Железнодорожный вокзал Гринсборо - Greensborough railway station
Гринсборо | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция пригородной железной дороги | |||||||||||
Место нахождения | Para Road, Гринсборо , Виктория 3088 Город Баньюл, Австралия |
||||||||||
Координаты | 37 ° 42′14 ″ ю.ш. 145 ° 06′29 ″ в.д. / 37,7040 ° ю.ш.145,1081 ° в. Координаты: 37 ° 42′14 ″ ю.ш. 145 ° 06′29 ″ в.д. / 37,7040 ° ю.ш.145,1081 ° в. | ||||||||||
Принадлежит | VicTrack | ||||||||||
Управляется | метро | ||||||||||
Линия (и) | Hurstbridge | ||||||||||
Расстояние | 22,93 км от Южного Креста | ||||||||||
Платформы | 2 (1 остров) | ||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||
Подключения | Автобус | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Тип структуры | Земля | ||||||||||
Стоянка | 212 | ||||||||||
Велосипедные сооружения | да | ||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||
Положение дел | Операционная, Премиум-станция | ||||||||||
Код станции | GRN | ||||||||||
Зона проезда | Мики Зона 2 | ||||||||||
Веб-сайт | Общественный транспорт Виктория | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 5 июня 1902 г. | ||||||||||
Перестроен | 1970 г. | ||||||||||
Электрифицирован | да | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Железнодорожная станция Гринсборо расположена на линии Херстбридж в Виктории , Австралия . Он обслуживает северо-восточный пригород Мельбурна Гринсборо и открылся 5 июня 1902 года.
Из-за кривизны линии службы, идущие на север ( Херстбридж ), отправляются на юго-восток после отъезда со станции, и аналогично службы , следующие на юг ( Флиндерс-стрит ), направляются на северо-запад.
Сразу за станцией двойной путь становится одинарным на оставшуюся часть пути до Херстбриджа. В Гринсборо останавливаются несколько рейсов в часы пик на Флиндерс-стрит и обратно.
История
Станция Гринсборо представляла собой однопутную железнодорожную станцию с одной платформой, построенную в 1902 году для обслуживания (в то время) внешнего северо-восточного пригорода Гринсборо. Во время строительства он обслуживался паровыми двигателями, прибывающими и исходящими из центрального делового района Мельбурна , до завершения электрификации от Гейдельберга до Элтема в 1923 году.
Первоначальная платформа была расположена на юго-западной стороне нынешних платформ, где находится нынешняя парковка. Оригинальный трек пролегал через нынешнюю островную платформу.
Из-за ограничений, предусматривающих наличие только одного пути до Херстбриджа и только одного сквозного пути, поезда приходили с интервалом в 3-4 минуты. Служба Hurstbridge собирала пассажиров с платформы, затем выезжала на перекресток на верхнем конце станции, выезжала на боковой путь и ждала 1-2 минуты прибытия службы Flinders Street, затем отправлялась, а затем продолжала движение до Hurstbridge. Из-за гораздо большего количества пассажиров, направлявшихся в город в то время, службе Флиндерс-стрит был отдан приоритет по сравнению с низким количеством пассажиров в направлении Херстбриджа.
В конце 1960-х - начале 1970-х годов станцию модернизировали до двухколейной и построили остров с одной платформой. Слева и справа у станции были платформы, по одной в каждом направлении. Восстановленная станция была построена в 1969 году, и она официально открылась 3 апреля 1970 года. Товарный двор, который существовал на станции, закрылся в 1977 году. Линия между станциями Гринсборо и Маклауд была продублирована в 1979 году.
Расписание движения, однако, осталось практически таким же, поскольку между Гринсборо и Херстбриджем все еще остается один путь, с пересечением только петель в Элтхеме и Даймонд-Крик . Служба Элтхема / Херстбриджа прибывает примерно за одну минуту до прибытия службы Флиндерс-стрит, причем обе службы отправляются одновременно, что позволяет исходящей службе беспрепятственно проехать в Эльтхэм.
21 июня 1996 года она была преобразована в Премиум-станцию .
В мае 2019 года правительство штата Виктория объявило о плане дублирования линии между Гринсборо и Элтэмом, что будет включать модернизацию станции. В рамках новой работы станции вокзал поднимется до Пара-роуд, будет иметь более прямые платформы станций и обеспечит лучший доступ в районе станции и вокруг нее. Работы начнутся в начале 2020 года.
Платформы и сервисы
У Гринсборо есть одна островная платформа с двумя сторонами. Он обслуживается линиями Hurstbridge Metro Trains . Направление поездов, проезжающих друг с другом, необычно для Мельбурна, поезда идут слева. В пиковые периоды обе платформы используются поездами, идущими в любом направлении.
Платформа 1:
- Hurstbridge соединяет все станции и ограниченные остановки доФлиндерс-стрит.
- Линия Hurstbridge на всех станциях доЭлтемаиХерстбриджа(часы пик)
Платформа 2:
- Hurstbridge соединяет все станции и ограниченные остановки доФлиндерс-стрит(часы пик)
- Hurstbridge - линия всех станций доЭлтемаиХерстбриджа.
Транспортное сообщение
Dysons управляет пятью маршрутами через станцию Гринсборо по контракту с Public Transport Victoria :
- 385: Уиттлси - Гринсборо Плаза
- 513: станция Элтэм - станция Гленрой
- 517: Торговый центр Northland - остров Св. Елены
- 518: Гринсборо Плаза - Сент-Хелена-Уэст
- 566: Лалор - торговый центр Northland
Panorama Coaches управляет одним маршрутом до и от станции Гринсборо по контракту с Public Transport Victoria:
- 343: до станции Херстбридж
Transdev Melbourne управляет тремя маршрутами через станцию Гринсборо по контракту с Public Transport Victoria:
- 293: Центральный торговый центр Box Hill - Гринсборо
- Smart Bus 901:вокзал Франкстон-аэропорт Мельбурна
- Смарт- автобус 902:вокзал Челси-Вестфилдский аэропорт Уэст
Галерея
Вид на Херстбридж в декабре 2008 г.
Вид на Флиндерс-стрит с платформы 2 в ноябре 2013 г.
использованная литература
внешние ссылки
- СМИ, связанные с железнодорожной станцией Гринсборо, Мельбурн, на Викискладе?
- Карта Мелуэя на street-directory.com.au