HMS Vega (L41) -HMS Vega (L41)
_IWM_SP_676.jpg) HMS Vega в порту в России в 1919 году.
|
|
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство
|
|
| Имя: | HMS Vega |
| Тезка: | Вега , самая яркая звезда в созвездии Лиры |
| Приказал: | 30 июня 1916 г. |
| Строитель: | Уильям Доксфорд и сыновья , Сандерленд |
| Положил: | 11 декабря 1916 г. |
| Запущен: | 1 сентября 1917 г. |
| Завершено: | 12 декабря 1917 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 14 декабря 1917 г. |
| Списано: | 1921 г. |
| Идентификация: |
|
| Введено в эксплуатацию: | 1939 г. |
| Списано: | 1945 г. |
| Идентификация: | номер вымпела : L41 |
| Девиз: | Praeclare fulgens («Ярко сияющий») |
| Почести и награды: |
Боевая честь за Северное море 1940–1945 гг. |
| Судьба: | Продан на слом 4 марта 1947 г. |
| Значок: | Золотая лира с главной серебряной звездой, все на синем поле |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец типа " Адмиралтейство" |
| Смещение: | 1272–1339 тонн |
| Длина: | 300 футов (91,4 м) O / A , 312 футов (95,1 м) р / р |
| Луч: | 26 футов 9 дюймов (8,2 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) стандарт, 11 футов 3 дюйма (3,4 м) в глубину |
| Движение: |
|
| Скорость: | 34 тыс. Т |
| Диапазон: | 320–370 тонн нефти, 3500 морских миль при 15 узлах, 900 морских миль при 32 узлах |
| Дополнение: | 110 |
| Вооружение: |
|
Второй HMS Vega был V-класса эсминец из британского Королевского военно - морского флота , который видел службы в Первой мировой войне и Второй мировой войны .
Строительство и ввод в эксплуатацию
Вега была заказана 30 июня 1916 года как часть 9-го приказа Военно-морской программы 1916-17 годов. Он был заложен 11 декабря 1916 года компанией William Doxford & Sons в Сандерленде , Англия , и спущен на воду 1 сентября 1917 года. Он был завершен 12 декабря 1917 года и введен в эксплуатацию 14 декабря 1917 года. Ее первоначальный номер вымпела , F4A, был изменен. до F92 в январе 1918 года и до F09 в апреле 1918 года. В межвоенный период он стал D52.
История обслуживания
Первая Мировая Война
Vega была назначена на Великий флот или Harwich Force и поступила на вооружение в последний год Первой мировой войны , получив повреждения во время работы с флотом в 1918 году.
Межвоенные годы
Vega был одним из кораблей , которые сопровождали крейсера HMS Hood и HMS Tiger во время своего визита в скандинавские порты в июне 1920 года во время плавания, она и эсминец HMS Вектис испытания Королевского военно - морского флот ' сек High Speed Mine развертки , которую британское адмиралтейство надеялось для использования на мелководье Балтики в случае войны с большевистской Россией (вскоре ставшей Советским Союзом ). В ударе по Адмиралтействам ' планов с, как разрушители потеряли свое траления аппарат, демонстрируя развертку High Speed Mine непрактичными на мелководье.
В 1921 году Vega был частью 6 - й флотилии эсминцев , присвоенного Атлантического флота . Позже ее поместили в резерв и направили в Резервный флот .
В соответствии с Программой перевооружения 1939 года « Вега» была выбрана для преобразования в зенитный эскорт. В мае 1939 года она вошла в верфь Chatham Dockyard, чтобы начать преобразование.
Вторая Мировая Война
1939–1941
Когда Великобритания вступила во Вторую мировую войну в сентябре 1939 года, Vega все еще находилась в процессе переоборудования , но в октябре 1939 года она прошла приемочные испытания после переоборудования и была выбрана для сопровождения конвоев в Северном море . В ноябре 1939 года она отправилась в эскортный отряд Росайта в Шотландии, а в декабре 1939 года приступила к конвою. Когда она вернулась на службу в 1939 году, ее вымпел стал L41.
В мае 1940 года Вега была отстранена от своих обычных обязанностей по операциям в Ла-Манше, связанным с требованиями по эвакуации войск союзников из Бельгии и Франции и предотвращению использования французских портов немецкими войсками, и она помогала в эвакуации войск из Остенде и Зебрюгге , Бельгия. С 26 мая 1940 года она служила в качестве флагмана для операции Lyster , потопление двух blockships в Зебрюгге. На следующий день она присоединилась к эсминцу ВМС Польши « Блыскавица» в ночной разведке гавани в Дюнкерке , Франция, чтобы определить, можно ли туда эвакуировать войска союзников; Хотя два немецких самолета атаковали их, и в гавани было много обломков, они сочли ее пригодной для плавания, и Королевский флот решил отправить туда корабли для эвакуации войск . 10 июня 1940 года он сопровождал корабли в Дьеп , Франция, и после того, как они затонули, чтобы заблокировать там гавань, поддержал эвакуацию персонала союзников из Гавра , Франция. 17 июня 1940 года он был развернут для поддержки операции «Антенна» , эвакуации персонала союзников из Сен-Назера , Франция, и других французских портов в Бискайском заливе .
В июле 1940 года " Вега" вернулась к конвою в Северном море. Это закончилось 11 ноября 1940 года, когда он подорвался на морской мине у Сонк-Хед , Харвич , Англия, и получил серьезные повреждения. В декабре 1941 года, когда она все еще ремонтировалась, она была «усыновлена» гражданским сообществом Годалминга , графство Суррей , в рамках кампании по сбору средств на Warship Week .
1942–1945
Ремонт " Веги " не был завершен до 14 ноября 1942 года. Она вышла из них с РЛС управления огнем Тип 285, установленной на ее основных орудиях, а также РЛС воздушного поиска Тип 286 для предупреждения о приближении самолетов. Она вернулась к своим обязанностям по сопровождению конвоев в Северном море до конца Второй мировой войны, а позже установила радар Тип 271 для обнаружения подводных лодок и торпедных катеров . В 1943 году на нее установили радиотелефонное оборудование, позволяющее ей общаться с самолетами Королевских ВВС во время боев с немецкими самолетами и S-лодками (моторные торпедные катера, известные союзникам как « E-лодки »), а также с «Головной болью». (также известный как "Y Outfit") радиоприемники для перехвата сообщений электронной лодки.
После капитуляции Германии в начале мая 1945 года « Вега» действовала в поддержку повторной оккупации союзных войск в Европе летом 1945 года.
Вывод из эксплуатации и утилизация
После того, как 15 августа 1945 года перемирие с Японией положило конец Второй мировой войне, Vega была выведена из эксплуатации и помещена в резерв . Она была продана на 4 марта 1947 года в BISCO на слом от Clayton и Дэвис в Данстон на Тайн и прибыл в подрядчик по слому старых судов " двор с 26 марта 1947.
Заметки
Библиография
- Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
- Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC 464542895 .
- Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). Эсминцы классов "V" и "W" . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отправляет товары до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.