Женевская военно-морская конференция - Geneva Naval Conference

Женевская морская конференция была проведена конференцией для обсуждения военно - морских ограничений вооружений, состоявшихся в Женеве , Швейцария , в 1927 г. Цели конференции была расширить существующие ограничения на военно - морское строительство , которые были согласованы в Вашингтонском договоре Naval . Вашингтонский договор ограничивал строительство линкоров и авианосцев , но не ограничивал строительство крейсеров , эсминцев или подводных лодок .

Фон

В феврале 1927 года президент Кэлвин Кулидж призвал "большую пятерку" держав встретиться в Женеве, чтобы противостоять проблеме военно-морского соперничества, в результате обсуждения ограничений военно-морских вооружений на заседаниях Лиги Наций по разоружению. Великобритания и Япония приняли приглашение, но Франция и Италия (другие страны, подписавшие Вашингтонский договор) отказались.

Вашингтонский договор определил соотношение 5: 5: 3: 1,75: 1,75 в силе крупных кораблей (линкоров и линейных крейсеров) между Великобританией, США, Японией, Францией и Италией соответственно. США стремились использовать Женевскую конференцию, чтобы распространить это соотношение на более мелкие суда, разрешив и Великобритании, и себе крейсера общим водоизмещением 300 000 тонн, а японцы разрешили 180 000 тонн. В то же время США хотели избежать дальнейших ограничений на размер отдельных кораблей.

Переговоры

Согласно Вашингтонскому договору, каждой стране было разрешено строить крейсеры водоизмещением до 10 000 тонн с 8-дюймовыми орудиями. На практике это также стало минимальной цифрой, поскольку военно-морские силы соревновались в проектировании крейсеров водоизмещением ровно 10 000 тонн. Позиция США на переговорах, по которой они не желали идти на компромиссы, заключалась в плане строительства 25 тяжелых крейсеров водоизмещением 10 000 тонн (всего 250 000 тонн).

Британия, напротив, была готова принять паритет с США в своем крейсерском флоте до тех пор, пока Королевский флот был в состоянии поддерживать очень большие крейсерские силы, в случае необходимости меньшие и более дешевые корабли, что, по ее мнению, было необходимо для защиты длинные торговые пути и имперские обязательства Британской империи . Великобритания предложила снизить предел в 10 000 тонн и 8 дюймов для вновь построенных крейсеров. По оценкам британцев, им необходимо 70 крейсеров общим водоизмещением 560 000 тонн (то есть в среднем 8 000 тонн каждый), что почти вдвое превышает общий тоннаж американского предложения.

Основная забота японцев заключалась в том, чтобы избежать повторения соотношения 5: 5: 3. Японский военно-морской штаб считал, что флот на 70% больше американского - это минимум, необходимый для победы в войне против США. Поскольку 70% -ное соотношение не было достигнуто для линкоров, было особенно важно сохранить его для крейсеров. Однако, поскольку британская и американская делегации не смогли прийти к соглашению, возражения Японии не имели решающего значения для провала саммита.

В итоге участникам конференции не удалось прийти к обязывающей договоренности о распределении военно-морского тоннажа.

Влияние

Вопрос об ограничении тоннажа крейсера был снова поднят на Лондонской военно-морской конференции 1930 года, в результате чего был подписан Лондонский военно-морской договор . Лондонская конференция преуспела там, где потерпела неудачу Женева: США было разрешено большее количество тяжелых крейсеров, чем Великобритании, но Великобритании было разрешено большее количество легких крейсеров. Соглашение было достигнуто отчасти потому, что британская и американская делегации признали большую общую заинтересованность и необходимость сокращения государственных расходов в результате краха Уолл-стрит в 1929 году. Эти события сосредоточили умы на необходимости достижения соглашения.

Примечания

Рекомендации

• Бейкер, AD, III (1989). «Боевой флот и дипломатия: разоружение военно-морских сил между двумя мировыми войнами». Военный корабль Интернэшнл . XXVI (3): 217–255. ISSN   0043-0374 .
• Эванс, Дэвид и Питти, Марк. Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство военно-морского института, Аннаполис, 1997. ISBN   0-87021-192-7
• Кеннеди, Пол. Взлет и падение британского военно-морского мастерства . Макмиллан, Лондон, 1983. ISBN   0-333-35094-4
• Марриотт, Лео. Крейсеры Договора: первое международное соревнование по строительству военных кораблей . Pen & Sword, Барнсли, 2005. ISBN   1-84415-188-3
• Поттер, Э (редактор). Морская мощь: военно-морская история , 2-е изд. Издательство военно-морского института, Аннаполис, 1981. ISBN   0-87021-607-4