Башня HMS (1917) -HMS Tower (1917)
_IWM_SP_000081.jpg)
Башня во время ходовых испытаний
|
|
| История | |
|---|---|
 Объединенное Королевство
| |
| Имя | Башня HMS |
| Тезка | Белая башня , Лондонский Тауэр |
| Строитель | Лебедь-охотник |
| Положил | Сентябрь 1916 г. |
| Запущен | 5 апреля 1917 г. |
| Списан | 17 мая 1928 г. |
| Девиз | «Боже, храни короля Георгия и его башню» |
| Судьба | Продан на слом. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | Эсминец класса R |
| Смещение |
|
| Длина | 276 футов (84,1 м) |
| Луч | 26 футов 9 дюймов (8,15 м) |
| Проект | 9 футов 10 дюймов (3,00 м) |
| Движение |
|
| Скорость | 36 узлов (41,4 миль / ч; 66,7 км / ч) |
| Диапазон | 3440 миль (6370 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч) |
| Дополнение | 82 |
| Вооружение |
|
HMS башня была модифицирована R-класса эсминец из Королевского военно - морского флота , названный в честь Белой башни в Тауэре . Она была построена Swan Hunter и спущена на воду 5 апреля 1917 года. Она известна тем, что у нее есть первый современный корабль Королевского флота. Она служила в составе Великого Флота и Сил Харвича.
Она владела вымпелом F24 с января 1918 года до тех пор, пока не была продана в 1928 году. До этого вымпел F24 принадлежал HMS Rival в течение одного года, начиная с января 1917 года.
Знак корабля
До 1917 года стандартного образца судового знака не существовало . Значок первого современного корабля был разработан Джорджем Ричардсоном; Директор верфи Swan Hunter на Тизе; и майор Чарльз Ффолкс ; куратор правительства одобрил музей для коллекции артефактов войны.
Командир Башни спросил Ричардсона, может ли он предложить дизайн значка для своего корабля. Ричардсон поговорил с фулксом, и вместе они придумали дизайн Белой башни лондонского Тауэра с девизом «Боже, храни короля Джорджа и его башню». Он был заключен в круглую веревочную раму с Морской короной наверху и названием «Башня» на прямоугольной панели внизу. Этот дизайн установил стандарт для всех значков будущих кораблей и стал образцом, на котором основаны все сегодняшние значки. Впоследствии Мэйджора Ффолкса попросили разработать другие, и Адмиралтейский совет учредил в 1918 году Комитет судовых значков для регулирования судовых значков с ним в качестве первого советника по геральдике.
Башня была продана на металлолом 17 мая 1928 года и впоследствии разбита компанией John Cashmore Ltd в Ньюпорте.
Примечания
Библиография
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .