Круизы и морские путешествия - Cruise & Maritime Voyages

Круизы и морские путешествия
Промышленность	Путешествия и туризм
Основан	2010 г.
Несуществующий	20 июля 2020 г.
Судьба	Администрирование и последующее прекращение обслуживания
Обслуживаемая площадь	Британский рынок, австралийский рынок, рынок США
Продукты	Круизы
Количество работников	200–500
Дочерние компании	Трансокеанские туры
Веб-сайт	www.cruiseandmaritime.com

Cruise & Maritime Voyages ( CMV ) была британской пассажирской судоходной компанией со штаб-квартирой в Пурфлите, графство Эссекс , Соединенное Королевство. Компания прекратила свою деятельность в 2020 году и вошла в администрацию .

История

Cruise & Maritime Voyages была основана в 2009 году материнской организацией Cruise & Maritime Services International после того, как их немецкая компания Transocean Tours (для которой они были представителями в Великобритании) подала заявление о банкротстве.

Cruise & Maritime Voyages позиционирует себя как «Обеспечение для бывших британцев бесполетных круизов на борту небольших и средних классических и более традиционных судов». Компания обслуживала рынок для взрослых, предлагая традиционные развлечения, рестораны и залы на борту, используя флот старых судов.

В декабре 2019 года было объявлено, что компания приобрела два новых корабля : Pacific Dawn и Pacific Aria от P&O Australia .

В марте 2020 года из -за пандемии COVID-19 компания Cruise & Maritime Voyages временно приостановила свою деятельность, при этом большинство судов стояло на приколе в Тилбери . 23 июня 2020 года пять судов в составе флота CMV были задержаны Агентством морской и береговой охраны , в том числе MV Columbus , MV Vasco da Gama , MV Astoria , MS Astor и MS Marco Polo из- за проблем с благополучием экипажа после того, как проверки показали, что срок действия истек. недействительные трудовые договоры с моряками, несвоевременная выплата заработной платы и экипажи, находившиеся на борту более 12 месяцев ". MS Магеллан был также проверен Агентством , но не был задержан.

15 июля 2020 года Sky News сообщило, что компания столкнулась с неплатежеспособностью и ведет переговоры с VGO Capital Management, которую Sky охарактеризовала как «инвестор в особых ситуациях, имеющий опыт работы в судоходной отрасли», о дополнительном финансировании. Ранее компания стремилась заключить соглашение о финансировании с частной инвестиционной компанией Novalpina Capital; Эта попытка провалилась после того, как Barclays отказался предложить компании ссуду, обеспеченную государством.

Попытки получить финансирование не увенчались успехом, и 20 июля 2020 года компания, включая ее дочернюю компанию в Германии, перешла к управлению Duff & Phelps Ltd., при этом все торговые операции были прекращены, а все офисы продаж немедленно закрылись.

В сообщении отраслевых новостей от 19 августа 2020 года указывалось, что суда компании «активно продавались на вторичном рынке» и что администраторы «боролись с репатриацией экипажа».

CW Kellock London Ltd., аукционный дом, принес большую часть флота компании (за исключением Астории , которую компания работала под устав от банка Montepio из Лиссабона за $ 23419000).

Флот

Следующие суда эксплуатировались или должны были эксплуатироваться Cruise & Maritime Voyages.

Корабль	Класс	Построено	Находится на вооружении для CMV	Тоннаж	Флаг	Примечания
Марко Поло	Иван Франко класс	1965 г.	2010–2020 гг.	22080 GT и 19 860 GRT	Багамы	В 2009 году судно было зафрахтовано для круизов в качестве первого лайнера линии и эксплуатировалось как судно только для взрослых (от 16 лет и старше), продавалось у потребителей с дефицитом денежных средств, с несколькими пунктами отправления в Великобритании, а также с экзотическими маршрутами. После того, как CMV вошла в состав администрации, она была продана за 2 770 000 долларов США. Первым Marco Polo стал плавучий отель в Думбаи . После швартовки в Персидском заливе с неизвестной судьбой судно было продано на металлолом в Аланге , Индия, в январе 2021 года.
Графиня океана		1975 г.	2010–2012 гг.	17 593 GT	Португалия	В 2010 году судно было зафрахтовано как второе судно флота. Заменен в 2012 году на Discovery и впоследствии продан на металлолом в 2013 году после того, как пожар уничтожил корабль.
Открытие		1971 г.	2013–2014 гг.	20 216 GT	Бермуды	Корабль вошел во флот в феврале 2013 года, заменив Ocean Countess . Она была продана на металлолом , как аминь в Аланге , Индия в октябре 2014 года.
Астор		1987 г.	2013–2020 гг.	20 704 GT	Багамы	Корабль должен был покинуть флот Transocean Tours в мае 2021 года и должен был быть отремонтирован и переименован в Jules Verne , после чего он должен был покинуть Гавр и Марсель для нового французского бренда Cruise & Maritime Voyages. После того, как CMV вошла в состав администрации, она была продана на аукционе за 1 710 000 долларов США. Сдан на слом в Алиаге , Турция, в 2020 году.
Астория		1948 г.	2015–2020 гг.	15,614 брутто	Португалия	Зафрахтован в Portuscale Cruises для замены немного более крупного MV Discovery . До того, как Cruise & Maritime Voyages перешла в администрацию, Astoria должна была покинуть флот CMV в октябре 2020 года. После того, как CMV вошла в состав администрации, она была возвращена Монтепио , ее владельцу в Лиссабоне.
Магеллан	Праздничный класс	1985 г.	2015–2020 гг.	46052 GT	Багамы	Судно было передано из Ibero Cruises в 2015 году и служило флагманом флота до 2017 года. После того, как CMV вошла в управление, оно было продано на аукционе компании Seajets за 3 431 000 долларов США. В январе 2021 года корабль был продан на металлолом как Mages в Аланге , Индия.
Колумбус		1989 г.	2017–2020 гг.	63 500 GT	Багамы	Ранее плавал как Pacific Pearl для P&O Australia. Он стал флагманом круизной линии после входа в состав флота 11 июня 2017 года. После того, как CMV вошла в состав администрации, он был продан на аукционе компании Seajets за 5 321 000 долларов США, а затем перепродан на металлолом.
Васко да Гама	Statendam класс	1993 г.	2019–2020 гг.	55 451 GT	Багамы	Продан компании Cruise & Maritime Voyages в 2018 году; ранее Pacific Eden и Statendam . Часть года плавал под брендом Transocean Tours в Европе и летом под брендом Cruise & Maritime Voyages в Австралии, заменив Astor . После того, как CMV вошла в состав администрации, она была продана на аукционе Mystic Invest за 10 187 000 долларов США.
Эми Джонсон		1991 г.	2021 г. (планируется, но не введен в эксплуатацию)	70 285 GT	N / A	Продан CMV в 2019 году компанией P&O Cruises Australia с запланированной доставкой в 2021 году, где он будет плавать под названием Pacific Dawn. После того, как CMV вошла в администрацию, P&O продала ее компании Ocean Builders, которая планировала переименовать ее Satoshi и превратить ее в плавучий отель в Панаме.
Ида Пфайффер	Statendam класс	1994 г.	2021 г. (планируется, но не введен в эксплуатацию)	55 819 GT	N / A	Продано CMV в 2019 году компанией P&O Cruises Australia с запланированной доставкой в 2021 году, где он плавает как Pacific Aria. После того, как CMV вошла в состав администрации, P&O продала ее компании Seajets.