Электростанция Brunswick Wharf - Brunswick Wharf Power Station
Электростанция Brunswick Wharf | |
---|---|
Страна | Англия |
Место нахождения | Тауэр-Хамлетс , Лондон |
Координаты | 51 ° 30′29 ″ с.ш., 0 ° 00′04 ″ в.д. / 51.5081 ° N 0.0010 ° E Координаты : 51.5081 ° N 0.0010 ° E51 ° 30′29 ″ с.ш., 0 ° 00′04 ″ в.д. / |
Положение дел | Списан и снесен |
Строительство началось | 1947 г. |
Дата комиссии | 1952 г. |
Дата вывода из эксплуатации | 1984 |
Владелец (и) | Совет городка Тополь (1947–1948) Британское управление электроэнергетики (1948–1955) Центральное управление электроэнергетики (1955–1957) Центральное управление по производству электроэнергии (1958–1984) |
Оператор (ы) | Как владелец |
ТЭЦ | |
Первичное топливо | Уголь и нефть |
Третичное топливо | Масло |
Дымоходы | Два (91 метр) |
Градирни | Никто |
Источник охлаждения | Речная вода |
Выработка энергии | |
Единицы оперативные | Четыре турбогенератора по 55 МВт и два турбогенератора по 63 МВт |
Марка и модель | Метрополитен-Виккерс |
Установки выведены из эксплуатации | Все |
Паспортная мощность | 340 МВт |
Годовой чистый объем производства | (См. График ниже) |
внешние ссылки | |
Commons | Связанные СМИ в Commons |
ссылка на сетку TQ388807 |
Электростанция Brunswick Wharf (также известная как электростанция Блэкуолл ) была угольной и мазутной электростанцией на реке Темза в Блэкуолле в Лондоне. Станция была спроектирована с 1939 года муниципальным советом Тополя, но строительство началось только в 1947 году после Второй мировой войны . Он был выведен из эксплуатации в 1984 году, а территория была реконструирована.
История
Станция строилась поэтапно между 1947 и 1956 годами на месте бывшего Ост-Индского экспортного дока , который изначально был доком Брансуик верфи Blackwall Yard . Это место вызвало споры как из-за потенциального загрязнения воздуха в густонаселенной части Лондона, так и из-за последствий дальнейшей концентрации генерирующих мощностей в районе, который был стратегической целью в The Blitz .
Здание представляло собой монументальное кирпичное строение с бетонными трубами с канавками, подобное проекту Гилберта Скотта для электростанции Баттерси . Его основным строительным подрядчиком был Peter Lind & Company, Redpath Brown & Company поставляла стальные конструкции, Tileman and Company строила железобетонные дымоходы, а Marples, Ridgeway and Partners были основными подрядчиками гражданского строительства. Компания Metropolitan-Vickers поставила шесть турбогенераторов, а Clarke, Chapman & Company и John Brown & Company поставили 11 котлов. Для выгрузки угля, доставляемого угольщиками, была построена новая бетонная пристань длиной 261 м с тремя подъемными кранами Stothert & Pitt .
Первая очередь станции должна была быть введена в эксплуатацию в 1948 году, но на самом деле она не начинала подавать электроэнергию до 1952 года. Станция была официально открыта председателем Британского управления электроэнергетики (BEA) Уолтером Ситрином, первым бароном Ситрином в 1954 году, но не была завершена до тех пор, пока 1956. В 1957 году генераторы переменного тока были модернизированы, чтобы произвести в общей сложности 118 МВт. Окончательная конфигурация станции включала 4 генератора по 55 МВт и 2 генератора с водородным охлаждением по 60 МВт. Установлено одиннадцать котлов. Котлы были произведены Clarke, Chapman & Co. и John Brown & Co. Максимальная паропроизводительность котлов составляла 3 520 000 фунтов / час (443 кг / с). Давление пара и температура на запорных клапанах турбины составляли 900 фунтов на кв. Дюйм (62 бара) и 482 ° C.
В 1958 году компания Brunswick Wharf использовала CEGB в эксперименте под названием Operation Chimney Plume, чтобы определить, проникают ли дымовые газы электростанции в слои тумана. 4 декабря 1958 г. самолет пролетел над низменным туманом (750–800 футов) над Лондоном. В котлы электростанции добавляли химикаты для окраски дымовых газов. Было обнаружено, что струи горячих дымовых газов поднимались сквозь слой тумана и выходили из него. В то время как «промывают» и , следовательно , более холодные шлейфы от электростанции Баттерси и электростанции Bankside были отнесены в пределах тумана слоя.
Первоначально станция работала на угле, но преемник BEA, Центральный совет по производству электроэнергии , переоборудовал ее на нефть в 1970–71 годах. Переход на нефть включал в себя первые в Великобритании твердотельные регуляторы печи, установленные Associated British Combustion из Портчестера, Великобритания. Associated British Combustion впоследствии столкнулась с финансовыми проблемами и была приобретена Combustion Engineering из США.
Электроэнергия
Выработка электроэнергии электростанцией Brunswick Wharf за период 1954-1984 годов была следующей.
Годовая выработка электроэнергии Brunswick Wharf, ГВтч.
Закрытие
CEGB планировал расширить станцию, но нефтяной кризис 1973 года повысил цены на нефть, и CEGB обнаружил, что у нее есть избыточные генерирующие мощности. Таким образом, CEGB вывел станцию из эксплуатации в 1984 году и продал ее в 1987 году. Электростанция была снесена в 1988–89 годах, за исключением распределительного устройства, которое просуществовало до 1990-х годов, но позже было реконструировано. На месте электростанции построены три блока под названием Elektron Towers и блок под названием Switch House . Текущий сайт также содержит подстанцию Brunswick Wharf .