Трамвайная остановка Deansgate-Castlefield - Deansgate-Castlefield tram stop

Динсгейт-Каслфилд
Метролинк станция
Deansgate Tram.jpg
Трамваи на трамвайной остановке Deansgate-Castlefield в 2017 году на фоне центрального комплекса Манчестера .
Место нахождения Каслфилд , Манчестер
Англия
Координаты 53 ° 28′29 ″ с.ш., 2 ° 15′01 ″ з.д. / 53.4747 ° N 2.2503 ° W / 53,4747; -2,2503 Координаты : 53.4747 ° N 2.2503 ° W53 ° 28′29 ″ с.ш., 2 ° 15′01 ″ з.д. /  / 53,4747; -2,2503
Ссылка на сетку SJ834975
Линия (и) Городской центр
Платформы 3 (2 рабочих)
Дополнительная информация
Положение дел В действии
Зона проезда 1
История
Открыт 27 апреля 1992 г. В качестве конечной остановки 15 июня 1992 г. Для сквозных услуг ( 1992-04-27 )


Предыдущие имена G-Mex
Оригинальная компания Манчестер Метролинк
20 сентября 2010 г. Переименован
Место нахождения
Динсгейт-Каслфилд находится в Манчестере. Метролинк.
Динсгейт-Каслфилд
Динсгейт-Каслфилд
Расположение в Manchester_Metrolink

Динсгейт-Каслфилд является остановка трамвая на Большой Манчестер «s Метролинк системы легкорельсового, на Динсгейт в Castlefield районе центра Манчестера . Он открылся 27 апреля 1992 года как трамвайная остановка G-Mex , получив свое название от соседнего центра G-Mex, где проводятся концерты, конференции и выставки; G-Mex Centre был переименован в Manchester Central в 2007 году, в связи с чем 20 сентября 2010 года остановка Metrolink была переименована. В 2014–2015 годах станция была реконструирована, чтобы добавить дополнительную платформу в рамках подготовки к завершению строительства Второго городского перекрестка в 2016 году. –17.

Динсгейт-Каслфилд служит транспортным узлом , объединяясь с услугами национальной железной дороги от железнодорожной станции Динсгейт по пешеходному мосту. Выходы со станции ведут к Великому Северному складу, реконструированному римскому форту Мамуциум , Башне Битэм и замкам Динсгейт . Являясь частью Зоны 1 , остановка является одной из наиболее часто используемых в сети Metrolink.

История

Центральный железнодорожный вокзал Манчестера , один из главных железнодорожных вокзалов города, был построен в 1875–1880 гг. Железнодорожной компанией Чеширского комитета по линиям и служил конечной станцией для экспресс- доставки Мидлендской железной дороги в Лондон. Станция была известна как инженерный подвиг - ее огромная однопролетная арочная крыша из кованого железа , охватывающая 210 футов (64 м), 550 футов (168 м) в длину и 90 футов (27 м) в высоту, считается самой широкой без опоры. железная арка в Британии после лондонского Сент-Панкрас .

Динсгейт-Каслфилд в 2007 году, затем известный как трамвайная остановка G-Mex, до реконструкции

После сокращений в Бичинге станция была признана излишней для требований и закрыта для пассажиров 5 мая 1969 года. Здание, внесенное в список, сохранилось как местная достопримечательность, а после того, как она использовалась в качестве автостоянки, старая станция была отремонтирована и вновь открыта как выставка. и конференц-центр.

С открытием системы Metrolink железнодорожное сообщение снова могло работать от южного Манчестера до Центрального вокзала; однако, вместо поездов, идущих к арке Центрального вокзала, легкорельсовый транспорт теперь движется вдоль юго-восточной стороны бывшего железнодорожного депо, спускается по пандусу, идущему параллельно Лоуэр-Мосли-стрит, прежде чем достичь уровня улицы, где они работают как трамваи и направляйтесь к площади Святого Петра . Арки виадука под станцией, выходящие на канал Рочдейл, с тех пор были отремонтированы и преобразованы в комплекс Deansgate Locks, включающий бары, рестораны и комедийный клуб.

Замки Динсгейт под станцией.

Центральный вокзал фигурировал в ранних предложениях по созданию системы легкорельсового транспорта в Манчестере; станция была представлена ​​в рекламе 1984 года с развязкой на Динсгейт; к 1987 году станция получила название «G-Mex», а система стала известна как «Metrolink».

Переименование

Динсгейт - Площадь Святого Петра
Мозли-стрит
на Маркет-стрит
или Сады Пикадилли
 
Второй Городской Перекресток
на Обменную площадь
Принцесса-стрит
D
А
Площадь Святого Петра
Центральная библиотека
Петровская улица
улица Оксфорд
Мидленд Отель
Улица ветряных мельниц
Манчестер Сентрал
Грейт-Бриджуотер-стрит
Динсгейт-Каслфилд
Национальная железная дорога Deansgate
Deansgate

В августе 2010 года Metrolink объявила, что изменит название остановки с «G-Mex» на «Deansgate-Castlefield». 2 сентября 2010 г. знаки на остановке были изменены на «Динсгейт-Каслфилд»; Через пару дней сверху были помещены временные виниловые наклейки GMEX, которые были удалены 20 сентября 2010 года, когда произошло изменение названия.

2015 редевелопмент

Некоторое время считалось, что расширение второго городского пересечения (2CC) потребует третьей платформы на остановке. Однако в предложениях 2011 года площадь Святого Петра была показана как главная развязка с четырьмя платформами, что поставило под сомнение третью платформу в Динсгейт-Каслфилд. Также известно, что городской совет Манчестера работает над предложением лучше интегрировать трамвайную остановку и железнодорожную станцию ​​Динсгейт, а также над созданием ключевой развязки, на которую предложения 2CC 2011 года не повлияли. На MIPIM 2010 были представлены предложения по редевелопменту территории за конференц-центром. Эта амбициозная схема предусматривала создание пешеходной дорожки в скайпарке вдоль стороны конференц-центра до уровня земли, обеспечивающей лучший пешеходный доступ как к конференц-центру, так и к самому центру города; новый мост, соединяющий железнодорожную станцию ​​Динсгейт, заменяющий устаревший и непривлекательный оригинал; и создание нового навеса для поездов на виадуке для трех платформ трамвайной остановки, включая доступ на уровень земли. Новая островная платформа открылась в декабре 2014 года, а в 2015 году были добавлены дополнительные зеленые тематические модификации (например, живая стена ).

Услуги

Шаблон обслуживания

Снимок с воздуха двух трамваев, проезжающих через Динсгейт-Каслфилд в 2006 году, на заднем плане линия, проходящая через железнодорожную станцию ​​Динсгейт . Под обеими линиями проходит дорога A56.
Новое расположение платформы

В часы пик (07:15 - 19:30 с понедельника по пятницу, 09:30 - 18:30 в субботу):

  • 10 трамваев в час до Альтринчама
  • 5 трамваев в час до Эштон-андер-Лайн
  • 5 трамваев в час до Бери
  • 10 трамваев в час до Ист-Дидсбери
  • 5 трамваев в час в Экклс
  • 5 трамваев в час до кампуса Etihad
  • 5 трамваев в час до аэропорта Манчестера
  • 5 трамваев в час до MediaCityUK
  • 5 трамваев в час до Пикадилли
  • 5 трамваев в час до центра города Рочдейл
  • 5 трамваев в час до Шоу и Кромптона
  • 5 трамваев в час до Виктории

Вне пиковой нагрузки (все остальное время в рабочее время):

  • 5 трамваев в час до Альтринчама
  • 5 трамваев в час до Эштон-андер-Лайн
  • 5 трамваев в час до Ист-Дидсбери
  • 5 трамваев в час в Экклс через MediaCityUK
  • 5 трамваев в час до аэропорта Манчестера
  • 5 трамваев в час до Пикадилли
  • 5 трамваев в час до центра города Рочдейл
  • 5 трамваев в час до Виктории
Предыдущая станция   Логотип Manchester Metrolink в формате PNG Манчестер Метролинк   Следующая станция
в сторону  Ист-Дидсбери
Ист-Дидсбери - линия Шоу и Кромптон
в сторону  Шоу и Кромптона
в сторону  Ист-Дидсбери
Восточный Дидсбери - Центральная линия города Рочдейл
Аэропорт Манчестера - линия Виктория
в сторону  Виктории
Аэропорт Манчестера - линия Динсгейт-Каслфилд Терминус
в сторону  Altrincham
Altrincham - Bury Line
в сторону  Бери
Altrincham - Piccadilly Line
в сторону  Пикадилли
Экклс - Эштон-андер-Лайн Лайн
в сторону  Эштон-андер-Лайн
в сторону  MediaCityUK
MediaCityUK - Линия Эштон-андер-Лайн
в сторону  Эштон-андер-Лайн

использованная литература

внешние ссылки