Каледонская железная дорога (Бречин) - Caledonian Railway (Brechin)
| Каледонская паровая железная дорога (Бречин) | |
|---|---|
 | |
| Locale | Бречин, Ангус , Шотландия . |
| Координаты | 56 ° 43′53 ″ с.ш., 2 ° 39′07 ″ з.д. / 56.7315 ° N 2.652 ° W Координаты : 56.7315 ° N 2.652 ° W56 ° 43′53 ″ с.ш., 2 ° 39′07 ″ з.д. / |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Каледонская железная дорога |
| Построен | Каледонская железная дорога |
| Оригинальный калибр | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Сохранившиеся операции | |
| Принадлежит | Каледонская паровая железная дорога (Бречин) |
| Управляется | Каледонская паровая железная дорога (Бречин) |
| Станции | 2 |
| Длина | 4 мили (6,4 км) |
| Сохранившийся калибр | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) |
| 1993 г. | повторно открыт |
| Каледонская железная дорога (Бречин) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каледонский Железнодорожный (Бречины) Ltd является частной компанией с ограниченной образована группой пары железнодорожных энтузиастов, то Бречины Железнодорожного Общество Сохранения, с целью эксплуатации железнодорожного сообщения на территории бывшего каледонский железнодорожной линии между Бречинами и Montrose , Ангусом, Шотландией . Эта линия была построена Абердинской железной дорогой в 1840-х годах. Он был закрыт для пассажирских перевозок в начале 1950-х годов, а окончательное закрытие было предпринято компанией British Rail в 1981 году.
Бречин к мосту Дун
Линия теперь был восстановлен и сохраняется в течение 4 мили (6,4 км) между железнодорожной станцией Brechin и Мост железнодорожной станции Dun и с 1993 года поезда работать в выходные дни в течение лета, а также в особых случаях , в другие времена года . Отремонтированы и две железнодорожные станции.
Хотя изначально линия проходила до Монтроуза, который до сих пор является станцией на главной железнодорожной сети, в настоящее время нет ближайших планов по соединению линии Бречин с основной железнодорожной сетью, поскольку участок в Дубтоне через перекресток Киннабер и на него. недалеко от самого Монтроуза в настоящее время реконструирован, что затрудняет повторное подключение сохранившейся железной дороги к национальной сети.
Предлагаемое продление
Тем не менее, все еще есть надежда, что "CR Brechin" продлится еще на 3+1 ⁄ 2 мили (5,6 км) до Дубтона, в результате чего в общей сложности осталось 7+1 ⁄ 2 мили (12,1 км) в длину. Это долгосрочная цель, которая потребует восстановления только небольшого участка пути.
Локомотивы
-
Паровозы
- Пеккет 0-4-0ST № 1376 «БАК №1» (в облике Перси), постройки 1915 года. Статический дисплей.
- Барклай 0-4-0ST № 1863 г., построен в 1926 г. Действует.
- Пеккет 0-6-0ST № 1889 г. «Менелай», построен в 1934 г. Демонтирован, ожидает капитального ремонта.
- Барклай 0-6-0Т № Ваз 2107 «Харлакстон» (в облике Томаса ), постройки 1941 года. Введен в строй летом 2016 года.
- Пеккет 0-6-0ST № 2153, постройки 1954 года. Демонтирован, проходит капитальный ремонт на мукомольном заводе.
- Bagnall 0-6-0ST 2749 No. 6, построен в 1944 году. Спрятан на мосту Дун.
- Bagnall 0-6-0ST 2759 No. 16, построен в 1944 году. Спрятан на мосту Дун.
- Hunslet 0-6-0ST 2879 № 447, построенный в 1943 году. Спрятан на мосту Дун.
-
Тепловозы
- Ruston 48DS 4wDM нет. 458957, 1961 года постройки. Оперативный, бордовый с осиновыми полосами.
- FC Hibberd 4wDM нет. 3747, построен в 1955 году. Спрятан на мосту Дун.
- Yorkshire Engine Company 0-4-0 нет. 212 «Ройс», 1958 года постройки. В рабочем состоянии.
- Yorkshire Engine Company 0-4-0 нет. 211 «Валков», 1956 г. постройки. В рабочем состоянии.
- BR 0-6-0 Класс 08 № 3059 «Бречинский город», 1954 года постройки. Эксплуатационный, покрашен BR Blue с осиновыми полосами.
- BR 0-6-0 Class 11 no. 12052, построен в 1949 году. Эксплуатационный, окрашен в черный цвет BR Black с ранним гербом.
- BR 0-6-0 Class 11 no. 12093, постройки 1951 года. Эксплуатационная, окрашена в зеленый цвет BR с осиновыми полосами.
- BR Bo-Bo Class 20 No. 20016, построенный в 1957 году, снятый с производства в 1995 году, окрашен в синий цвет BR с полностью желтыми концами.
- BR Bo-Bo Class 20 No. 20081, построен в 1961 году, окрашен в синий цвет BR с желтыми концами.
- BR Bo-Bo Class 20 No. 2017, построен в 1961 году как D8088, окрашен в серый цвет RFS Chanel Tunnel.
- BR Bo-Bo Class 25 No. 25072. На хранении в ожидании капитального ремонта.
- BR Bo-Bo Class 25 No. 25083, постройки 1963 года. В ремонте.
- BR Bo-Bo Class 26 № D5301, 1959 года постройки. На хранении в ожидании капитального ремонта, окрашен в зеленый цвет BR.
- BR Бо-Бо Класс 26 № D5314, 1959 года постройки. В рабочем состоянии, покрашен BR Green.
- BR Bo-Bo Class 26 № 26035, построен в 1959 году. На хранении в ожидании капитального ремонта, окрашен в синий цвет BR с полностью желтыми концами.
- BR Bo-Bo Class 27 no. D5353, 1961 г. постройки. На хранении в ожидании капитального ремонта.
- BR Bo-Bo Class 27 no. D5370, построен в 1962 году. В рабочем состоянии, окрашен в зеленый цвет BR с желтыми предупредительными панелями.
- BR Co-Co Класс 37 № 37097, 1962 года постройки. На ремонте, покрашен в синий цвет BR.
- Дизельные многоканальные агрегаты
Рекомендации
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Каледонская железная дорога Diesel Group
- Видео и аннотация железнодорожного вокзала Мост Дун