Сирил Кроу - Cyril Crowe
Сирил Маркони Кроу | |
---|---|
Псевдоним (ы) | Билли |
Родившийся |
Окенгейтс , Шропшир, Англия. |
6 января 1894 г.,
Умер | 31 мая 1974 г. Суиндон , Уилтшир, Англия |
(80 лет)
Верность | Великобритания |
Сервис / |
Британская армия Королевские военно-воздушные силы |
Годы службы | 1914–1919 1937–1954 |
Классифицировать | Командир крыла |
Ед. изм |
№ 4 эскадрилья RFC № 8 эскадрилья RFC № 16 эскадрилья RFC № 56 эскадрилья RAF |
Команды проведены |
60-я эскадрилья RAF No. 85-я эскадрилья RAF |
Награды |
Военный крест Знак отличия летающий крест |
Командир крыла Сирил Маркони Кроу MC , DFC (6 января 1894 - 31 мая 1974) был летным асом Первой мировой войны, которому приписывают 15 побед.
Ранний период жизни
Кроу был единственным ребенком мистера и миссис Эдвард Кроу из Солтберна-бай-зе-Си , Йоркшир. Он учился в школе Милл-Хилл с 1907 по 1911 год.
Служба Первой мировой войны
Кроу был выдан Сертификат авиатора № 898 8 сентября 1914 года после полета в летной школе Грэхема-Уайта на аэродроме Хендон . 1 октября он был зачислен в Королевский летный корпус в качестве второго лейтенанта с испытательным сроком, 22 декабря был назначен летным офицером и подтвержден в звании 6 января 1915 года.
24 апреля 1915 года он был произведен в лейтенанты. Кроу был назначен командиром звена с временным званием капитана 14 октября, а 1 декабря был повышен от временного капитана до капитана.
Когда офицер- основатель 56-й эскадрильи майор Ричард Бломфилд начал набирать пилотов для нового подразделения, Кроу был выбран на должность командира звена на основе его навыков . Он прибыл на борт в качестве лидера полета «Б» 19 апреля 1917 года. Он одержал свою первую победу 24 апреля 1917 года; к 30 апреля его количество достигло четырех. Кроу участвовал в последнем воздушном бою Альберта Болла 7 мая и был последним британским пилотом, который видел Болла живым. Кроу сообщил, что в последний раз Болла видели летящим в грозу . С 23 мая по 16 июня Кроу увеличил количество побед в воздухе на пять, доведя общее количество до девяти.
26 октября 1917 года Кроу был назначен командиром эскадрильи с временным званием майора для работы инструктором в Центральной летной школе , оставаясь на этом посту до 21 февраля 1918 года, когда он также отказался от своего временного звания.
Кроу вернулся в 56-ю эскадрилью, имея еще пять самолетов противника с 18 марта по 1 июля. После смерти Джеймса МакКаддена 9 июля Кроу стал командиром 60-й эскадрильи с другим назначением в временном звании майора. К тому времени его счет составлял 14 побед. 29 июля он врезался машиной в дерево, возвращаясь с вечеринки в Дьеппе. В результате аварии погибли его старый одноклассник Оуэн Шольте , а также майор Фоггин. В результате военного трибунала Кроу на месяц был понижен до звания капитана. Затем он был восстановлен в звании майора и командовал 85-й эскадрильей. Свою пятнадцатую и последнюю победу он одержал для них 16 сентября 1918 года.
Талант Кроу как летчика-истребителя описал Артур Рис-Дэвидс , один из пилотов 56-й эскадрильи рейса «B»: «Кроу ничего не боится и гонится за старыми гуннами, как ракета, и все же он чрезвычайно расчетлив».
Кроу в конце концов покинул RAF, будучи переведенным в список безработных 25 сентября 1919 года.
Между войнами
Кроу женился на Елене Темперли в англиканской церкви Святого Иоанна в Буэнос-Айресе, Аргентина, 21 сентября 1929 года. У них родилось четверо детей: Питер, Робин Беттина и Салли.
Кроу был назначен летным лейтенантом (и почетным командиром эскадрильи) в запас офицеров ВВС 20 ноября 1937 года.
Вторая Мировая Война
1 сентября 1939 года Кроу отказался от своей резервной комиссии и поступил на службу в добровольческий резерв Королевских ВВС в качестве лейтенанта со стажем работы с 13 марта. Он дослужился до звания командира звена .
24 сентября 1947 года он вернулся в запас офицеров ВВС в звании лётного лейтенанта, пока окончательно не отказался от должности 27 мая 1954 года.
Почести и награды
- Военный крест (MC)
- Капитан Сирил Маркони Кроу, Королевский летный корпус (особый резерв)
- За проявленную храбрость и умение руководить наступательными патрулями, много раз атаковать вражеские формирования в одиночку и спускаться на небольшие высоты под сильным зенитным огнем. Он несет ответственность за уничтожение нескольких вражеских машин.
- Выдающийся летающий крест (DFC)
- Капитан Сирил Маркони Кроу, MC.
- Этот офицер более двенадцати месяцев участвовал в активных действиях над линиями, на его счету десять самолетов противника. Он самый успешный руководитель, отличающийся умением и храбростью. Недавно он в сопровождении двух других машин атаковал группировку противника, состоящую из четырех бипланов и одного триплана. Уничтожив биплан, он выстрелил в триплан с близкого расстояния и уничтожил и его.
Рекомендации
- Заметки
- Библиография
- Франкс, Норман (2007). SE 5 / 5a Тузы Первой мировой войны . Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 9781846031809 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Ревелл, Алекс (1995). Высоко в пустом синем: история 56-й эскадрильи, RFC / RAF 1916-1920 . ISBN 978-0-9637110-3-8 .
- Бойер, Чаз (1977). Альберт Болл, VC . В. Кимбер. ISBN 978-0-7183-0045-6 .