Кристофер Томсон, первый барон Томсон - Christopher Thomson, 1st Baron Thomson


Лорд томсон

CBE, DSO, ПК
LordBirdwood.jpg
Государственный секретарь по воздуху
В должности
22 января 1924 г. - 3 ноября 1924 г.
Монарх Георг V
премьер-министр Рамзи Макдональд
Предшествует Сэр Сэмюэл Хоар, Bt
Преемник Сэр Сэмюэл Хоар, Bt
В офисе
7 июня 1929 г. - 5 октября 1930 г.
Монарх Георг V
премьер-министр Рамзи Макдональд
Предшествует Сэр Сэмюэл Хоар, Bt
Преемник Лорд Амулри
Личные данные
Родившийся ( 1875-04-13 )13 апреля 1875 г.,
Насик , Британская Индия
Умер ( 1930-10-05 )5 октября 1930 г. (55 лет)
Аллоне , Франция
Место отдыха Кардингтон, Бедфордшир
Национальность Британский
Политическая партия Труд

Кристофер Бёрдвуд Томсон, 1-й барон Томсон , CBE , DSO , PC (13 апреля 1875 - 5 октября 1930), был офицером британской армии, который впоследствии был министром труда и коллегой . Он служил государственным секретарем по вопросам авиации при Рамси Макдональде в 1924 году и между 1929 и 1930 годами, когда он погиб в катастрофе R101 .

Ранний период жизни

Томсон родился в Насике (ныне Нашик ) в Бомбее, где проживает президентство Индии, в семье военного. Он учился в Челтнемском колледже . Его отцом был генерал-майор Дэвид Томпсон, королевский инженер , а его мать была дочерью генерал-майора Кристофера Бёрдвуда; Уильям Бёрдвуд, первый барон Бёрдвуд, был ещё одним внуком генерал-майора Бёрдвуда.

Карьера

Военный

После окончания Королевской военной академии в Вулидже в 1894 году Томсон был назначен на должность Королевского инженера . Сначала он служил на Маврикии, а затем участвовал в боевых действиях во время Второй англо-бурской войны (1899–1902 гг.), Во время которой он командовал полевой ротой и упоминался в депешах. Он также впервые столкнулся с авиацией, когда ему поручили помочь с воздушной секцией RE за пределами Кимберли. После войны он стал инструктором Военно-инженерной школы в Чатеме, а затем в Сьерра-Леоне. В 1904 году он получил звание капитана и бревет-майора, а в 1909 году поступил в штабной армейский колледж в Камберли. В 1911 году он пошел в военное министерство, а в 1912 году Томсон был назначен военным атташе сербской армии во время Первой и Второй балканских войн , после чего вернулся в военное министерство в 1913 году.

Во время Первой мировой войны Томсон сначала служил в штабе британских экспедиционных сил и был главным военным переводчиком между сэром Джоном Френчем и генералом Жоффром . В 1915 году он был отправлен в Бухарест в качестве военного атташе по инициативе Китченера , чтобы вовлечь Румынию в войну. Но когда он там был, он быстро сформировал мнение, что неподготовленная и плохо вооруженная Румыния, перед лицом войны на трех фронтах против Австро-Венгрии , Турции и Болгарии , будет скорее обузой, чем активом для союзников. Эта точка зрения была отвергнута Уайтхоллом, и он подписал Военную конвенцию с Румынией 13 августа 1916 года. К концу 1916 года ему пришлось смягчить последствия капитуляции Румынии, и он руководил разрушением румынских нефтяных скважин, чтобы запретить им Германия.

С 27 августа 1917 г. по 27 мая 1918 г. Томсон служил командиром Королевских инженеров (CRE) 60-й (2/2-й лондонской) дивизии в Палестине , командуя саперами дивизии в битве при Беэр-Шеве , атаке на позицию Шериа и захвате Иерусалим . Он отличился при взятии Иерихона .

После выдающейся военной карьеры как в тылу, так и на фронте, Томсон вошел в состав британской делегации на Версальской конференции , но осудил Версальские условия как «содержащие семена новой войны». Как и в Румынии, где он проводил политику (превращения Румынии в союзника), с которой не был согласен, он обнаружил, что оба опыта глубоко отрицательны.

Политика

После Версаля Томсон принял решение заняться политикой и вступил в Лейбористскую партию и Фабианское общество . Он баллотировался в качестве кандидата от лейбористов в двух твердынях тори, в Центральном Бристоле в 1922 году и в Сент-Олбансе в 1923 году, но не смог выиграть ни одно место. Однако в 1924 году новоизбранный премьер-министр от лейбористов Рамси Макдональд повысил его до пэра как барон Томсон из Кардингтона в графстве Бедфорд. В то же время он был приведен к присяге в Тайном совете . Он служил государственным секретарем по воздуху в первом недолговечном лейбористском управлении Макдональда в 1924 году, ненадолго прервав семилетнюю власть сэра Сэмюэля Хора на этом посту. Падение правительства означало, что только в 1929 году он восстановил свою позицию, снова служа под началом Макдональда. Тем временем он поддерживал свои воздушные интересы, действуя в качестве председателя Королевского авиационного общества и Королевского аэроклуба , а также покровителя Воздушной лиги .

Частная жизнь

Томсон был известен как Кит для своей семьи и CB для своих друзей. В марте 1915 года, когда британский военный атташе в Бухаресте, он познакомился с французско-румынской писательницей ( женатой) принцессой Марте Бибеско и остался предан ей до конца своей жизни. Они регулярно переписывались. Она посвятила четыре книги «СВТ» и посетила место аварии R101 со своим общим другом аббатом Мюнье в декабре 1930 года.

Смерть

Его второй срок на посту был прерван трагедией, когда Томсон погиб в результате крушения дирижабля R101 , созданного правительством дирижабля, во время первого полета в Карачи в октябре 1930 года. первый полет до того, как были завершены проверки безопасности и соответствующие летные испытания, унес жизни 48 человек и привел к отмене британской программы дирижаблей преемником Томсона на посту министра авиации лордом Амлри .

Избранные работы

  • Работает в Национальном архиве
  • Смаранда. Сборник в трех частях , лорд Томсон Кардингтонский (Кристофер Бёрдвуд Томсон), Джонатан Кейп, 1926.
  • Лорд Томсон Кардингтонский: мемуары и некоторые письма , Марта Бибеску, Джонатан Кейп, 1932 г.

Рекомендации

Библиография

  • Онслоу, преподобный Робин Хайэм (январь 2011 г.) [2004]. «Томсон, Кристофер Бёрдвуд, барон Томсон (1875–1930)» . Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета . Проверено 2 июня 2014 .
  • Некролог
  • Полковник PH Dalbiac, История 60-й дивизии (2/2-я Лондонская дивизия) , Лондон: Джордж Аллен и Анвин, 1927 / Uckfield: Naval & Military Press, 2003, ISBN  978-1-84342-873-2 .
  • Майор Д. К. Эдвардс, История 1-го инженера-добровольца Миддлсекса (101 (Лондон) инженерный полк, TA) 1860–1967 , Лондон, 1967.

Внешние ссылки

Политические офисы
Предшественник
сэра Сэмюэля Хора, Bt
Государственный секретарь по воздуху
1924 г.
Преемник
сэра Сэмюэля Хора, Bt
Предшественник
сэра Сэмюэля Хора, Bt
Государственный секретарь по вопросам авиации
1929–1930 гг.
Преемник
лорд Амулри
Пэра Соединенного Королевства
Новое творение Барон Томсон
1924–1930
Вымерший