Выдача багажа - Baggage reclaim
В терминалах аэропорта , регенерат багаж представляет собой район , где прибывающие пассажиры утверждают , зарегистрированный багаж после высадки из авиакомпании полета . Альтернативный термин « выдача багажа» используется в аэропортах США и некоторых других международных аэропортах. Подобные системы также используются на вокзалах, обслуживаемых компаниями, предлагающими зарегистрированный багаж, такими как Amtrak в США.
Обзор
Типичная зона выдачи багажа содержит багажные карусели или конвейерные системы, которые доставляют зарегистрированный багаж пассажиру. В зоне выдачи багажа обычно находится стойка обслуживания клиентов авиакомпании, где можно получить негабаритный багаж или сообщить об утерянном или поврежденном багаже.
В некоторых аэропортах требовалось, чтобы пассажиры предъявляли багажную квитанцию, полученную при регистрации, чтобы ее можно было точно сопоставить с сумкой, которую они пытаются удалить из системы выдачи багажа, и многие аэропорты по-прежнему рекомендуют проверять багажную квитанцию по багажной бирке. восстановлен. Это служит двум целям: во-первых, это сокращает количество краж багажа, а во-вторых, помогает предотвратить случайный выход пассажиров из аэропорта с сумкой другого пассажира, похожей на их собственную.
Для прибывающих из-за границы зона выдачи багажа является закрытой зоной после паспортного и визового контроля и до прохождения таможни , так что весь багаж может быть проверен таможенными агентами, но пассажиру не нужно обрабатывать тяжелый багаж при прохождении через паспортную стойку. . В США и Канаде , а также в некоторых аэропортах в Азии багаж всех прибывающих международных пассажиров возвращается здесь и может быть повторно зарегистрирован в авиакомпании для стыковочных рейсов на другой стороне таможни (для стыковки с международных рейсов на внутренние. в большинстве стран все пассажиры должны получить свой багаж). В большинстве других стран пассажирам, пересаживающимся на следующий рейс, не нужно собирать свои сумки, если их авиакомпания не предлагает пройти досмотр их багажа до конечного пункта назначения. Это требуется в американских и некоторых канадских аэропортах, поскольку международные терминалы не закрыты (единственный выход - через таможню) и часто обслуживают внутренние рейсы. То же правило применяется к аэропортам, в которых есть пункты предварительной очистки на границе США . Это означает, что пассажиры, следующие в США из других городов, должны сначала получить свой зарегистрированный багаж, а затем повторно зарегистрировать его после прохождения таможенного контроля США.
В зависимости от аэропорта, внутренняя зона выдачи багажа может быть расположена рядом с международной зоной выдачи багажа или совместно с ней, или иногда расположена в общественной части аэропорта рядом со стойками проката автомобилей и выходами из аэропорта, и только пассажиры в конечном пункте назначения получают свои сумки здесь. В большинстве крупных аэропортов США, а также в некоторых небольших аэропортах внутренние пункты выдачи багажа расположены на другом этаже, чем касса, обычно ниже.
Эффективность пунктов выдачи багажа
Эффективность блоков выдачи багажа можно измерить несколькими способами, включая количество времени, в течение которого блок используется на данном рейсе, или количество багажа, которое оно может вместить. Ряд факторов может независимо влиять на эффективность того или иного агрегата:
- Вместимость самолета
- Доля пассажиров с зарегистрированным багажом
- Доля пассажиров, прибывающих в конкретный пункт назначения
- Среднее количество мест багажа на пассажира
- Средний размер путешествующей группы
- Среднее количество людей при получении багажа
- Средняя скорость выгрузки багажа с рейса (это также зависит от физических свойств зарегистрированного багажа)
