Зона 1 (Манчестер Метролинк) - Zone 1 (Manchester Metrolink)
|
Линии метро Manchester Central Metrolink |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона 1 из Манчестера Метролинк легкорельсовой сети является сердцем системы , где все остальных линий сходятся. Его границы в целом эквивалентны границам центра Манчестера и примерно повторяют внутреннюю кольцевую дорогу города . Внутри Зоны 1, впервые открытой в 1992 году как Городская зона , трамваи в основном ходят по полупешеходным улицам, а не по отдельной трассе. Первоначальный маршрут между линиями Altrincham и Bury вел к станции Victoria через Маркет-стрит и Хай-стрит , и вскоре к нему присоединилась ветка на станцию Пикадилли с трехсторонним перекрестком дельты . Второй маршрут между юго-западной и северо-восточной частями сети был построен для уменьшения заторов на исходной линии. Открытый в 2017 году второй городской перекресток (2CC) добавил к сети еще одну остановку.
Остановки в центре города
С 2019 года в Зоне 1 есть десять остановок Metrolink, это:
- Корнбрук - главная развязка системы Metrolink, также находится в зоне 2.
- Динсгейт-Каслфилд - развязки с железнодорожной станцией Динсгейт и обслуживает центральный конференц-комплекс Манчестера .
- Exchange Square - находится на Exchange Square недалеко от центра Arndale и кукурузной биржи . Это единственная остановка на втором городском перекрестке между площадью Святого Петра и Викторией .
- Маркет-стрит - расположена на одной из главных торговых улиц и недалеко от центра Арндейл .
- Нью-Ислингтон - обслуживает район Нью-Ислингтон .
- Пикадилли - развязка с главным железнодорожным вокзалом , расположенный в подвальном помещении под главным железнодорожным вестибюлем.
- Сады Пикадилли - расположены на самой оживленной автобусной / трамвайной развязке в центре города.
- Shudehill - взаимообмен станция похожа на Piccadilly Gardens , расположенный недалеко от Северного квартала , The Printworks автостанция и Shudehill.
- Площадь Святого Петра - обслуживает Центральную библиотеку и ратушу . Является развязкой между первым и вторым городскими переездами.
- Виктория - развязки с главной железнодорожной станцией .
Две станции раньше обслуживали центр города, но сейчас закрыты:
- Хай-стрит - закрыта в 1998 году, однонаправленная платформа закрыта после расширения остановки Маркет-стрит.
- Мосли-стрит - закрыта в 2013 году, однонаправленная.
Использование в продаже билетов
Билеты Metrolink, позволяющие проехать до остановки в Зоне 1, также позволяют проехать в пределах Зоны 1.
Пассажирам, путешествующим по железной дороге из района Большого Манчестера на одну из пяти железнодорожных станций группы станций Манчестера ( Манчестер-Пикадилли , Манчестер-Оксфорд-роуд , Манчестер-Виктория , Динсгейт и Солфорд-Сентрал ), будет выдан билет с указанием пункта назначения как Манчестер. CTLZ в отличие от Manchester Stns . Это позволяет посетителям бесплатно пользоваться трамваями Metrolink между остановками в Зоне 1 при предъявлении железнодорожного билета Manchester CTLZ. Схема «Свобода города» была введена в 2005 году Управлением пассажирского транспорта Большого Манчестера и сохранена как часть новой зональной системы продажи билетов, введенной в январе 2019 года.
Посетителям из-за пределов Большого Манчестера с Manchester Stns в качестве пункта назначения не разрешается бесплатное использование Metrolink, поскольку это транспортная услуга, финансируемая TfGM на местном уровне и не получающая субсидий национального правительства.
История
Исторически сложилось так, что в центре Манчестера были обширные трамвайные линии как часть трамвайной системы первого поколения ; однако к 1949 году все они были заброшены.
Нынешняя система Metrolink начала работать в 1992 году. Первые маршруты Metrolink через центр города были спроектированы для соединения станций Victoria и Piccadilly, а также для объединения преобразованных линий Bury Line (Bury-Victoria) и Altrincham Line (Altrincham-Piccadilly) в одну единая сеть. Первая фаза маршрутов к центру города состояла из уличного маршрута протяженностью 1,9 мили (3,1 км) от Виктории через Маркет-стрит до G-Mex (ныне известный как Deansgate-Castlefield ), где он соединялся с линией с развязкой Altrincham . теперь известен как первый межгородский маршрут (1CC). Также ответвление на 0,4 мили (0,7 км) на Пикадилли, которое расходится на перекрестке с трехсторонним движением (известном как « перекресток дельты ») в садах Пикадилли .
Первая фаза сети была открыта от Бери до Виктории 6 апреля 1992 года; Виктория в Динсгейт – Каслфилд (тогда - G-Mex) 27 апреля; Динсгейт – Каслфилд - Олтринчем 15 июня; а затем ответвление на станцию Пикадилли 20 июля 1992 года.
С 1992 года был внесен ряд изменений в первоначальные маршруты:
- Первоначально остановка Маркет-стрит имела одну платформу для трамваев, идущих на север, а остановка Хай-стрит за углом обслуживала трамваи южного направления. В 1998 году после того, как Маркет-стрит была пешеходной . Остановка Хай-стрит была закрыта, а Маркет-стрит была перестроена как остановка с двусторонним движением.
- Трамвайная остановка Cornbrook была открыта в 1999 году, но изначально была предназначена только для развязки и не входила в «Городскую зону». Вход на уровне улицы был открыт в 2005 году и стал частью немного расширенной зоны 1 (в качестве границы тарифа), когда в 2019 году были введены зональные тарифы.
- Shudehill Interchange была открыта в 2003 году между Маркет-стрит и Викторией. В 2006 году рядом открылась автобусная развязка.
- В 2010 году остановка G-Mex была переименована в Deansgate-Castlefield , так как бывший выставочный центр G-Mex, рядом с которым он был назван, был переименован в Manchester Central .
- Остановка Mosley Street была закрыта в 2013 году, чтобы сократить время в пути и увеличить пропускную способность.
В 2013 году филиал на Пикадилли был расширен до Эштон-андер-Лайн . Первая остановка на этом новом маршруте, Нью-Ислингтон , изначально не была включена в «Городскую зону», но граница зоны была изменена в первой половине следующего года и теперь включает Нью-Ислингтон. Когда тарифы Metrolink изменились с двухточечной системы на зональную, «Городская зона» была переименована в Зону 1.
Второй городской перекресток (2CC)
Второй городской перекресток (также известный как 2CC) - это второй маршрут Metrolink через центр Манчестера, впервые предложенный в 2011 году как средство повышения пропускной способности, гибкости и надежности, поскольку остальная часть системы расширяется за счет фаз 3a и 3b. Его маршрут протяженностью 0,8 мили (1,3 км), финансируемый Транспортным фондом Большого Манчестера, начинается от перестроенной трамвайной остановки на площади Святого Петра и проходит вдоль Принцесс-стрит, Кросс-стрит и Корпорейшн-стрит, чтобы снова присоединиться к оригинальной линии Метролинк у станции Виктория. После представления документа планирования в соответствии с Законом транспорта и организации работ 1992 года , и опрос общественного мнения , проводимых в течение 2013 года , второй город Crossing получил одобрение от 8 октября 2013 года в государственный секретарь по вопросам транспорта , Патрик Маклафлин , и подписал 28 Октябрь 2013 г., Объединенное управление Большого Манчестера.
В начале 2014 года началось строительство новой трамвайной остановки Exchange Square , которая является единственной остановкой на новом маршруте, а первые пути линии были проложены в конце ноября 2014 года. Часть нового маршрута была введена в эксплуатацию 6 декабря 2015 года, когда Была открыта Биржевая площадь, а также 500-метровый участок пути между новой остановкой и Викторией, а это значит, что можно было начать движение от Шоу и Кромптона до Биржевой площади. Первый тестовый трамвай, курсирующий по всему маршруту, ехал 1 декабря 2016 года, а вся линия была открыта для общественного обслуживания 26 февраля 2017 года.
Карты
Рекомендации
Внешние ссылки
- Метролинк в центре города - от Ассоциации легкорельсового транспорта .
- Metrolink: Маршруты: маршруты в центре города - от TheTrams (устарело)