HMS Дуб (1912) -HMS Oak (1912)
.jpg) HMS Oak демонстрирует свой белый корпус и летит на Королевском штандарте короля Георга V , 20 ноября 1918 года.
|
|
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство
|
|
| Название: | HMS Дуб |
| Строитель: | Тысячелистник и компания , Скотстоун , Глазго |
| Номер верфи: | 1306 |
| Запущен: | 5 сентября 1912 г. |
| Судьба: | Продан в мае 1921 г., сдан в лом в 1922 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Ахерон |
| Смещение: | 990 тонн |
| Длина: | 75 м (246 футов) |
| Луч: | 7,8 м (26 футов) |
| Черновой вариант: | 2,7 м (8,9 футов) |
| Установленная мощность: | 20000 л.с. (15000 кВт) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 32 кН (59 км / ч) |
| Дополнение: | 70 |
| Вооружение: |
|
HMS Дуб был модифицирован ACHERON -класса разрушителя из Королевского военно - морского флота . Запущенный в 1912 году, она увидела обширное обслуживание во время Первой мировой войны в качестве тендера на флагман от Большого флота , и для этой цели она была окрашена в белый цвет, вместо обычного военного корабля серого цвета. Она была продана в 1921 году на слом. Названный в честь Дуба ( род Quercus ), он был лишь вторым кораблем Королевского флота, носившим это имя, и первым за более чем 250 лет.
Числа вымпела
| Номер вымпела | Из | Чтобы |
|---|---|---|
| H12 | 6 декабря 1914 г. | 1 сентября 1915 г. |
| H38 | 1 сентября 1915 г. | 1 января 1918 г. |
| H92 (92) | 1 января 1918 г. | Начало 1919 г. |
| H56 | Начало 1919 г. | Май 1921 г. |
строительство
Сэр Альфред Ярроу утверждал, что можно построить сильные, мореходные эсминцы со скоростью 32 узла (59 км / ч), и в конце концов с Yarrow & Company из Скотстоуна , Глазго, был заключен контракт на три таких лодки . « Огнедышащий дракон Супер», «класс Special I» или «Тысячелистник Супер» было немного больше , чем остальная частью класса , но носил то же вооружение. Тем не менее, Firedrake , Lurcher и Oak были отличительными по внешнему виду и были по крайней мере на 4 узла быстрее, чем остальные в своем классе. Все они превысили свою контрактную скорость, Lurcher сделал более 35 узлов (65 км / ч). Дуб , последний в своем классе, спущен на воду 5 сентября 1912 года.
Военная служба
Дуб был конкурсом на флагман Большого флота во время войны, в том числе битвы Ютландии , и имел различие, имеющие один и тот же командир , лейтенант Дуглас Faviell МВ , всю ее карьеру. Ее корпус был выкрашен в белый цвет, чтобы отличить ее, и при исполнении служебных обязанностей она часто возила самых важных гостей. Следует отметить, что король Георг V отправился в Скапа-Флоу в 1915 году для двухдневного обзора Великого флота, пересекавшего из Терсо . Оук также перевез лорда Китченера из Скрабстера в Скапа-Флоу 5 июня 1916 года, а затем переправил его на крейсер « Хэмпшир» , который подорвался на мине незадолго до 19:30 того же дня с потерей всего экипажа, кроме 12, включая фельдмаршала Китченера.
Капитуляция германского Высокого морского флота (1918 г.)
Отличительный в своей белой окраске, Дуб доставил немецкого контр-адмирала Хьюго Мёрера с крейсера « Кенигсберг», который 15 ноября 1918 года сдался адмиралу сэру Дэвиду Битти на борту его флагмана « Королева Елизавета» в заливе Ферт-оф-Форт .
По условиям перемирия немецкий флот открытого моря был интернирован на базе Королевского флота в Скапа-Флоу - в ходе операции ZZ 60 линкоров союзников сопровождали в плен 11 линкоров, 5 линейных крейсеров, 8 крейсеров и 48 эсминцев флота открытого моря. . В 11:00 20 ноябре 1918 года король Георг V, королева Мэри и принц Уэльского начали в Дубе и предшествуют разрушитель Верден , вареный через флот, Royal Standard в Oak ' мачты s, приветствовал каждое судно.
Утилизация
Дуб был продан в мае 1921 года на лом.