Кристофер Томсон, первый барон Томсон - Christopher Thomson, 1st Baron Thomson
Лорд томсон
CBE, DSO, ПК
| |
---|---|
Государственный секретарь по воздуху | |
В должности 22 января 1924 г. - 3 ноября 1924 г. | |
Монарх | Георг V |
премьер-министр | Рамзи Макдональд |
Предшествует | Сэр Сэмюэл Хоар, Bt |
Преемник | Сэр Сэмюэл Хоар, Bt |
В офисе 7 июня 1929 г. - 5 октября 1930 г. | |
Монарх | Георг V |
премьер-министр | Рамзи Макдональд |
Предшествует | Сэр Сэмюэл Хоар, Bt |
Преемник | Лорд Амулри |
Личные данные | |
Родившийся |
Насик , Британская Индия |
13 апреля 1875 г.,
Умер |
Аллоне , Франция |
5 октября 1930 г. (55 лет)
Место отдыха | Кардингтон, Бедфордшир |
Национальность | Британский |
Политическая партия | Труд |
Кристофер Бёрдвуд Томсон, 1-й барон Томсон , CBE , DSO , PC (13 апреля 1875 - 5 октября 1930), был офицером британской армии, который впоследствии был министром труда и коллегой . Он служил государственным секретарем по вопросам авиации при Рамси Макдональде в 1924 году и между 1929 и 1930 годами, когда он погиб в катастрофе R101 .
Ранний период жизни
Томсон родился в Насике (ныне Нашик ) в Бомбее, где проживает президентство Индии, в семье военного. Он учился в Челтнемском колледже . Его отцом был генерал-майор Дэвид Томпсон, королевский инженер , а его мать была дочерью генерал-майора Кристофера Бёрдвуда; Уильям Бёрдвуд, первый барон Бёрдвуд, был ещё одним внуком генерал-майора Бёрдвуда.
Карьера
Военный
После окончания Королевской военной академии в Вулидже в 1894 году Томсон был назначен на должность Королевского инженера . Сначала он служил на Маврикии, а затем участвовал в боевых действиях во время Второй англо-бурской войны (1899–1902 гг.), Во время которой он командовал полевой ротой и упоминался в депешах. Он также впервые столкнулся с авиацией, когда ему поручили помочь с воздушной секцией RE за пределами Кимберли. После войны он стал инструктором Военно-инженерной школы в Чатеме, а затем в Сьерра-Леоне. В 1904 году он получил звание капитана и бревет-майора, а в 1909 году поступил в штабной армейский колледж в Камберли. В 1911 году он пошел в военное министерство, а в 1912 году Томсон был назначен военным атташе сербской армии во время Первой и Второй балканских войн , после чего вернулся в военное министерство в 1913 году.
Во время Первой мировой войны Томсон сначала служил в штабе британских экспедиционных сил и был главным военным переводчиком между сэром Джоном Френчем и генералом Жоффром . В 1915 году он был отправлен в Бухарест в качестве военного атташе по инициативе Китченера , чтобы вовлечь Румынию в войну. Но когда он там был, он быстро сформировал мнение, что неподготовленная и плохо вооруженная Румыния, перед лицом войны на трех фронтах против Австро-Венгрии , Турции и Болгарии , будет скорее обузой, чем активом для союзников. Эта точка зрения была отвергнута Уайтхоллом, и он подписал Военную конвенцию с Румынией 13 августа 1916 года. К концу 1916 года ему пришлось смягчить последствия капитуляции Румынии, и он руководил разрушением румынских нефтяных скважин, чтобы запретить им Германия.
С 27 августа 1917 г. по 27 мая 1918 г. Томсон служил командиром Королевских инженеров (CRE) 60-й (2/2-й лондонской) дивизии в Палестине , командуя саперами дивизии в битве при Беэр-Шеве , атаке на позицию Шериа и захвате Иерусалим . Он отличился при взятии Иерихона .
После выдающейся военной карьеры как в тылу, так и на фронте, Томсон вошел в состав британской делегации на Версальской конференции , но осудил Версальские условия как «содержащие семена новой войны». Как и в Румынии, где он проводил политику (превращения Румынии в союзника), с которой не был согласен, он обнаружил, что оба опыта глубоко отрицательны.
Политика
После Версаля Томсон принял решение заняться политикой и вступил в Лейбористскую партию и Фабианское общество . Он баллотировался в качестве кандидата от лейбористов в двух твердынях тори, в Центральном Бристоле в 1922 году и в Сент-Олбансе в 1923 году, но не смог выиграть ни одно место. Однако в 1924 году новоизбранный премьер-министр от лейбористов Рамси Макдональд повысил его до пэра как барон Томсон из Кардингтона в графстве Бедфорд. В то же время он был приведен к присяге в Тайном совете . Он служил государственным секретарем по воздуху в первом недолговечном лейбористском управлении Макдональда в 1924 году, ненадолго прервав семилетнюю власть сэра Сэмюэля Хора на этом посту. Падение правительства означало, что только в 1929 году он восстановил свою позицию, снова служа под началом Макдональда. Тем временем он поддерживал свои воздушные интересы, действуя в качестве председателя Королевского авиационного общества и Королевского аэроклуба , а также покровителя Воздушной лиги .
Частная жизнь
Томсон был известен как Кит для своей семьи и CB для своих друзей. В марте 1915 года, когда британский военный атташе в Бухаресте, он познакомился с французско-румынской писательницей ( женатой) принцессой Марте Бибеско и остался предан ей до конца своей жизни. Они регулярно переписывались. Она посвятила четыре книги «СВТ» и посетила место аварии R101 со своим общим другом аббатом Мюнье в декабре 1930 года.
Смерть
Его второй срок на посту был прерван трагедией, когда Томсон погиб в результате крушения дирижабля R101 , созданного правительством дирижабля, во время первого полета в Карачи в октябре 1930 года. первый полет до того, как были завершены проверки безопасности и соответствующие летные испытания, унес жизни 48 человек и привел к отмене британской программы дирижаблей преемником Томсона на посту министра авиации лордом Амлри .
Избранные работы
- Работает в Национальном архиве
- Смаранда. Сборник в трех частях , лорд Томсон Кардингтонский (Кристофер Бёрдвуд Томсон), Джонатан Кейп, 1926.
- Лорд Томсон Кардингтонский: мемуары и некоторые письма , Марта Бибеску, Джонатан Кейп, 1932 г.
Рекомендации
Библиография
- Онслоу, преподобный Робин Хайэм (январь 2011 г.) [2004]. «Томсон, Кристофер Бёрдвуд, барон Томсон (1875–1930)» . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета . Проверено 2 июня 2014 .
- Некролог
- Полковник PH Dalbiac, История 60-й дивизии (2/2-я Лондонская дивизия) , Лондон: Джордж Аллен и Анвин, 1927 / Uckfield: Naval & Military Press, 2003, ISBN 978-1-84342-873-2 .
- Майор Д. К. Эдвардс, История 1-го инженера-добровольца Миддлсекса (101 (Лондон) инженерный полк, TA) 1860–1967 , Лондон, 1967.
Внешние ссылки
Политические офисы | ||
---|---|---|
Предшественник сэра Сэмюэля Хора, Bt |
Государственный секретарь по воздуху 1924 г. |
Преемник сэра Сэмюэля Хора, Bt |
Предшественник сэра Сэмюэля Хора, Bt |
Государственный секретарь по вопросам авиации 1929–1930 гг. |
Преемник лорд Амулри |
Пэра Соединенного Королевства | ||
Новое творение |
Барон Томсон 1924–1930 |
Вымерший |