Железнодорожная станция Этлборо - Attleborough railway station

Attleborough
Национальная железная дорога
Железнодорожная станция Этлборо 1.jpg
Расположение Эттлборо , Брекленд,
Англия
Координаты 52 ° 30′51 ″ с.ш., 1 ° 01′16 ″ в.д.  /  52.51428 ° N 1.02119 ° E  / 52.51428; 1.02119 Координаты : 52.51428 ° N 1.02119 ° E 52 ° 30′51 ″ с.ш., 1 ° 01′16 ″ в.д.  /   / 52.51428; 1.02119
Ссылка на сетку TM051950
Управляется Великая Англия
Платформы 2
Дополнительная информация
Код станции ATL
Классификация DfT категории F1
Ключевые даты
30 июля 1845 г. Открыт
12 сентября 1966 г. Закрыто для перевозки
Пассажиры
2015/16 Устойчивый 0,154 миллиона
2016/17 Увеличение 0,159 миллиона
2017/18 Увеличение 0,160 миллиона
2018/19 Увеличение 0,163 миллиона
2019/20 Уменьшить 0,158 миллиона
Ноты

Железнодорожная станция Аттлборо находится на линии Брекленд на востоке Англии и обслуживает город Аттлборо , Норфолк. Линия проходит между Кембриджем на западе и Норвичем на востоке. Этлборо расположен между Экклс-роуд и Спунер-Роу , в 108 милях 19 цепей (174,2 км) от лондонской Ливерпуль-стрит через Эли .

Станция управляется Greater Anglia , которая также управляет большинством служб, вызывающих на станцию. Некоторые железные дороги Ист-Мидлендс также останавливаются в Аттлборо.

История

Законопроект о железной дороге Норвич и Брэндон (N&BR) получил королевское одобрение 10 мая 1844 года. Линия должна была соединиться с проектом железной дороги Восточных графств (ECR) линии от Ньюпорта в Эссексе до Брэндона в Норфолке. После завершения линия позволит поездам путешествовать из Нориджа в Лондон. Работа на линии началась в 1844 году.

За месяц до того, как N&BR открыло законопроект, разрешающий объединение Yarmouth & Norwich Railway с N&BR, вступил в силу, и поэтому станция Эттлборо стала активом Norfolk Railway.

Линия открылась 30 июля 1845 года, включая линию ECR Brandon to Newport. Однако линия дошла только до Троуса в пригороде Нориджа, поскольку подрядчикам приходилось строить разводной мост, чтобы пересечь судоходную реку Венсум. Станция Этлборо, как и сейчас, располагалась к востоку от станции Экклс-роуд и к западу от станции Спунер-Роу.

Два года после открытия Norfolk железной дороги закрыт Spooner Row в сентябре 1847. Это означало , Wymondham была следующая станция к востоку от Attleborough.

ECR и его конкурент Восточная железная дорога Союза (EUR) оценивали NR, чтобы приобрести и расширить свою железнодорожную империю. ECR превзошел EUR, захватив NR, включая станцию ​​Attleborough 8 мая 1848 года.

Спустя семь лет после того, как ECR взял на себя управление, NR Spooner Row вновь открылся 1 декабря 1855 года.

Через пять лет после повторного открытия Spooner Row закрылся во второй раз 1 августа 1860 года, снова оставив Уаймондэм в качестве следующей станции к востоку от Этлборо.

Через два года после закрытия станции Спунер-Роу железные дороги в Восточной Англии испытывали финансовые затруднения, и большинство из них было сдано в аренду Железной дороге Восточных графств, которая желала официально объединиться, но не могла получить согласие правительства на это до принятия Парламентского акта 7 августа 1862 года. когда Великая Восточная железная дорога (GER) была образована путем слияния. Фактически, Этлборо стал станцией GER 1 июля 1862 года, когда GER принял на себя ECR и EUR до того, как законопроект получил королевское одобрение.

Спустя 20 лет после основания GER Spooner Row открылся в третий и последний раз.

Система устояла в течение следующих 4 десятилетий, не считая срывов Первой мировой войны. Сложные экономические обстоятельства, существовавшие после Первой мировой войны, вынудили правительство принять Закон о железных дорогах 1921 года, который привел к созданию Большой четверки. GER был поглощен Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой (LNER). Эттлборо стал станцией LNER 1 января 1923 года.

После национализации в 1948 году станция и ее службы перешли в управление Восточного региона Британских железных дорог .

Касса вокзала была закрыта в 1960-х годах.

После приватизации в 1990-х годах станция и большая часть ее услуг были переданы Anglia Railways , а услуги в Мидлендс были переданы Central Trains .

1 апреля 2004 года управление станцией перешло к National Express East Anglia , тогда известному как «один».

11 ноября 2007 года услуги Ливерпуля были переведены на East Midlands Trains после распада франшизы Central Trains.

В 2008 году NXEA открыла новую кассу в Эттлборо в рамках своей инициативы по переоформлению сельских станций, спустя почти 41 год с момента закрытия первоначального офиса. Он также был закрыт (точная дата неизвестна) и заменен билетным автоматом.

5 февраля 2012 года станция и большая часть ее услуг были переданы Абеллио Великой Англии .

Деревянные ворота переезда, примыкающие к станции, открывались и закрывались вручную сигнальщиком в местной будке . Однако в 2012 году сигнальная будка была закрыта, а переход был заменен автоматическими шлагбаумами с сигнальными огнями.

18 августа 2019 года все услуги, обслуживаемые East Midlands Trains, были переведены на East Midlands Railway по истечении срока действия франшизы.

На этой станции нет пешеходного моста.

Сервисы

По состоянию на декабрь 2019 года с понедельника по субботу обычно курсирует один поезд в час на восток в Норидж, обслуживаемый Greater Anglia . Есть также три поезда в день в Норвич, обслуживаемые East Midlands Railway .

Обычно в Кембридж ходит один поезд в час, которым управляет Greater Anglia, а девять поездов в день теперь ходят до аэропорта Станстед . В Эли ходит три поезда в день, обслуживаемых East Midlands Railway ; из Эли эти услуги продолжаются до Ливерпуль-Лайм-стрит через Питерборо и Ноттингем .

По воскресеньям, как правило, один поезд в час до Нориджа и один поезд в час до аэропорта Станстед, обслуживаемый Greater Anglia.

Рекомендации

  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd.   978-1-85260-508-7 . OCLC   60251199 .
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN   978-0-906899-99-1 . OCLC   228266687 .
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd.   978-1-85260-086-0 . OCLC   22311137 .
  • Станция на навигационной карте ОС

внешние ссылки

Предыдущая станция   Национальная железная дорога Национальная железная дорога   Следующая станция
Abellio Greater Anglia
Abellio Greater Anglia
Ограниченные услуги
Восточный Мидлендс Железная дорога
Ливерпуль-Норвич
Ограниченные услуги