Французский крейсер Жюль Мишле -French cruiser Jules Michelet
Жюль Мишле в Танджунг Приок , Голландская Ост-Индия, в то время как транспорт для генерал-губернатора Индокитая, 1929 г.
|
|
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы |
 Французский флот
|
| Предшествует | Леон Гамбетта класс |
| Преемник | Эрнест Ренан |
| История | |
| Имя | Жюль Мишле |
| Тезка | Жюль Мишле |
| Строитель | Лорьян |
| Положил | Июнь 1904 г. |
| Запущен | 31 августа 1905 г. |
| Введен в эксплуатацию | Ноябрь 1908 г. |
| Судьба | Затонул как цель 1937 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип | Броненосный крейсер |
| Смещение | 13,105 т (12,898 длинных тонн ) |
| Длина | 146,53 м (480 футов 9 дюймов) в целом |
| Луч | 21,41 м (70 футов 3 дюйма) |
| Проект | 8,41 м (27 футов 7 дюймов) |
| Движение | 3 вертикальных паровых двигателя тройного расширения , 28 котлов Guyot du Temple, 30 000 л.с. (22 371 кВт) |
| Скорость | 22,5 узлов (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч) |
| Емкость | 2070 тонн угля |
| Дополнение | 728 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
Мишле был броненосец из французского флота , заложен в 1904 году изавершено в 1908 году было развитие Гамбетта класса бронированных крейсеров, и был единственным представителем своего типа. Он служил во время Первой мировой войны , но в 1937 году был потоплен в качестве цели.
Описание
Мишле был заложен в июне 1904 года в качестве модифицированной версии Гамбетты класса класса броненосных крейсеров . Он был немного длиннее и тяжелее, чем предыдущий класс, и хотя у него была аналогичная компоновка оборудования, с 28 котлами, снабженными вертикальными паровыми двигателями тройного расширения, которые приводили в действие три гребных вала, двигатели выдавали на 1500 л.с. (1100 кВт ) больше мощности, что позволяло корабль, чтобы достичь проектной скорости 22,5 узла (41,7 км / ч; 25,9 миль / ч). Корабль был оборудован четырьмя воронками .
Основное вооружение было четыре 194 мм (7,6 дюйма) пушки в двухместных турели , один каждый носовой и кормовой, в то время как вторичное вооружение было двенадцать 164 мм (6,5 дюйма) пушки , восемь из которых были в единичных турели , а остальные четыре в казематах . Хотя у Жюля Мишле было на четыре орудия калибра 164 мм меньше, чем у класса « Леон Гамбетта », с одинарными башнями вместо спаренных, и основные, и вспомогательные орудия были более мощными моделями, чем те, что были на прежних кораблях. Батарея третичных противоторпедных катеров из двадцати четырех 47-мм (1,9 дюйма) орудий была установлена в казематах. Вооружение корабля составляли два подводных торпедных аппарата диаметром 450 мм (17,7 дюйма) .
История
Корабль был спущен на воду в августе 1905 года и завершен в ноябре 1908 года, достигнув на испытаниях скорости 22,9 узла (42,4 км / ч; 26,4 миль в час).
После поступления на службу Жюль Мишле был направлен в крейсерскую эскадру Средиземноморского флота , базировавшуюся в Тулоне . 27 июня 1912 года Жюль Мишле получил два выстрела из ружья во время стрельб в Тулоне, в результате чего четыре человека были убиты и 21 человек был ранен. Виной тому был дефектный порох.
Первая Мировая Война
Во время первой мировой войны , Мишле был частью Средиземноморского флота, проводя все войны в Средиземноморье . В начале конфликта Жюль Мишле и броненосные крейсеры Эрнест Ренан и Эдгар Кине были мобилизованы в Первую легкую дивизию и получили задание выследить немецкий линейный крейсер SMS Goeben и легкий крейсер Breslau . Французские корабли вместе с флотилией из двенадцати эсминцев должны были отплыть к Филипвиллю 4 августа, но немецкие крейсеры бомбардировали порт накануне. Эта атака, вкупе с сообщениями о том, что немцы попытаются прорваться из Средиземного моря в Атлантику, побудила французское высшее командование отправить Жюля Мишле и Первую легкую дивизию дальше на запад, в Алжир, чтобы заблокировать немцев.
После того, как немецкие корабли бежали в Константинополь , вместо того, чтобы атаковать французские транспорты из Северной Африки, как ожидалось, французы обратились к следующей морской угрозе: австро-венгерскому флоту в Адриатическом море . Эдгар Кине присоединился к остальной части французского флота в блокаде Адриатического моря, базирующейся из Наварино . Флот под командованием адмирала Огюстена Буэ де Лапейрера собрался к ночи 15 августа; На следующее утро он совершил облет Адриатики и натолкнулся на австро-венгерский крейсер « СМС Зента» . В последовавшей битве Антивари , Zenta был потоплен, без потерь на французской стороне. Французский флот затем ушел из-за угрозы австро-венгерских подводных лодок в этом районе.
Двенадцать из Мишле ' 47 мм пушек были удалены с во время войны, заменено четыре зенитных установок аналогичного размера. Она принимала участие в эвакуации сербской армии с Корфу в Бизерту в 1915 году, а позже поддерживала операции союзников в кампании Салоники . После подписания Мудросского перемирия , положившего конец участию Турции в Первой мировой войне, Жюль Мишле был переброшен через Дарданеллы в Черное море в ноябре 1918 года.
Более поздняя карьера
Жюль Мишле совершил короткое путешествие по французскому Индокитаю в 1922–1923 годах на броненосном крейсере « Виктор Гюго» . Пара покинула Францию 12 октября 1922 года и прибыла 19 апреля 1923 года. Они курсировали в водах Восточной Азии до 10 мая, затем отправились во Францию, куда прибыли 11 июля. Жюль Мишле был отправлен в Индокитай для более длительного пребывания в качестве флагмана дальневосточной эскадры в конце 1920-х годов; она покинула Францию 15 июня 1925 года и прибыла в июле. Она оставалась там до мая 1929 года, когда ее сменил Вальдек-Руссо . Жюль Мишле вернулся во Францию 10 июля 1929 года, после чего она была рассчитана и помещена в резерв. В следующем году она была разоружена и использовалась в качестве казарменного корабля в Тулоне. Позже корабль использовался в качестве корабля-мишени для самолетов и подводных лодок , будучи потоплен подводной лодкой Thetis в 1937 году.
Сноски
использованная литература
- Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Военно-морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . Я . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC 873379826 .
- Дай, Вэй (сентябрь 2020 г.). «Обсуждение идентификации французских броненосных крейсеров: от класса Гейдона до класса Эдгара Кине ». Военный корабль Интернэшнл . LVII (3): 199–221. ISSN 0043-0374 .
- Эрл, Ральф, изд. (1912). «Профессиональные заметки» . Ход работы . Vol. 38 нет. 1. Аннаполис: Военно-морской институт США. С. 1106–1174.
- «Взрывы на французских военных кораблях» . Колонист . Нельсон, Новая Зеландия. LIV (13458): 5. 2 июля 1912 г.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Гардинер, Роберт; Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
- Джордан, Джон и Карес, Филипп (2019). Французские броненосные крейсеры 1887–1932 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- Джордан, Джон и Мулен, Жан (2013). Французские крейсеры 1922–1956 гг . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Иллюстрированная энциклопедия современного оружия и боевых действий Пернелла . Лондон: паб Phoebus. Co. 1978.OCLC 7668230.
- Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Студия. ISBN 1-85170-378-0.
- Макмертри, Фрэнсис Эдвин (1931). Боевые корабли Джейн 1931 . Ньютон Эббот: Дэвис и Чарльз Перепечатки. ISBN 0-7153-5849-9.
- Времена истории войны: Vol. XXI . Лондон, 1920 год.