Железнодорожный вокзал Гринсборо - Greensborough railway station

Гринсборо
Станция пригородной железной дороги
ГринсбороBuildingPlatform1.JPG
Вид на Херстбридж в декабре 2008 г.
Место нахождения Para Road, Гринсборо , Виктория 3088
Город Баньюл,
Австралия
Координаты 37 ° 42′14 ″ ю.ш. 145 ° 06′29 ″ в.д. / 37,7040 ° ю.ш.145,1081 ° в. / -37,7040; 145,1081 Координаты: 37 ° 42′14 ″ ю.ш. 145 ° 06′29 ″ в.д. / 37,7040 ° ю.ш.145,1081 ° в. / -37,7040; 145,1081
Принадлежит VicTrack
Управляется метро
Линия (и) Hurstbridge
Расстояние 22,93 км от Южного Креста
Платформы 2 (1 остров)
Треки 2
Подключения Автобус
Строительство
Тип структуры Земля
Стоянка 212
Велосипедные сооружения да
Доступ для инвалидов да
Дополнительная информация
Положение дел Операционная, Премиум-станция
Код станции GRN
Зона проезда Мики Зона 2
Веб-сайт Общественный транспорт Виктория
История
Открыт 5 июня 1902 г.
Перестроен 1970 г.
Электрифицирован да
Услуги
Предыдущая станция Метро Поезда Следующая станция
Watsonia
в сторону Флиндерс-стрит
Линия Херстбриджа Montmorency
в сторону Херстбриджа

Железнодорожная станция Гринсборо расположена на линии Херстбридж в Виктории , Австралия . Он обслуживает северо-восточный пригород Мельбурна Гринсборо и открылся 5 июня 1902 года.

Из-за кривизны линии службы, идущие на север ( Херстбридж ), отправляются на юго-восток после отъезда со станции, и аналогично службы , следующие на юг ( Флиндерс-стрит ), направляются на северо-запад.

Сразу за станцией двойной путь становится одинарным на оставшуюся часть пути до Херстбриджа. В Гринсборо останавливаются несколько рейсов в часы пик на Флиндерс-стрит и обратно.

История

Станция Гринсборо представляла собой однопутную железнодорожную станцию ​​с одной платформой, построенную в 1902 году для обслуживания (в то время) внешнего северо-восточного пригорода Гринсборо. Во время строительства он обслуживался паровыми двигателями, прибывающими и исходящими из центрального делового района Мельбурна , до завершения электрификации от Гейдельберга до Элтема в 1923 году.

Первоначальная платформа была расположена на юго-западной стороне нынешних платформ, где находится нынешняя парковка. Оригинальный трек пролегал через нынешнюю островную платформу.

Из-за ограничений, предусматривающих наличие только одного пути до Херстбриджа и только одного сквозного пути, поезда приходили с интервалом в 3-4 минуты. Служба Hurstbridge собирала пассажиров с платформы, затем выезжала на перекресток на верхнем конце станции, выезжала на боковой путь и ждала 1-2 минуты прибытия службы Flinders Street, затем отправлялась, а затем продолжала движение до Hurstbridge. Из-за гораздо большего количества пассажиров, направлявшихся в город в то время, службе Флиндерс-стрит был отдан приоритет по сравнению с низким количеством пассажиров в направлении Херстбриджа.

В конце 1960-х - начале 1970-х годов станцию ​​модернизировали до двухколейной и построили остров с одной платформой. Слева и справа у станции были платформы, по одной в каждом направлении. Восстановленная станция была построена в 1969 году, и она официально открылась 3 апреля 1970 года. Товарный двор, который существовал на станции, закрылся в 1977 году. Линия между станциями Гринсборо и Маклауд была продублирована в 1979 году.

Расписание движения, однако, осталось практически таким же, поскольку между Гринсборо и Херстбриджем все еще остается один путь, с пересечением только петель в Элтхеме и Даймонд-Крик . Служба Элтхема / Херстбриджа прибывает примерно за одну минуту до прибытия службы Флиндерс-стрит, причем обе службы отправляются одновременно, что позволяет исходящей службе беспрепятственно проехать в Эльтхэм.

21 июня 1996 года она была преобразована в Премиум-станцию .

В мае 2019 года правительство штата Виктория объявило о плане дублирования линии между Гринсборо и Элтэмом, что будет включать модернизацию станции. В рамках новой работы станции вокзал поднимется до Пара-роуд, будет иметь более прямые платформы станций и обеспечит лучший доступ в районе станции и вокруг нее. Работы начнутся в начале 2020 года.

Платформы и сервисы

У Гринсборо есть одна островная платформа с двумя сторонами. Он обслуживается линиями Hurstbridge Metro Trains . Направление поездов, проезжающих друг с другом, необычно для Мельбурна, поезда идут слева. В пиковые периоды обе платформы используются поездами, идущими в любом направлении.

Платформа 1:

Платформа 2:

Транспортное сообщение

Dysons управляет пятью маршрутами через станцию ​​Гринсборо по контракту с Public Transport Victoria :

Panorama Coaches управляет одним маршрутом до и от станции Гринсборо по контракту с Public Transport Victoria:

Transdev Melbourne управляет тремя маршрутами через станцию ​​Гринсборо по контракту с Public Transport Victoria:

Галерея

использованная литература

внешние ссылки