Бойд Коддингтон - Boyd Coddington
Бойд Коддингтон | |
|---|---|
_(cropped).jpg) Коддингтон из American Hot Rod раздает автографы на борту атомного авианосца Nimitz в 2005 году.
| |
| Родился |
28 августа 1944 г.
Руперт, Айдахо , США
|
| Умер | 27 февраля 2008 г. (63 года)
Уиттиер, Калифорния , США
|
| Занятие | Ведущий телешоу про дизайнер хотрод |
| Супруг (а) | Джо Андениз Клаузен Макги (м. 2002–2008; его смерть) Дайан Мари Рэгон Элкинс (м. 1971–1996; развод) Пегги Джин Кинг (м. 1965–?; Развод) |
| Дети |
С Джо: Нет С Дайаной: 3 Пегги: 1 |
Бойд Коддингтон (28 августа 1944 - 27 февраля 2008) был американским дизайнером хот-родов , владельцем магазина Boyd Coddington Hot Rod Shop и звездой американского Hot Rod на TLC .
Ранняя жизнь, образование и ранняя карьера
Коддингтон вырос в Руперте, штат Айдахо , читал все журналы по автомобилям и хот-родам, какие мог, и получил свой первый автомобиль ( грузовик Chevrolet 1931 года ) в возрасте 13 лет. Он посещал профессиональную школу машиниста и прошел трехлетнее ученичество в области механической обработки. В 1968 году он переехал в Калифорнию, создавая хот-роды днем и работая машинистом в Диснейленде по ночам. Вскоре он стал известен тем, что создал уникальные хот-роды, а в 1977 году открыл собственный магазин Hot Rods by Boyd в Стэнтоне, Калифорния . Его первым крупным клиентом был Верн Люс, чей автомобиль, купе 1933 года, получил премию Эла Слонакера на выставке Oakland Roadster в 1981 году .
Инновации в дизайне
Коддингтон был известен чистым, элегантным дизайном, сочетающим старую школу с тем, что впоследствии стало известно как "Boyd Look".
Одними из характерных нововведений Коддингтона были его изготовленные на заказ легкосплавные диски, как правило, изготовленные из цельной алюминиевой заготовки, что было впервые в отрасли. Вместе с Джоном Баттером Бойд впервые применил этот вид механической обработки «заготовки» и применил его не только к колесам, но и по всему автомобилю.
В 1988 году Коддингтон основал Boyd's Wheels, Inc., чтобы производить и продавать свои нестандартные заготовки колес.
CadZZilla
В 1989 году , CadZZilla , настроенное 1949 Cadillac, был заказан ZZ Top «s Billy Gibbons , зачат Джек Chisenhall , и разработанный Chisenhall и Ларри Эриксон . Он признан одним из величайших проявлений автомобильной индивидуализации. Обозреватель Грей Баскервиль назвал CadZZilla «самой невероятной трансформацией, которую он когда-либо видел», а в своей «Истории хот-родов и таможни» редакторы журнала Consumer Guide оценили ее как «первый действительно новый тип обычаев со времен расцвета мира». 1950-е годы ».
Художественное наследие
Многие из следующего поколения настройщиков начали свою карьеру в Коддингтоне. Ларри Эриксон, впоследствии главный конструктор Mustang и Thunderbird для Ford Motor Co., работал с Коддингтоном на раннем этапе и особо отмечает сотрудничество CadZZilla в качестве толчка для начала его карьеры. Дизайнер Чип Фуз ( Overhaulin ' ) и производитель Джесси Джеймс ( Motorcycle Mania ) начали свою карьеру в его магазине. Коддингтон вел шоу American Hot Rod на канале Discovery .
Творения Коддингтона были семь раз удостоены награды Grand National Roadster Show «Самый красивый родстер Америки (AMBR)» (единственный подряд победитель в номинации «Самый красивый родстер Америки») и награды Daimler-Chrysler Design Excellence дважды. в Зал славы Grand National Roadster Show, Зал славы SEMA, Зал славы Route 66 и Зал славы Национального музея Rod & Custom Museum. В 1997 году Коддингтон был занесен в Зал славы хот-родов.
Позже финансовые проблемы
В 1998 году финансовые проблемы из-за потери 465 000 долларов от обанкротившегося клиента вынудили Коддингтона реорганизовать Boyd's Wheels и стать партнером своего старшего сына (Бойд Коддингтон-младший).
Позднее он начал регистрировать автомобили, которые были полностью изготовлены на заказ, как старинные автомобили , избегая серьезных ограничений на выбросы и налоговых обязательств. Официальные лица Калифорнии сочли это мошенничеством с « кораблем Тесея », заявив, что было заменено так много центральных элементов, что автомобили перестали быть одним и тем же объектом. Коддингтон был обвинен в проступке и признал себя виновным 7 апреля 2005 года.
Смерть
Коддингтон был госпитализирован 31 декабря 2007 года. Он был выписан вскоре после Нового года, но через несколько дней был повторно госпитализирован в пресвитерианскую межобщинную больницу в Уиттиере, Калифорния . Врачи провели операцию; Несмотря на прогноз полного выздоровления, Коддингтон умер 27 февраля 2008 года. Его публицист заявил, что Коддингтон был давним диабетиком, который умер от осложнений, вызванных недавней операцией на перфорированной толстой кишке, а также сепсисом и осложнениями почек.
Коддингтон был похоронен в Мемориальном парке Роуз-Хиллз в Уиттиере, Калифорния.