HMS Адамант (1780 г.) -HMS Adamant (1780)

HMS Adamant (1780) Изображение
История
Соединенное Королевство
Имя	HMS Adamant
Упорядоченный	13 ноября 1776 г.
Строитель	Питер Бейкер, Ливерпуль
Положил	6 сентября 1777 г.
Запущен	24 января 1780 г.
Завершенный	К 12 августа 1780 г.
Судьба	Распалась в июне 1814 г.
Общие характеристики
Класс и тип	50-пушечный Portland -класс четвертого ранга
Тонны Burthen	1,059 63 ⁄ 94 ( куб.м )
Длина	146 футов 3 дюйма (44,6 м) (в целом) 120 футов (36,6 м) (киль)
Луч	40 футов 9 дюймов (12,4 м)
Глубина удержания	17 футов 7+1 ⁄ 2  дюйма (5,37 м)
Движение	Паруса
План паруса	Полностью оснащенный корабль
Дополнение	350
Вооружение	Нижняя палуба: 22 × 24-фунтовые орудия Верхняя палуба: 22 × 12-фунтовые орудия Четверть-колода: 4 × 6-фунтовые орудия. Прогноз: 2 × 6-фунтовые пушки

HMS Adamant был 50-пушечным военным кораблем четвертого класса Portland британского королевского флота . Она служила во время Войны за независимость Америки , Французских революционных войн и Наполеоновских войн, а ее карьера длилась тридцать лет.

Построенный во время американской войны за независимость, она провела последние три года войны у американского побережья и участвовала в битве при мысе Генри и в битве при Чесапике . Годы мира были проведены либо в Карибском бассейне, либо у Новой Шотландии, до того, как разразились Французские революционные войны, когда она была отправлена на службу на Подветренных островах и у британского побережья. Именно во время службы в британских водах она оказалась вовлеченной в мятеж на реке Нор . Как один из двух двухпалубных кораблей, оставшихся в действии во время мятежа, ей пришлось выдерживать голландскую блокаду, создавая иллюзию принадлежности к большему флоту, что ей удалось успешно. Затем Адамант участвовал в битве при Кампердауне , после чего перебрался в Ла-Манш , а затем в Индийский океан через мыс Доброй Надежды . Здесь она участвовала в разгроме французского торговца-налетчика Пренеза , а в более поздние годы захватила несколько каперов . Она стала принимающей корабль и флагман в виде адмиралу порта в последние годы наполеоновских войн, пока их не распались в июне 1814 года .

Дизайн и конструкция

Adamant был одним из одиннадцати кораблей, построенных по проекту Джона Уильямса в 1767 году, и одним из пяти кораблей, заказанных в период с 1775 по 1976 год. Судно было заказано Питером Бейкером из Ливерпуля 13 ноября 1776 года и заложено 6 сентября 1777 года. Корабль был спущен на воду 24 января 1780 года и завершен с 13 июня по 12 августа 1780 года в Плимуте . Ее первоначальная стоимость составляла 16 313,13 пенсов 10 пенсов, а с учетом стоимости ее оснащения она выросла до 27 497,3 пенсов.

Карьера

Северная Америка

Адамант был введен в строй в ноябре 1779 года под командованием капитана Гидеона Джонстона и отплыл в Северную Америку 13 августа 1780 года. Он был с эскадрой вице-адмирала Мариота Арбетнота в битве при мысе Генри 16 марта 1781 года, а затем в корабле. Чесапикское сражение 5 сентября 1781 года. Джонстон сменил капитан Дэвид Грейвс в феврале 1782 года, в то время как Адамант все еще находился в Северной Америке, после чего он вернулся в Великобританию в качестве сопровождения конвоя в декабре 1782 года. 1783 г. и переоборудован для дипломатической службы с мая по сентябрь того же года. В июне 1783 года « Адамант» был повторно введен в строй под командованием капитана Уильяма Келли, а после завершения переоборудования в ноябре отплыл на Подветренные острова , где провел следующие три года в качестве флагмана адмирала сэра Ричарда Хьюза . В сентябре 1786 года ей снова заплатили, и она прошла капитальный ремонт, после чего с августа 1787 по май 1789 года его оснастили как флагманский корабль в Ширнессе. В феврале 1789 года капитан Дэвид Нокс снова ввел в строй « Адамант» , после чего адмирал Хьюз снова поднял свой флаг. в ней и отплыл в Новую Шотландию в июне. С января 1792 года корабль находился под командованием капитана Чарльза Хоупа до возвращения в Великобританию в июне того же года и выплаты компенсации.

Французские революционные войны

Сначала Адамант был подготовлен к резервной службе в июле 1792 года, но с началом войны с Революционной Францией в апреле 1793 года она была поспешно возобновлена, сначала при капитане Уильяме Бентинке, а в какой-то момент в 1794 году Уильям Митчелл был ее исполняющим обязанности капитана. С июня 1794 года она находилась под командованием капитана Генри Д'Эстерра Дарби . Дарби отвезла Адаманта обратно на Подветренные острова в сентябре 1794 года, а к апрелю 1796 года Адамант уже служил в эскадрилье Джорджа Вандепута . Капитан Генри Варр принял командование в ноябре 1796 года, а 11 января 1797 года его сменил капитан Уильям Хотэм .

Мятеж у Нор и Кампердаун

Битва при Кампердауне, 11 октября 1797 года, Томас Уиткомб , написанный в 1798 году.

Адамант базировался на Норе , действовал в Северном море и блокировал голландский флот в Текселе флотом адмирала Адама Дункана . В мае 1797 года вспыхнул мятеж среди кораблей в Норре, последовавший за восстанием в Спитхеде в начале года. Из двухпалубных кораблей флота верными остались только экипажи флагмана Дункана HMS  Venerable и команда Хотэма на борту « Адаманта» . Имея только два корабля, доступных для блокады голландцев, Дункан и Хотэм вывели свои корабли в море, оставаясь в поле зрения голландского побережья и в течение нескольких недель из-за ложных сигналов и маневров предполагалось, что остальная часть флота находится прямо за горизонтом. Убедившись в том, что блокада все еще действует, голландцы остались в порту. Позже Дункан и Хотэм были усилены русской эскадрой, базирующейся в Харвиче , а затем кораблями, один за другим покидавшими мятеж.

Разрушение Пренеза , изображенное Огюстом Майером

Затем Адамант сражался в составе флота Дункана в битве при Кампердауне 11 октября 1797 года. Битва была решающей победой британцев над голландцами во главе с адмиралом Яном Виллемом де Винтером , при этом Адамант избежал потерь. Затем Адамант был прикреплен к эскадре сэра Ричарда Страчана, патрулирующей у Гавра , после чего она и Хотэм были отправлены с конвоем к мысу Доброй Надежды в октябре 1798 года.

Индийский океан

При работе в Индийском океане , 25 апреля 1799 года Адамант , Юпитер и Чудовищный отбил шанс , когда она лежала на якоре под пушками батареи в Connonies-Пойнте, Иль - де - Франсе. Французский фрегат « Форте» захватил Шанс на [[] Баласорских дорогах]]. Она везла груз риса. Эскадра также отбила еще один корабль, захваченный французским капером в Бенгальском заливе. Наконец, после того, как французы загнали американский корабль Pacific на берег реки Нуар, англичане прислали свои лодки и вывезли с него большую часть груза в кипах и сахара. Затем англичане подожгли Тихий океан .

Затем « Адамант» и « Огромный» под командованием капитана Джона Осборна. 11 декабря 1799 года у Порт-Луи , Иль-де-Франс, столкнулась с французским торговцем Пренезом под командованием капитана Жана-Марта-Адриана л'Эрмита. В последовавшей битве при Порт-Луи они погнались за ней, заставив бежать на берег в трех милях от порта Луи, но под прикрытием французских береговых батарей. Хотэм подобрал Адаманта вплотную и попытался подобраться к приземлившемуся фрегату, попадая под шквальный огонь батарей и Пренеза . После перестрелки Адамант заставил Пренеза нанести удар. В тот вечер три лодки с людьми из Адаманта и Трейддаш поднялись на борт Пренеза , несмотря на то, что подверглись сильному обстрелу батарей. Они захватили оставшуюся французскую команду, включая капитана л'Эрмита, и изъяли как можно большую часть частной собственности своих пленников. Затем они подожгли Пренез и вернулись на свои корабли, не потеряв ни одного человека.

В июле 1800 года Кертис послал Адаманта , Ланкастера , Гремучую змею и Евфросинью для блокады острова Франс и Бурбона . Они оставались до октября и в течение этого периода разделили доходы от нескольких отловов.

• Испанский корабль Эдуард (август). Это судно могло быть французским кораблем водоизмещением 300 тонн (бм), перевозившим военно-морские запасы, вино, бренди и тому подобное из Бордо на остров де Франс .
• Французский бриг Пакебот (август). Она плыла с острова Франс в Бурбон с грузом вина и товаров из Индии.
• Испанский бриг Numero Sete (август). Нумеро Септо плыл из Монтевидео на остров де Франс с грузом мыла, сала, свечей и провизии.
• Французский бриг Mouche и часть груза и материалов с места крушения брига Uranie (сентябрь).

Хотэм оставался у берегов Южной Африки и в Индийском океане, пока его не отозвали в Великобританию. Адамант сопровождал конвой в сентябре 1801 года, прибыв в Великобританию 14 декабря 1801 года.

Наполеоновские войны

В период с мая 1803 года по август 1804 года Адамант провел в ремонте на верфи Чатем , а затем снова был введен в эксплуатацию в июне под командованием капитана Джорджа Берлтона . 13 апреля 1805 г. « Адамант» и «  Негибкий» захватили 4-пушечный капер Алерт , а в октябре 1805 г. командование перешло к капитану Джону Стайлзу. Стайлз сопровождал конвой жителей Восточной Индии в 1806 году, а 6 мая захватил испанского капера с 26 пушками Нуэстра Сеньора де лос Долорес у мыса Доброй Надежды. 17 июня 1807 года он добавил еще один приз к своему общему количеству, захватив 1-пушечного капера Bueno Union во время службы на станции Ямайка . В октябре 1807 года Стайлза сменил капитан Михей Макбон, и в следующем году Адамант вернулся на станцию ​​Ямайка. К началу 1809 года он вернулся в Великобританию и провел период с апреля по июль 1809 года в Чатеме для службы в качестве принимающего корабля в Лейте . Он был повторно введен в строй в мае 1809 года под командованием капитана Джона Сайкса и в августе принял участие в операциях Шельды . Капитан Мэтью Пряжка принял командование в августе 1810 года , и оставался Адамант ' капитан s в течение следующих трех лет, которые она провела в качестве флагмана контр-адмирала Роберта Отвай и в качестве приемного судна в Лейт. Когда Наполеоновские войны подошли к концу, корабль был поставлен на прикол в Ширнессе в 1814 году, а затем разбит там в июне 1814 года.

Заметки

Рекомендации