Французский эсминец Cyclone -French destroyer Cyclone

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Французский корабль Cyclone .
Ураган-1.jpg
История
Франция
Имя Циклон
Тезка Циклон
Заказал 5 марта 1923 г.
Строитель FCM Graville
Положил 29 сентября 1923 г.
Запущен 24 января 1925 г.
Завершенный 31 мая 1927 г.
Введен в эксплуатацию 15 марта 1927 г.
В сервисе 25 июня 1928 г.
Судьба Затоплен, 18 июня 1940 г.
Общие характеристики
Класс и тип Bourrasque -класса разрушитель
Смещение
Длина 105,6 м (346 футов 5 дюймов)
Луч 9,7 м (31 фут 10 дюймов)
Проект 3,5 м (11 футов 6 дюймов)
Установленная мощность
Движение
Скорость 33 узла (61 км / ч; 38 миль / ч)
Диапазон 3000  морских миль (5600 км; 3500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Экипаж 9 офицеров, 153 члена экипажа (военное время)
Вооружение

Циклон был Bourrasque -класса разрушитель ( torpilleur d'escadre )построенный для ВМС Франции в 1920х. Она прошла службу в первые месяцы Второй мировой войны, прежде чем была затоплена в июне 1940 года, чтобы предотвратить ее захват наступающими немецкими войсками во время битвы за Францию .

Дизайн и описание

Класс Bourrasque имел общую длину 105,6 метра (346 футов 5 дюймов), ширину 9,7 метра (31 фут 10 дюймов) и осадку 3,5 метра (11 футов 6 дюймов). Суда водоизмещением 1320 метрических тонн (1300 длинных тонн ) при ( стандартной ) нагрузке и 1825 метрических тонн (1796 длинных тонн) при глубокой нагрузке . Они приводились в действие двумя редукторными паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, производимый тремя котлами Du Temple . Турбины были спроектированы для выработки 31 000 лошадиных сил (22 800  кВт ; 30 576  л.с. ), что позволяло двигать корабль со скоростью 33 узла (61 км / ч; 38 миль в час). Корабли перевозили достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность полета 3000 морских миль (5600 км; 3500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час).

Основное вооружение кораблей класса Bourrasque состояло из четырех 130-мм (5,1 дюйма ) орудий Modèle 1919 в экранированных одиночных орудиях , по одной супрострелковой паре в носу и корме надстройки. Их зенитное вооружение состояло из одной пушки Canon de 75 мм (3 дюйма) Modèle 1924 . Корабли несли две тройные установки 550-миллиметровых (21,7 дюйма) торпедных аппаратов в средней части корабля . Пара глубины заряда желобов были построены в их корме , где находился в общей сложности шестнадцать зарядов 200-килограммовая (440 фунтов) по глубине.

Строительство и карьера

Циклон был заказан 5 марта 1923 года в рамках французской программы военно - морского строительства , уполномоченным в 1922 году она была заложена вниз по ТСМ Graville 29 сентября 1923 года и запущен 24 января 1925 г. Она была укомплектована для испытаний 15 марта 1926, и ее принятие Испытания проходили 1 сентября 1926 года. Введенный в строй 15 марта 1927 года и официально завершенный 31 мая 1927 года, он вступил в строй 25 июня 1928 года.

Cyclone провела свои ранние годы в составе Средиземноморской эскадрильи , базирующейся в Тулоне , Франция . После участия в совместных маневрах 1928 года эскадрилий, базировавшихся в Тулоне и Бресте, Франция - крупнейших французских военно-морских маневрах со времен Первой мировой войны - Cyclone принял участие в крупном военно-морском смотре, на котором присутствовал президент Франции Гастон Думерг в Гавре , Франция, 3 марта. Июль 1928 года. Во время празднования 100-летия первой французской высадки в Алжире 13 июня 1830 года он принял участие в крупном военно-морском смотре у берегов Алжира , Французский Алжир , 10 мая 1930 года. В марте 1932 года он был среди кораблей, представляющих Французский флот на Fête vénitienne ("Венецианский праздник") в Каннах , Франция. После участия в совместных маневрах 1935 года брестской и тулонской эскадрилий, он был среди кораблей, участвовавших в крупном военно-морском смотре для министра военно-морского флота Франции Франсуа Пьетри во французском заливе Дуарнене 27 июня 1935 года.

5 июля 1935 года Cyclone был переведен во вторую эскадрилью , базировавшуюся в Бресте, для обслуживания Атлантики .

Вторая Мировая Война

После того , как в сентябре 1939 года разразилась Вторая мировая война, операции Cyclone включали сопровождение конвоев союзников . 17 октября 1939 года она и один из ее сестринских кораблей , эсминец « Мистраль» , направлялись для усиления эскорта конвоя, когда ее экипаж подумал, что они заметили боевую рубку водолазной подводной лодки . Циклон сбросил глубинные бомбы , но не увидел никаких признаков того, что они повредили или потопили подводную лодку. Среди других конвоев, которые она сопровождала, были Конвой FS 1 , который отправился из Бреста 16 апреля 1940 года и прибыл в Гринок , Шотландия , 19 апреля, и Конвой FP 4 , который отправился из Бреста 26 апреля 1940 года и прибыл в Гринок 29 апреля.

Битва Франции началась 10 мая 1940 с немецкого вторжения Франции, Бельгии , в Нидерландах и Люксембурге . Cyclone был среди французских эсминцев и торпедных катеров, активно участвовавших во французских операциях в Нидерландах, сопровождая корабли, доставлявшие войска французской армии в Вальхерен, а затем участвовавшие в артиллерийской поддержке войск на берегу до эвакуации союзников во Флиссингене 18 мая 1940 года. С 22 по 24 мая В 1940 году она участвовала в обороне Булони от наступающих немецких войск, что включало в себя ряд миссий по огневой поддержке.

В конце мая 1940 года Cyclone участвовал в операции по эвакуации из Дюнкерка . Когда она вылетела из Дувра , Англия , в Дюнкерк в предрассветные часы 31 мая 1940 года, электронная лодка S24 ВМФ Германии ударила ее торпедой , оторвав нос и оставив двух членов экипажа пропавшими без вести и предположительно мертвыми. Урон замедлил Cyclone до максимальной скорости 5 узлов . По просьбе командира « Циклона » эсминец ВМС Польши ORP « Блыскавица» сопровождал « Циклон», когда он, хромая, возвращался в сторону Дувра. Два корабля миновали французский эсминец Siroco , который был забит солдатами, эвакуированными из Дюнкерка; немецкие E-лодки S23 и S26 торпедировали и потопили Siroco часом позже, и Блыскавица покинула « Циклон», чтобы оказать помощь. После спасения 15 выживших из Сироко , Блыскавица вернулась в Циклон и сопровождала ее остаток пути до Дувра.

Вскоре Cyclone проследовал в Шербур , Франция, а затем в Брест, куда он прибыл 3 июня 1940 года для ремонта. Ее ремонт еще не был завершен, когда 18 июня 1940 года она была затоплена в Бресте, чтобы предотвратить ее захват наступающими немецкими войсками. Обломки корабля были обнаружены французскими военно-морскими силами в торговом порту Бреста после того, как союзные войска освободили Брест от немцев в 1944 году.

Примечания

использованная литература

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . 1: Крупные надводные боевые корабли. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-790-9.
  • Джордан, Джон и Мулен, Жан (2015). Французские эсминцы: Torpilleurs d'Escadre и Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-198-4.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
  • Уитли, MJ (1988). Разрушители Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.