Мемориальный мост мыса Страха - Cape Fear Memorial Bridge

Мемориальный мост мыса Страха
Мемориальный мост мыса Страха
Координаты	34 ° 13′41 ″ с.ш., 77 ° 57′08 ″ з.д. / 34.2280 ° N 77.9521 ° W Координаты : 34.2280 ° N 77.9521 ° W34 ° 13′41 ″ с.ш., 77 ° 57′08 ″ з.д. /
Несет	США 17 / США 76 / США 421
Кресты	Река Мыс Страха
Locale	Уилмингтон, Северная Каролина
Официальное имя	Мемориальный мост мыса Страха
Поддерживается	Департамент транспорта Северной Каролины
Характеристики
Дизайн	Вертикальный подъемный мост
Общая длина	924,5 м (3033 футов)
Ширина	16,5 м (54 фута) (4 полосы)
Самый длинный промежуток	408 футов (124 м)
Предел нагрузки	46,8 тонны
Оформление ниже	21 м (69 футов)
История
Открыт	1 октября 1969 г . ; 51 год назад
Место расположения

Memorial Bridge Cape Fear представляет собой стальной вертикальный подъемный мост в Северной Каролине . Он несет США 17 / US 76 / US 421 по Fear реки Кейп между графстве Брунсвик и Нью - Каунти Ганновер . Он также имел US Route 74, пока это обозначение не было перенесено на мост Изабель С. Холмс. Он имеет подъемный пролет, который может подниматься на 135 футов (41 м). Длина подъема составляет 408 футов (124 м).

История

Строительство моста началось в 1967 году и было завершено в 1969 году. Новый мост включал дамбу с обоих концов и путепровод с западной стороны моста. С момента открытия это единственное транспортное средство на южной стороне центра Уилмингтона . Паромная система первоначально работала от подножия рыночной улицы до Питер-Пойнт. Конструкция моста представляет собой двухбашенную конструкцию с подъемным пролетом, который находится на высоте 60 футов над рекой и может быть поднят до 135 футов для размещения проходящих судов. Порт штата Северная Каролина Уилмингтон находится на юге, а центр города Уилмингтон - к северу от моста.

Мост получил новую окраску в 1986 году, новый настил в 1996 году и новую систему управления в 2007 году. После инцидента с мостом в Миннеаполисе все поперечные балки были заменены, а в 2011 году были проведены еще одни покрасочные работы, которые завершились в 2012 году после нескольких задержек. После десятилетий эксплуатации были внесены предложения по замене моста. Предполагается, что к 2035 году по мосту будут проезжать более 100 000 автомобилей каждый день. NCDOT провела исследования, показывающие , что мост не будет рассчитан на такое количество автомобилей, и может произойти отказ, если не заменить или отремонтировать большую часть. Новые концепции включают мост, построенный к югу от моста по адресу US 421, и мост, параллельный нынешнему мосту.

В 2019 году по существующему мосту были выполнены работы на сумму 15 миллионов долларов, после чего было подготовлено технико-экономическое обоснование замены моста. Предложение по платному мосту было представлено 30 июня 2021 года.