний план
Объявленная цель IRA состояла в том, чтобы нарушить морское движение в порт Лондондерри и из него на восточном берегу озера. Они также намеревались заставить британские и ирландские власти разместить охранников на борту торговых судов. IRA заявила, что рассматривает корабли как «коммерческие цели».
С британской стороны, патрульные катера HMS Cygnet и HMS Kingfisher класса Bird уже были назначены Королевским флотом для защиты водных путей провинции. Их миссия заключалась в предотвращении контрабанды оружия из республики. ИРА часто стреляла в эти военные корабли, особенно из Карлингфорд-Лох . Cygnet едва удалось избежать двух +0,50 выстрелов по снайпера в Южной Арме .
Тонущая Нелли М
Nellie M было каботажным судном из 782 BRT , спущенным на воду в 1972 году в Йоркшире . Во время нападения, которое произошло 6 февраля 1981 года, оно принадлежало компании S. William Coe & Co. Ltd. из Ливерпуля . Судно стояло на якоре всего в 300 ярдах (270 м) от берега Республики, ожидая продолжения. вверх по реке. Судно с углем отправилось из Ливерпуля с грузом на сумму 1 миллион фунтов стерлингов.
Тем временем группа из 12 бойцов ИРА захватила лоцманский катер у пирса в Мовилле , на северо-западном берегу залива. Пятеро из группы продолжали наблюдать на берегу, в то время как еще семь членов ASU , неся два фугасных заряда, заставили капитана отвести их на британский угольный корабль. Оказавшись на борту, камера сообщила своему капитану Яну Еву об их намерениях и приказала ему собрать команду и посадить своих людей в спасательную шлюпку. Четыре члена ИРА руководили эвакуацией. В то же время трое других заложили заряды в машинном отделении. Угнанный моторный катер взял на буксир спасательную шлюпку, оставив ее плыть по течению недалеко от восточного берега, и направился обратно в Мовиль. Когда спасательная шлюпка достигла берега, Нелли М. потряс первый взрыв . Огромное пламя, видимое за несколько миль, охватило ее мост . Второй взрыв, произошедший несколько часов спустя, взорвал переборки, и корабль начал тонуть. На следующее утро ее корма была затоплена. Корпус был поднят в 1982 году.
Понижение святого Бедана
В следующем году ИРА смогла повторить ту же операцию против другого британского угольного корабля « Сент-Бедан» , следовавшего из Глазго в Дерри. Бедан на 1250 человек , построенный в Клайде и также спущенный на воду в 1972 году, принадлежал компании J&A Gardner & Co. Ltd. из Глазго. 23 февраля 1982 года корабль стоял на якоре у Дерри, ожидая прилива, который пойдет вверх по течению.
И снова вооруженный отряд абордажа ИРА состоял из 12 добровольцев. Атака была снова начата с лоцманского катера, базирующегося в Мовилле, и, оказавшись на палубе, подразделение ИРА приказало второму на борту Дэвиду Хинсону и капитану Родерику Блэку собрать команду на мостик. По словам Хинсона, добровольцы ИРА сделали «несколько наших фотографий для американской пропаганды». Шлюпка каботажного судна с членами экипажа была отбуксирована к береговой линии таким же образом , как и в случае Nellie M . После взрывов грузовое судно затонуло с правого борта на глубине около 15 метров (49 футов). Она была поднята и списана к ноябрю 1982 года.
Последствия
Одним из неожиданных последствий взрывов стала дискуссия в Oireachtas по поводу спора с Соединенным Королевством о правовой юрисдикции над водными путями в Северной Ирландии. Спасение Нелли М было проведено компанией из Республики, а ее обломки были проданы судовладельцу в этом штате, который отремонтировал корабль под именем Элли . Угольный корабль впоследствии купили несколько компаний. Ее увеличили на 7 метров (23 фута) и переименовали в Trimix . В 2000-х годах она управлялась колумбийской компанией после переименования в Голубь . Сент-Бедан был объявлен конструктивным проигрышем и отказался от «Ливерпуля».
Королевский флот и Королевские военно-воздушные силы увеличили количество патрулей в водах Северной Ирландии после атак.
Несколько лет спустя, в 1990 году, ИРА поразила более крупную военно-морскую цель, когда неизвестному числу ее членов удалось подняться на борт RFA Fort Victoria на якоре возле Белфаста вскоре после ее спуска на воду. Они заложили две большие бомбы в ее машинное отделение. Одно из устройств взорвалось, причинив ей значительные повреждения; второй был успешно обезврежен.
Лох-Фойл снова стал сценарием водного нападения Временной ИРА 23 мая 1994 года, когда действующее военное подразделение украло моторную лодку поисково-спасательной службы Фойла, чтобы заложить взрывное устройство на пристани базы британской армии Форт-Джордж в Дерри. Два солдата были ранены, один из них полностью ослеп в результате взрыва.
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Рипли, Тим и Чаппел, Майк: Силы безопасности в Северной Ирландии (1969-92) . Оспри, 1993. ISBN 0-340-71737-8
- Харден, Тоби: Страна Бандитов: ИРА и Южная Арма . Coronet Books, 1999. ISBN 1-85532-278-1
- Нелли М история и профиль
- История и профиль Санкт-Бедана
- Oireachtas прения, 31 марта 1981 г.
Координаты : 55 ° 10′34 ″ с.ш., 7 ° 3′50 ″ з.д. / 55,17611 ° с. Ш. 7,06389 ° з.