Немецкое исследовательское судно Meteor - German survey ship Meteor

	Метеор
История
Имя:	Метеор
Владелец:	Reichsmarine
Маршрут:	Атлантический океан
Строитель:	Kaiserliche Werft , Данциг , Германия
Положил:	26 февраля 1914 г.
В сервисе:	15 ноября 1924 г.
Домашний порт:	Вильгельмсхафен , Германия
Судьба:	в Советский Союз 1945, списанный 1968 или позже
Общие характеристики
Класс и тип:	Исследовательское судно
Смещение:	1504 тонны
Длина:	71,10 м (233 футов 3 дюйма)
Луч:	10,20 м (33 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:	4,00 м (13 футов 1 дюйм)
Скорость:	11,5 узлов (21,3 км / ч )
Экипаж:	138
Вооружение:	1 × 8,8-см (3,5 дюйма) пистолет SK L / 45

Метеор - немецкое исследовательское судно , известное своими исследовательскими работами в Атлантическом океане в период с 1925 по 1927 год. Переданное Советскому Союзу после Второй мировой войны , судно было переименовано в « Экватор» . Ее дальнейшая судьба неизвестна.

Дизайн и конструкция

Ее киль был заложен в Kaiserliche Werft в Данциге в феврале 1914 года, а Meteor был спущен на воду в январе 1915 года. Первоначально предназначенный для использования в качестве канонерской лодки для колониальной службы Императорского флота Германии, она не была закончена во время Первой мировой войны из-за ограниченной потребности в ней. легковооруженные суда.

После войны незавершенный корпус был перевезен в Вильгельмсхафен для дооснащения на Рейхсмариноверфте . Он был оборудован как исследовательское судно, и на нем было установлено оборудование для гидроакустики . Корабль имел стальной корпус с двумя гребными винтами, каждый из которых приводился в движение паровой машиной тройного расширения . Кроме того, у нее была установка для бригантины для увеличения дальности стрельбы.

Карьера

«Метеор» был заказан в качестве военного корабля для « Рейхсмарине», но большую часть своей жизни провела в научной роли.

Научная работа

Метеор покидает порт приписки с воинскими почестями

Наброски Метеора , около 1925 г.

«Метеор» вступил в строй в ноябре 1924 года и совершил свою первую исследовательскую экспедицию с 20 января по 17 февраля 1925 года с основной целью проверки оборудования. 16 апреля 1925 года Метеор начал немецкую атлантическую экспедицию , также известную как Немецкая экспедиция Метеора , и вернулся в Германию только 2 июня 1927 года. Во время этой экспедиции корабль прошел более 67 500 морских миль (125 000 км; 77 700 миль) и пересек. участки Южной Атлантики между Африкой и Южной Америкой, отображающие весь океан. В ходе этой исследовательской работы компания Meteor обнаружила берег ( подводную гору ), который поднимается на 560 метров (1840 футов) ниже уровня моря с глубины 4000 метров (13000 футов). Этот берег получил название «Метеоритный банк» ( 48 ° 16′S 08 ° 16′E / 48,267 ° ю.ш. 8,267 ° в. / -48,267; 8,267 ).

Между 1929 и 1935 годами Метеор совершила несколько поездок в Исландию и Гренландию, где выполняла изыскательские работы, а также выполняла обязанности по охране рыболовства.

Североатлантическая экспедиция была проведена в 1937/38 для того , чтобы принять сечения в Северной Атлантике , которые дополняют ранее обзорную работу в Южной Атлантике. Во время экспедиции Гольфстрим в 1938 году было обнаружено плато, поднимающееся до 269 метров (883 футов) ниже поверхности с глубины более 4000 метров. Чтобы отличить его от меньшего берега, обнаруженного в Южной Атлантике, этот берег был назван «Большой Метеоритный Банк» и сегодня известен как Великая Метеорная гора ( 29 ° 58′N 28 ° 38′W / 29,967 ° с.ш.28,633 ° з. / 29,967; -28,633 ).

Вторая мировая война

С началом Второй мировой войны корабль был выведен из эксплуатации 8 сентября 1939 года. Возобновленный в 1940 году « Метеор» использовался в качестве тендера в Балтийском море, а также на норвежском побережье . С окончанием войны корабль в Киле был спрятан .

Советская служба

В ноябре 1945 года корабль был передан Советскому Союзу, но в 1946 году ненадолго вернулся в немецкую службу на несколько месяцев для выполнения изыскательских работ под советским контролем. Со временем оно стало советским исследовательским судном « Экватор» . Ее окончательная судьба неясна, она либо была списана в 1968 году, либо просуществовала еще несколько лет в качестве казарменного корабля .

Наследство

В честь Метеора были названы два немецких исследовательских судна :

НИС " Метеор" (1964 г.) ; продан Новой Зеландии в 1986 году и переименован в Rapuhia ; слом 1993
НИС " Метеор" (1986 г.) ; в сервисе

Смотрите также

Немецкая метеорная экспедиция 1925-27 гг.
Meteor Deep , самая глубокая точка Южно-Сэндвичевой впадины (8 428 м).
Подводная гора Великий Метеор

Languages

In other projects