Hansa Carrier - Hansa Carrier
История | |
---|---|
Имя: | Hansa Carrier |
Строитель: | Бремер Вулкан , Бремен-Вегезак , Германия |
Номер верфи: | 1083 |
Запущено: | 17 декабря 1988 г. |
Идентификация: | Номер IMO : 8717518 |
Судьба: | Утилизация 18 апреля 2019 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | BV 1800 |
Тип: | Грузовое судно |
Тоннаж: | |
Длина: | 176,5 м (579 футов 1 дюйм) |
Луч: | 27,5 м (90 футов 3 дюйма) |
Черновой вариант: | 10,5 м (34 футов 5 дюймов) |
Движение: | Двигатель Burmeister & Wain 7L60MC, 12180 кВт (16330 л.с.) |
Скорость: | 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) |
Вместимость: | 1,799 TEU |
Hansa Carrier был контейнеровозом . 27 мая 1990 года на пути из Кореи в США судно столкнулось со штормом, в результате которого к югу от полуострова Аляска , около 48 ° N 161 ° W, погиб 21 40-футовый грузовой контейнер . В пяти из этих грузовых контейнеров находилась 61 000 обуви Nike , каждая из которых имела уникальный серийный номер, который впоследствии позволил однозначно идентифицировать их как часть разлитого груза. / 48 ° с. Ш. 161 ° з.
Важность океанографии
«Великий разлив обуви 1990 года» был одним из нескольких случаев, когда несчастные случаи на судне способствовали изучению океанских течений и помогли ученым и исследователям-любителям в их усилиях. Узнав об аварии, ученый- океанолог Кертис Эббесмайер воспользовался возможностью: он установил связи с пляжными гребцами и сформировал сеть людей, сообщающих о выходе на берег содержимого этого и других разливов. Используя компьютерный симулятор OSCURS (моделирование поверхностных течений океана), разработанный океанографом Джимом Ингрэхэмом , Эббесмайер отслеживал движение в океане разлива Hansa Carrier и других обломков, в том числе 34 000 хоккейных перчаток, смытых с Hyundai Seattle в 1994 году. Разлив Hansa Carrier , отчеты пляжных гребцов показали, что первые 200 кроссовок начали прибывать на северное побережье Вашингтона примерно в День Благодарения 1990 года, примерно через 6 месяцев после разлива. Находки Beachcomber, сделанные в январе – феврале 1991 г. у острова Ванкувер и в марте 1991 г. в проливе Королевы Шарлотты, показали, что совокупная масса обуви затем плыла на север с зимним течением Дэвидсона . Обычный весенний переход ветра от южных зимних ветров к северным летом у тихоокеанского северо-западного побережья должен был произойти в конце марта 1991 года, потому что следующая партия выздоровления была зарегистрирована южнее у Орегона в апреле и мае, что указывает на то, что резкое изменение направления течения переместило флотилию на юг.
Смотрите также
- Северной части Тихого океана круговорот является частью Тихого океана , где разлив имел место
Рекомендации
- Ebbesmeyer, Curtis C., and Ingraham, W. James, Jr .; Разлив обуви в северной части Тихого океана , Eos (Сделки Американского геофизического союза ), 73: 361, 1992.