Джордж Уолтер (1790–1854) - George Walter (1790–1854)
Джордж Уолтер (1790–1854) был английским предпринимателем, известным своим участием в строительстве железных дорог 1830-х годов.
Ранний период жизни
Он был вторым сыном преподобного Эдварда Ньютона Уолтера. Он стал 2-м лейтенантом Королевской морской пехоты в 1811 году. К концу наполеоновских войн он служил на HMS Chatham . Имея хорошие связи, он был членом Лондонской фондовой биржи с 1823 по 1828 год. В 1825 году он участвовал в нереализованном проекте Николаса Уилкокса Канди по строительству судоходного канала Портсмут-Лондон . В 1829 году он основал Общество пожертвований общей ренты, позднее - Суверенную компанию по страхованию жизни.
Железнодорожный предприниматель
Уолтер был одним из основателей Саутгемптонской и Лондонской железнодорожной и док-компании в 1831 году вместе с Абелем Роусом Доттином и Робертом Джонстоном (1783–1839) с Ямайки. Компания потерпела неудачу. Джордж Томас Ландманн в октябре 1831 года привлек Уолтера к планированию строительства Лондонской и Гринвичской железных дорог , и первая встреча состоялась в доме Доттина на Аргайл-стрит в Лондоне. Базой компании была страховая контора Уолтера.
В 1831 году Уолтер занял должность секретаря Лондонско-Гринвичского совета; в 1835 г. он стал директором-резидентом (т. е. управляющим директором). В то время виадук Лондонский мост - Гринвич был близок к завершению, и существовала перспектива, что Лондон и Гринвич станет первой железной дорогой, ведущей в мегаполис. Однако положение с капиталом компании было неважным, и привлечение дополнительного финансирования снизило стоимость акций. В июле 1837 года Доттин и Уолтер подали в отставку с постов директоров.
В 1835 году Уолтер основал и субсидировал железнодорожный журнал , увидев потенциал в журнале « Механика» и его продвижении по железной дороге; он пригласил Джона Йонджа Акермана в качестве редактора. Это было первое специализированное железнодорожное издание, и Уолтер использовал его для рекламы «Лондон и Гринвич», где Акерман был его заместителем на посту секретаря, а также для других своих интересов. В 1836 году он продал его Джону Герапату .
Более поздняя жизнь
В 1844 году Вальтер стал менеджером компании, производящей Камптуликон ; которая была закрыта в 1851 году. В том же году закончилось его партнерство с Ebenezer Gough по производству Kamptulicon.
Уолтер умер в Приттлвелле , Эссекс, 24 августа 1854 года.
Семья
Уолтер был дважды женат и имел 12 детей. Среди них был Доттин Аллейн Уолтер, архитектор, известный также как антиквар.