Bugatti Chiron - Bugatti Chiron
| Bugatti Chiron | |
|---|---|
.jpg) Bugatti Chiron на фестивале скорости в Гудвуде 2016
| |
| Обзор | |
| Производитель | Bugatti Automobiles SAS |
| Производство | 2016 – настоящее время |
| Сборка | Франция: Мольсайм |
| Дизайнер | |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивный автомобиль ( S ) |
| Тип кузова | 2-дверное купе |
| Макет | Средний двигатель , полный привод |
| Связанный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 8,0 л (488 куб. Дюймов) с четырьмя турбинами W16 |
| Выходная мощность | |
| Передача инфекции | 7-ступенчатое двойное сцепление |
| Размеры | |
| Колесная база | 2711 мм (106,7 дюйма) |
| Длина | 4544 мм (178,9 дюйма) |
| Ширина | 2038 мм (80,2 дюйма) |
| Рост | 1212 мм (47,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | |
| Хронология | |
| Предшественник | Bugatti Veyron |
Bugatti Chiron является середине двигателя два-местный спортивный автомобиль разработан и изготовлен в Molsheim, Франция французский производитель автомобильных Bugatti Automobiles SAS . Преемник Bugatti Veyron , Chiron был впервые показан на Женевском автосалоне 1 марта 2016 года. Автомобиль основан на концептуальном автомобиле Bugatti Vision Gran Turismo .
Автомобиль назван в честь гонщика из Монако Луи Широна . Автомобиль разделяет название с концепт-каром Bugatti 18/3 Chiron 1999 года выпуска.
Технические характеристики и производительность
.jpg)
Основным компонентом, перенесенным с Veyron, является двигатель W16 с четырехцилиндровым турбонаддувом объемом 7 993 куб. См (8,0 л) , хотя он сильно обновлен. Двигатель Chiron имеет максимальную выходную мощность 1103 кВт (1479 л.с., 1500 л.с.) при 6700 об / мин и 1600 Нм (1180 фунт-фут) крутящего момента, начиная с 2000 до 6000 об / мин. Двигатель самого мощного варианта своего предшественника, Veyron Super Sport, выдает на 220 кВт (295 л.с., 299 л.с.) меньше, чем новый Chiron, в то время как двигатель оригинального Veyron выдает на 367 кВт (492 л.с., 499 л.с.) меньше мощности. .
Как и его предшественник Veyron, Chiron использует структуру кузова из углеродного волокна , независимую подвеску и систему полного привода Haldex . Корпус из углеродного волокна имеет жесткость 50 000 Нм на градус.
Chiron может разгоняться от 0 до 100 км / ч (0–62 миль / ч) за 2,4 секунды, согласно данным производителя, от 0 до 200 км / ч (0–124 миль / ч) за 6,5 секунд и 0–300 км / ч (0– 186 миль / ч) за 13,6 секунды. В ходе рекордных испытаний в 2017 году Chiron разогнался до 400 км / ч (249 миль / ч) за 32,6 секунды, после чего ему потребовалось 9,4 секунды, чтобы затормозить до полной остановки.
Максимальная скорость Chiron ограничена электроникой на уровне 420 км / ч (261 миль / ч) или 375–380 км / ч (233–236 миль / ч) без специального ключа по соображениям безопасности, главным образом из-за шин, поскольку производитель пришел к выводу, что нет Производимая в настоящее время шина сможет выдержать нагрузку на максимальной скорости, которую способен достичь Chiron. Независимое тестирование, проведенное владельцем, показало, что Chiron может легко достичь своей ограниченной максимальной скорости. Смешанный расход топлива составляет 22,5 л / 100 км (12,55 миль на галлон ‑ имп ; 10,45 миль на галлон ‑US ).
Продажи
Первые 200 автомобилей были проданы до того, как были доставлены первые. Базовая цена составляет 2 400 000 евро, и покупатели должны были внести залог в размере 200 000 евро перед покупкой.
Варианты
Chiron Sport (2018 – настоящее время)
На Женевском автосалоне 2018 года компания Bugatti представила версию Chiron, ориентированную на треки, под названием Chiron Sport. Механически автомобиль идентичен обычной версии, вырабатывая 1103 кВт (1479 л.с., 1500 л.с.) от четырехцилиндрового двигателя W16 с турбонаддувом, но он на 18 кг (40 фунтов) легче из-за широкого использования углеродного волокна и имеет более жесткую подвеску. чтобы улучшить характеристики автомобиля на поворотах, сохранив при этом его отличные туристические характеристики. Рулевое колесо автомобиля также претерпело изменения, и была добавлена система векторизации крутящего момента для управления мощностью, передаваемой на каждое колесо автомобиля, для улучшения управляемости в крутых поворотах. Особое внимание уделяется аэродинамическим улучшениям и легкому весу, чтобы автомобиль оставался конкурентоспособным на гоночной трассе. Chiron Sport стал доступен в конце 2018 года за дополнительные 400 000 долларов США за стандартный Chiron.
110 Ans Bugatti (2019 – настоящее время)
.jpg)
.jpg)
110 Ans Bugatti, представленный в феврале 2019 года, представляет собой ограниченную версию Chiron Sport, разработанную в честь 110-летия Bugatti. Автомобиль отличается кузовом из углеродного волокна, окрашенным в матовый цвет кузова Steel Blue. Кузов также отделан углеродным волокном Steel Blue. Выхлопная система автомобиля выполнена в черном матовом цвете.
Цвета французского флага присутствуют на боковых зеркалах заднего вида, крышке заливной горловины топливного бака и на нижней стороне заднего крыла. Тормозные суппорты окрашены в синий цвет.
Интерьер автомобиля обит синей алькантарой, а также цвета французского флага на подголовниках сидений, на спинке сидений и на верхней части рулевого колеса. Производство будет ограничено 20 единицами.
Chiron Super Sport 300+ (с 2020 г. по настоящее время)
2 августа 2019 года Bugatti представила ограниченный выпуск высокопроизводительного варианта Chiron под названием Chiron Super Sport 300+ владельцам, принимающим участие в турне по Европе, посвященном 110-летию компании. Вариант ограничен 30 экземплярами и очень похож на прототип, выполняющий рекорд максимальной скорости. Отличия от стандартного Chiron включают в себя более мощный двигатель, увеличенную максимальную скорость и характерную схему окраски с лакированным корпусом из углеродного волокна с оранжевыми полосами, перекликающимся с эстетикой предыдущего рекордного автомобиля компании Veyron Super Sport.
Автомобиль оснащен четырехцилиндровым двигателем W16 мощностью 1,176 кВт (1577 л.с.), который используется совместно с Bugatti Centodieci по прозвищу «Тор». Этот автомобиль имеет серый логотип Bugatti из черной эмали и серебра, выхлопную систему от Centodieci, модифицированную коробку передач с более длинными передаточными числами, а также передний и задний бамперы, оптимизированные для аэродинамики на высокой скорости, в результате чего общая длина автомобиля увеличилась на 248,9. мм (9,8 дюйма).
Super Sport также будет оснащен ограничителем максимальной скорости, аналогичным тому, который установлен в стандартном Chiron. Bugatti утверждает, что без ограничителя максимальная скорость автомобиля может превышать 483 км / ч (300 миль / ч). Bugatti также подготовит автомобили владельцев, которые хотят полностью раскрыть потенциал автомобиля на испытательном треке Ehra-Lessien.
Chiron Pur Sport (2020 – настоящее время)
3 марта 2020 года Bugatti представила Chiron Pur Sport, модель, ориентированную на управляемость, выпуск которой будет ограничен 60 единицами. Тахометр имеет дополнительные 200 об / мин, увеличивая красную черту до 6900 об / мин. 80 процентов трансмиссии было изменено для увеличения диапазона передаточных чисел на 15 процентов, что улучшило диапазон мощности. Pur Sport на 50 кг (110 фунтов) легче стандартного Chiron из-за легкого титанового выхлопа, напечатанного на 3D-принтере, фиксированного заднего спойлера и широкого использования алькантары, анодированного алюминия и титана в интерьере. Колеса имеют специальные спицы, называемые «аэродинамическими лопастями», которые предназначены для направления турбулентного воздуха около колеса вниз по бокам автомобиля к заднему диффузору. Шины Michelin Sport Cup 2R, увеличивающие боковое сцепление на 10 процентов, были разработаны совместно с Michelin. Чтобы улучшить управляемость, пружины стали на 65% жестче спереди и на 33% сзади, чему способствовали пересмотренные настройки амортизаторов и развал колес, а также дополнительные передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости из углеродного волокна и новый режим привода Sport +. Ожидается, что производство Pur Sport начнется в конце 2020 года.
Chiron Noire (2020 – настоящее время)
Bugatti анонсировала выпуск специальной модели Chiron Noire на основе модели La Voiture Noire за 12,5 миллионов долларов. Специальное издание будет выпущено в двух версиях, Noire Élégance и Noire Sportive, и будет выпущено только 20 экземпляров. Цена на Noire начинается примерно с 3,3 миллиона долларов, а поставки ожидаются в середине 2020 года.
Bugatti La Voiture Noire
.jpg)
.jpg)
La Voiture Noire - это уникальный автомобиль, представленный на Женевском автосалоне 2019 года . Основанный на Chiron, дизайн автомобиля восходит к Type 57 SC Atlantic и является отражением выдающейся истории дизайна компании. Автомобиль имеет собранный вручную кузов из углеродного волокна, разработанный дизайнером Bugatti Этьеном Саломе, с удлиненной носовой частью (как у Divo ) и удлиненной задней частью. Среди других примечательных особенностей - уникальные боковые зеркала заднего вида, светодиодная лента для задних фонарей и колеса. В отличие от оригинала, в автомобиле сохранена среднемоторная компоновка.
Отделка, идущая от передней части автомобиля к заднему спойлеру, напоминает спинной плавник, присутствующий на Type 57 SC. Автомобиль имеет плавающее ветровое стекло и замаскированы передние стойки.
La Voiture Noire будет оснащаться тем же 8,0-литровым четырехцилиндровым двигателем W16 с турбонаддувом от Chiron, имеющим те же показатели выходной мощности, но 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением и система полного привода сильно переработаны, чтобы позволить для более спокойного вождения. Этому способствуют более мягкие амортизаторы и переработанное шасси. Автомобиль имеет шесть выхлопных труб, напоминающих об инновационном дизайне прошлого.
Данные о производительности остаются неизвестными, но компания заявляет, что автомобиль, вероятно, будет иметь более низкую максимальную скорость и время разгона по сравнению с Chiron из-за его характера Grand Touring. Автомобиль был продан за 11 миллионов евро, что сделало его одним из самых дорогих автомобилей, построенных на сегодняшний день.
Заявление, сделанное позже компанией, подтвердило, что представленный автомобиль был концепт-каром и что на создание конечного продукта потребуется еще два с половиной года. Для большей маневренности у шоу-кара вместо двигателя были электродвигатели.
Записи
Рекорд разгона и торможения
На выставке IAA 2017 во Франкфурте Bugatti объявил, что Chiron побил рекорд самого быстрого разгона 0–400–0 км / ч (0–249–0 миль в час), преодолев его за 41,96 секунды на участке длиной 3,2 км (2 миль) на скоростном овале Ehra-Lessien . Машиной управлял колумбийский автогонщик Хуан Пабло Монтойя .
Bugatti также добавил ливрею к представленному на выставке Chiron, чтобы подтвердить, что это тот же автомобиль, который побил рекорд 0–400–0 км / ч. Во время шоу Bugatti также упомянул, что во время пробега автомобиль разгонялся от 0 до 100 км / ч (0–62 миль в час) за 2,4 секунды, от 0 до 200 км / ч (0–124 миль в час) за 6,1 секунды, 0– 300 км / ч (0–186 миль / ч) за 13,1 секунды и 0–400 км / ч (0–248,5 миль / ч) за 32,6 секунды, что в совокупности также делает Chiron быстрее, чем его предшественник Veyron.
Достижение максимальной скорости
2 августа 2019 года тест-пилот Bugatti Энди Уоллес достиг скорости 490,48 км / ч (304,77 миль в час) на предсерийном прототипе Chiron Super Sport 300+ на испытательном стенде Volkswagen в Эра-Лессиен. Скорость была проверена TÜV , Немецкой ассоциацией технического надзора, что сделало ее первым серийным автомобилем, преодолевшим барьер 300 миль в час.
Автомобиль был разработан главным дизайнером экстерьера Bugatti Фрэнком Хейлом в сотрудничестве с итальянской автомобильной инженерной фирмой Dallara и производителем шин Michelin в течение шести месяцев. Общая длина автомобиля была увеличена на 248,9 мм (9,8 дюйма), и он оснащен системой контроля дорожного просвета с лазерным управлением, чтобы уменьшить сопротивление. Чтобы еще больше снизить лобовое сопротивление и улучшить аэродинамику, заднее антикрыло с электронным управлением было удалено и заменено длинным хвостом, включающим заднее крыло с коротким поперечным сечением. Полный каркас безопасности был добавлен из соображений безопасности, а пассажирское сиденье было удалено, чтобы освободить место для оборудования записи данных, используемого для проверки записи. Автомобиль оснащен выхлопной системой, впервые представленной на Bugatti Centodieci, с целью дальнейшего снижения аэродинамического сопротивления. Механически двигатель был модифицирован для выработки выходной мощности 1177 кВт (1578 л.с., 1600 л.с.) без изменений коробки передач и системы полного привода.
Производство
| название | Сделано единиц | |
|---|---|---|
| Хирон | 60 | |
| Chiron Sport | 60 | |
| Chiron Sport 110 Ans Bugatti | 20 | |
| Chiron Super Sport 300+ | 30 | |
| Chiron Pur Sport | 60 | |
| Хирон Нуар | 20 | |
| Общее количество | 250 из 500 | |
Маркетинг
Chiron был воссоздан в Lego как ежегодный спортивный автомобиль Technic 2018 года . Он был выпущен 1 июня 2018 года как модель в масштабе 1: 8 с 3600 отдельными деталями.
30 августа 2018 года компания Lego представила рабочую полноразмерную модель Chiron. Он был построен почти полностью из элементов Lego Technic (339 уникальных типов, всего более 1000000 штук), за исключением значка Bugatti, колес, стальной рамы, стального каркаса безопасности, стальной приводной цепи и ремней безопасности. Двигатель был создан из 2304 двигателей Lego Power Function, имеющихся в стандартных моделях; Предполагалось, что он будет производить 4 кВт (5,4 л.с., 5,4 л.с.) и 92 Нм (68 фунт-футов) крутящего момента. Автомобиль тестировался Энди Уоллесом , официальным тест-пилотом Bugatti, на испытательном треке Volkswagen Ehra-Lessien.
.jpg)
Смотрите также
Ссылки
внешние ссылки
-
СМИ, связанные с Bugatti Chiron на Викискладе? - Официальный сайт
|
« Предыдущая Bugatti , бренд в Volkswagen Group с 1998 года, дорожный автомобиль график, 1980 - й года по настоящее время
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1963–86 | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||
| Владелец | Несуществующий |
 Романо Артиоли
|
 Volkswagen Group
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Название компании |
Bugatti Automobili SpA
|
 Bugatti Automobiles SAS
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивная машина | EB 110 | Veyron EB 16.4 | Хирон | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следить за автомобилем | Диво | ||||||||||||||||||||||||||||||||||