Hansa Carrier - Hansa Carrier

История
Имя: Hansa Carrier
Строитель: Бремер Вулкан , Бремен-Вегезак , Германия
Номер верфи: 1083
Запущено: 17 декабря 1988 г.
Идентификация: Номер IMO 8717518
Судьба: Утилизация 18 апреля 2019 г.
Общие характеристики
Класс и тип: BV 1800
Тип: Грузовое судно
Тоннаж:
Длина: 176,5 м (579 футов 1 дюйм)
Луч: 27,5 м (90 футов 3 дюйма)
Черновой вариант: 10,5 м (34 футов 5 дюймов)
Движение: Двигатель Burmeister & Wain 7L60MC, 12180 кВт (16330 л.с.)
Скорость: 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Вместимость: 1,799 TEU

Hansa Carrier был контейнеровозом . 27 мая 1990 года на пути из Кореи в США судно столкнулось со штормом, в результате которого к югу от полуострова Аляска , около 48 ° N 161 ° W, погиб 21 40-футовый грузовой контейнер . В пяти из этих грузовых контейнеров находилась 61 000 обуви Nike , каждая из которых имела уникальный серийный номер, который впоследствии позволил однозначно идентифицировать их как часть разлитого груза.  /  48 ° с. Ш. 161 ° з.  / 48; -161

Важность океанографии

«Великий разлив обуви 1990 года» был одним из нескольких случаев, когда несчастные случаи на судне способствовали изучению океанских течений и помогли ученым и исследователям-любителям в их усилиях. Узнав об аварии, ученый- океанолог Кертис Эббесмайер воспользовался возможностью: он установил связи с пляжными гребцами и сформировал сеть людей, сообщающих о выходе на берег содержимого этого и других разливов. Используя компьютерный симулятор OSCURS (моделирование поверхностных течений океана), разработанный океанографом Джимом Ингрэхэмом , Эббесмайер отслеживал движение в океане разлива Hansa Carrier и других обломков, в том числе 34 000 хоккейных перчаток, смытых с Hyundai Seattle в 1994 году. Разлив Hansa Carrier , отчеты пляжных гребцов показали, что первые 200 кроссовок начали прибывать на северное побережье Вашингтона примерно в День Благодарения 1990 года, примерно через 6 месяцев после разлива. Находки Beachcomber, сделанные в январе – феврале 1991 г. у острова Ванкувер и в марте 1991 г. в проливе Королевы Шарлотты, показали, что совокупная масса обуви затем плыла на север с зимним течением Дэвидсона . Обычный весенний переход ветра от южных зимних ветров к северным летом у тихоокеанского северо-западного побережья должен был произойти в конце марта 1991 года, потому что следующая партия выздоровления была зарегистрирована южнее у Орегона в апреле и мае, что указывает на то, что резкое изменение направления течения переместило флотилию на юг.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки