История Tesla, Inc. - History of Tesla, Inc.

Это корпоративная история Tesla, Inc. , производителя электромобилей и компании по производству экологически чистой энергии, основанной в Сан-Карлосе, штат Калифорния, в 2003 году американскими предпринимателями Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Компания названа в честь сербского изобретателя Николы Тесла .

Истоки - родстер и частное финансирование

Tesla была основана (как Tesla Motors) 1 июля 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом в Сан-Карлосе, Калифорния . На основателей повлияло создание компании после того, как General Motors отозвала все свои электромобили EV1 в 2003 году, а затем уничтожила их и увидела более высокую топливную экономичность электромобилей с аккумулятором как возможность нарушить обычную корреляцию между высокой производительностью и низкой экономией топлива. в автомобилях . Tzero AC Propulsion также вдохновил первый автомобиль компании, в родстер . Эберхард сказал, что он хотел создать «производителя автомобилей, который также является технологической компанией», с основными технологиями, такими как «аккумулятор, компьютерное программное обеспечение и запатентованный двигатель».

Ян Райт был третьим сотрудником, присоединившимся несколько месяцев спустя. Все трое начали искать венчурное финансирование (ВК) в январе 2004 года и были связаны с Илоном Маском , который в феврале 2004 года вложил 6,5 млн долларов США из начальных ( серия A ) 7,5 млн долларов США и стал председателем совета директоров. Затем Маск назначил Эберхарда генеральным директором. Дж. Б. Штраубель присоединился к нам в мае 2004 года в качестве пятого сотрудника. Урегулирование судебного процесса, согласованное между Эберхардом и Теслой в сентябре 2009 года, позволяет всем пятерым (Эберхард, Тарпеннинг, Райт, Маск и Штробель) называть себя соучредителями.

Маск играл активную роль в компании и внимательно следил за дизайном продукции Roadster, но не принимал активного участия в повседневных деловых операциях. Эберхард признал, что Маск был человеком, который с самого начала настаивал на полимерном корпусе, армированном углеродным волокном, и что Маск руководил разработкой компонентов, начиная от модуля силовой электроники до фар и других стилей. Маск получил награду Global Green 2006 за дизайн Tesla Roadster, представленную Михаилом Горбачевым , а также награду Index Design 2007 за дизайн Tesla Roadster.

Эмблема Tesla Motors на Tesla Roadster Sport

С самого начала Маск постоянно утверждал, что долгосрочной стратегической целью Tesla было создание доступных электромобилей для массового рынка. Целью Tesla было начать со спортивного автомобиля премиум-класса, ориентированного на первых пользователей, а затем перейти к более массовым автомобилям, включая седаны и доступные компактные автомобили.

Серия Маска Инвестиционный раунд в размере 7,5 миллионов долларов США в феврале 2004 года включал Compass Technology Partners и SDL Ventures, а также многих частных инвесторов. В феврале 2006 года Маск возглавил инвестиционный раунд Tesla Series B на сумму 13 миллионов долларов США, в результате которого к команде финансирования присоединились Valor Equity Partners. Маск вместе с Technology Partners возглавил третий раунд на 40 миллионов долларов США в мае 2006 года. Этот раунд включал в себя инвестиции от известных предпринимателей, включая соучредителей Google Сергея Брина и Ларри Пейджа , бывшего президента eBay Джеффа Сколла , наследника Hyatt Ника Прицкера, а также венчурных фирм Draper Fisher Jurvetson , Capricorn Management и The Bay Area Equity Fund под управлением JPMorgan Chase. . Маск возглавил четвертый раунд в мае 2008 года, который добавил еще 40 167 530 долларов США в виде заемного финансирования и увеличил общий объем инвестиций до более 100 миллионов долларов США за счет частного финансирования.

Эберхард занимал пост генерального директора, пока в августе 2007 года совет директоров не попросил его уйти с должности. Затем Эберхард занял титул «президента по технологиям», прежде чем окончательно покинуть компанию в январе 2008 года. Соучредитель Марк Тарпеннинг, который занимал пост вице-президента по электротехнике компании, также покинул компанию в январе 2008 года. В августе 2007 года. Майкл Маркс был назначен временным генеральным директором, а в декабре 2007 года Зеев Дрори стал генеральным директором и президентом. В январе 2008 года Tesla уволила несколько ключевых сотрудников, которые были задействованы с самого начала после проверки эффективности, проведенной новым генеральным директором. По словам Маска, Tesla была вынуждена сократить штат компании примерно на 10%, чтобы снизить уровень сжигания , который вышел из-под контроля в 2007 году. В мае 2008 года веб-сайт «Правда об автомобилях » запустил «Tesla Death Watch», поскольку Чтобы выжить, Tesla понадобился еще один раунд финансирования. В октябре 2008 года Маск сменил Дрори на посту генерального директора и уволил 25% сотрудников Tesla. Дрори стал вице-председателем, но затем покинул компанию в декабре 2008 года. В декабре пятый раунд инвестиций превратился в долговое финансирование и добавил еще 40 миллионов долларов США , избежав банкротства.

К январю 2009 года Tesla собрала 187 миллионов долларов США и поставила 147 автомобилей. Маск вложил в компанию 70 миллионов долларов из собственных денег. 19 мая 2009 года немецкая Daimler AG, производитель Mercedes-Benz, приобрела менее 10% акций Tesla за 50 миллионов долларов США . По словам Маска, инвестиции Daimler спасли Tesla. В июле 2009 года Daimler объявил , что Абу - Даби «s Aabar Investments приобрела 40% интерес Daimler в Тесла.

Обелиск Tesla используется для обозначения сайтов сети Supercharger в Калифорнии.

Заем Министерства энергетики 2009 г.

В июне 2009 года Tesla получила разрешение Министерства энергетики США на получение процентных займов в размере 465 миллионов долларов США . Финансирование, являющееся частью программы ссуды на производство автомобилей с передовыми технологиями на сумму 8 миллиардов долларов США , поддержало проектирование и производство седана Model S, а также разработку коммерческих технологий трансмиссии. Программа ссуд под низкие проценты была создана в 2007 году при администрации Джорджа Буша , и не имеет отношения к «спасательным» фондам, которые получили GM и Chrysler, и не имеет отношения к пакету экономических стимулов 2009 года . Tesla выплатила кредит в мае 2013 года под 12 миллионов долларов США. Tesla была первой автомобильной компанией, полностью выплатившей государству; Nissan погасил ссуду в 2017 году, Ford рассчитывает выплатить ссуду в 2022 году, а Fisker обанкротился и объявил дефолт по кредиту.

В начале августа 2009 года компания объявила, что достигла общей корпоративной прибыльности за июль 2009 года. Компания заявила, что заработала около 1 миллиона долларов США при выручке в 20 миллионов долларов США . Прибыльность возникла в основном за счет увеличения валовой прибыли от Roadster 2010 года, второй версии отмеченного наградами спортивного автомобиля Tesla. Tesla, которая, как и все автопроизводители, фиксирует выручку при доставке продукции, в июле отгрузила рекордные 109 автомобилей и сообщила о резком росте покупок новых родстеров. В сентябре 2009 года Tesla объявила о раунде на сумму 82,5 миллиона долларов США для ускорения розничной экспансии Tesla. Компания Daimler участвовала в раунде, чтобы сохранить долю в капитале от своих первоначальных инвестиций.

Поставка Lotus запчастей Roadster

11 июля 2005 года Tesla Motors подписала производственный контракт с Group Lotus на производство «планеров» (полные автомобили без трансмиссии). Контракт действовал до марта 2011 года, но два автопроизводителя продлили сделку, чтобы сохранить производство электрического Roadster до декабря 2011 года, когда производство закончилось, как минимум, 2400 единиц, в основном из-за смены инструментов, организованной одним из его поставщиков. В июне 2010 года сообщалось, что до 31 марта 2010 года Tesla продала другим автопроизводителям, включая Honda, в общей сложности 12,2 миллиона долларов США в кредит на автомобили с нулевым уровнем выбросов.

IPO и Model S

29 января 2010 года Tesla Motors подала форму S-1 в Комиссию по ценным бумагам и биржам США в качестве предварительного проспекта, указывающего на свое намерение подать первичное публичное размещение (IPO), подписанное Goldman Sachs , Morgan Stanley , JP Morgan и Deutsche. Банковские ценные бумаги . 21 мая 2010 года Tesla объявила о «стратегическом партнерстве» с Toyota, которая согласилась приобрести обыкновенные акции Tesla на сумму 50 миллионов долларов США, выпущенные в ходе частного размещения, с целью закрытия сразу после IPO. Руководители обеих компаний заявили, что будут сотрудничать в «разработке электромобилей, запчастей, производственной системы и инженерной поддержки». Менее чем через два месяца Toyota и Tesla подтвердили, что их первое сотрудничество в области платформы будет заключаться в создании электрической версии RAV4 EV . В октябре 2014 года и Daimler, и Toyota продали свои пакеты акций Tesla с совокупной прибылью более 1 миллиарда долларов США.

29 июня 2010 года Tesla Motors запустила первичное публичное размещение акций на NASDAQ . Для общественности было выпущено 13 300 000 обыкновенных акций по цене 17,00 долларов США за акцию. IPO привлекло для компании 226 миллионов долларов США . Это был первый американский производитель автомобилей, который стал публичным с тех пор, как Ford Motor Company провела IPO в 1956 году, а к 2014 году рыночная стоимость Tesla была вдвое меньше, чем у Ford. В начале 2013 года у Tesla возникли проблемы с производством Model S, и у нее не было денег. Маск предложил сделку с Google на сумму 11 миллиардов долларов, но улучшение производства и рост продаж дали Tesla первый прибыльный квартал, и сделка была отменена.

В ноябре 2013 года, после новостей о третьем пожаре Model S, акции Tesla упали более чем на 20 процентов. Все эти возгорания Model S возникли через несколько минут после того, как автомобили на высокой скорости столкнулись со значительным дорожным мусором, и все автомобили предупредили пассажиров о серьезном повреждении аккумуляторной батареи, сообщив, что требуется немедленная остановка. Все трое владельцев заказали новую Model Ss. В последующие месяцы Tesla разработала систему защиты аккумулятора как бесплатную модернизацию всех Model S. Никаких дальнейших регулирующих действий предпринято не было, хотя с января 2016 года произошло несколько инцидентов с зарядкой Model S на норвежской станции Supercharger. Несмотря на падение стоимости акций, Tesla по-прежнему лидировала в индексе Nasdaq 100 в 2013 году. Tesla стремилась продать 40 000 электромобилей по всему миру в 2014 году, добавив Китай, Гонконг, Японию и Австралию в список стран, в которых компания экспортирует автомобили, но в ноябре 2014 года Tesla снизила прогноз по продажам до 33 000 единиц на 2014 год. По состоянию на 2014 год у Tesla средняя корпоративная экономия топлива в США (CAFE) составляла 276 миль на галлон.

Производство автомобилей Tesla началось на заводе Tesla во Фремонте, штат Калифорния. В октябре 2015 года Tesla Motor объявила, что ведет переговоры с правительством Китая о производстве автомобилей в Китае. Местное производство в Китае может снизить отпускные цены на модели Tesla на треть; однако от иностранных автопроизводителей обычно требуется создание совместного предприятия с китайской компанией для производства автомобилей внутри страны. Илон Маск пояснил, что в обозримом будущем производство останется в США, но при наличии достаточного местного спроса на Tesla Model 3 в Китае завод может быть построен в стране уже через год после запуска модели. новая модель. Производство в Европе также будет зависеть от спроса в регионе на Model 3. Tesla также рассматривала возможность строительства завода в Индии , по словам директора по информационным технологиям Tesla Джея Виджаяна. Это поможет Tesla избежать 100% импортной пошлины, которая применяется при ввозе автомобилей CBU (Completely Built Unit) в Индию. Tesla также рассматривала возможность строительства завода по производству аккумуляторов в Индии. «Учитывая высокий местный спрос, создание гигафабрики в Индии, вероятно, имело бы смысл в долгосрочной перспективе», - сказал Маск, отвечая на конкретный вопрос о том, рассматривает ли он возможность создания фабрики и в Индии.

В ноябре 2015 года Tesla объявила, что в третьем квартале 2015 года произвела рекордные 13 091 автомобиль, а также пересмотрела свои целевые продажи на 2015 год до 50 000–52 000 автомобилей, включая обе модели, доступные для розничных продаж. Компания рассчитывает достичь среднего объема производства и поставок от 1600 до 1800 автомобилей в неделю для Model S и Model X вместе в течение 2016 года, добавив от 80000 до 90000 новых автомобилей Model S и Model X в 2016 году.

Подержанные автомобили

В рамках программы обратного выкупа под названием Гарантия перепродажи, доступной в 37 штатах США, Tesla Model S, проданная новой до 1 июля 2016 года, включает право вернуть ее через три года с возмещением от 43% до 50% от начальной цены. Это возмещение соответствовало стоимости конкурентоспособных немецких автомобилей класса люкс того времени при обмене. Помимо поддержания стоимости при перепродаже, Tesla надеялась обеспечить поставку подержанных автомобилей для ремонта и перепродажи с гарантией . Согласно Automotive News , прибыль от продаж подержанных автомобилей в США примерно в три раза выше, чем от продаж новых автомобилей, а прямые продажи Tesla позволят им получить прибыль от перепродажи.

В мае 2015 года Tesla начала продавать отремонтированные автомобили Model S в США и за месяц продала 1600 автомобилей. По состоянию на июль 2017 года в продаже было более 80 подержанных автомобилей Model S и Model X с четырехлетней гарантией 50000 миль или двухлетней гарантией 100000 миль для автомобилей с пробегом более 50000 миль. По состоянию на сентябрь 2015 года аналогичные программы существовали в Канаде, Австрии, Бельгии, Дании, Франции, Германии, Великобритании, Нидерландах, Норвегии, Швеции и Швейцарии.

Приобретения

В 2015 году Tesla приобрела Riviera Tool & Die (со 100 сотрудниками в Гранд-Рапидс, штат Мичиган ), одного из своих поставщиков штамповочных изделий. Первоначально они переименовали объект в Tesla Michigan, а впоследствии стали называть его Tesla Tool and Die. В 2017 году Tesla приобрела Perbix Machine Company, производителя автоматизированного производственного оборудования, которая была поставщиком оборудования более трех лет. В декабре 2017 года Tesla приобрела фирму по автоматизации производства Compass Automation из Элгина, штат Иллинойс , имеющую опыт в области автоматизированных систем сборки и контроля; к концу 2018 года компания работала исключительно на Tesla.

Приобретение SolarCity

1 августа 2016 года Tesla согласилась приобрести SolarCity Corp. за 2,6 миллиарда долларов США в акциях. SolarCity была тогда крупнейшим установщиком солнечных систем на крышах в Соединенных Штатах. Более 85% неаффилированных акционеров Tesla и SolarCity проголосовали за одобрение сделки, которая завершилась 21 ноября 2016 года.

После того, как она приобрела SolarCity, Tesla перестала использовать тактику продаж от двери до двери для солнечных систем; вместо этого она продает и продает свою продукцию в выставочных залах компании. В течение короткого времени Tesla сотрудничала с Home Depot, чтобы продавать солнечную и энергетическую продукцию через киоски в магазинах. В то время он не предоставлял возможность аренды солнечных панелей, и потребители были вынуждены покупать их.

Выпуск модели 3

Tesla Model 3 Первые поставки событие произошло 28 июля 2017 года.

Модель 3 была представлена ​​в марте 2016 года. Через неделю после презентации общее количество бронирований составило 325 000 единиц. В результате спроса на Model 3 в мае 2016 года Tesla продвинула свой годовой план производства 500 000 единиц (для всех моделей) на два года до 2018 года. Это, в свою очередь, позволит большему количеству покупателей Model 3 получить выгоду от полной суммы в 7500 долларов США. налоговый кредит до лимита в 200 000 автомобилей на производителя с 2010 года уменьшает кредит.

1 февраля 2017 года компания сменила название с Tesla Motors на Tesla. В конце марта 2017 года Tesla Inc. объявила, что Tencent Holdings Ltd. , в то время «самая дорогая компания Китая», приобрела 5% акций Tesla за 1,8 миллиарда долларов США. В 2017 году Tesla на пару месяцев опередила Ford Motor Company и General Motors по рыночной капитализации , что сделало ее самым дорогим американским автопроизводителем. В июне 2017 года Tesla впервые появилась в списке Fortune 500 .

За неделю, предшествовавшую дебюту 7 июля 2017 года седана Model 3, рыночная стоимость Tesla снизилась более чем на 12 миллиардов долларов США по сравнению с предыдущей стоимостью в 63 миллиарда долларов США. Убыток стал результатом сочетания факторов, разочаровавших инвесторов. Спрос на существующие роскошные модели Tesla, Model S и Model X, во втором квартале не вырос. Брайан Джонсон из Barclays сказал, что депозиты клиентов за Model S и Model X упали на 50 миллионов долларов США, что потенциально указывает на то, что внедрение Tesla Model 3 может отрицательно повлиять на их продажи. Tesla прогнозировала, что продажи предметов роскоши достигнут 100 000 в год, что ниже ожиданий некоторых аналитиков.

Инвесторы выразили обеспокоенность планами Tesla по реализации и ее конкурентным риском, поскольку Volvo Cars обязалась к 2019 году представить только электрические автомобили и автомобили с электроусилителем. Джонсон заявил, что «Tesla столкнется с жесткой конкуренцией в следующем десятилетии».

Аналитик Morningstar Дэвид Уистон предвидел пересмотренный, более медленный график выпуска Model 3 и признание компанией проблем со сборкой аккумуляторных батарей для своих автомобилей. В 2016 году Маск предсказал, что в 2017 году будет продано 100000 единиц Model 3, но к декабрю это производство может составить всего 20000 единиц. Аксель Шмидт, управляющий директор консалтинговой фирмы Accenture , сказал, что проблемы Tesla с Gigafactory 1 доказывают, что увеличение производства Model 3 «остается огромной проблемой». В октябре 2017 года Tesla сообщила о поставке 220 автомобилей Model 3, признав, что это «меньше, чем ожидалось из-за узких мест в производстве».

В начале ноября 2017 года Маск сообщил инвесторам о задержке производства, которая в первую очередь связана с трудностями с новой батареей, которая позволит Tesla значительно снизить стоимость производства Model 3. У компании возникли трудности с роботами на сборочной линии, но По словам Маска, наиболее серьезная проблема была связана с одной из четырех зон производства аккумуляторов, вызванной «субподрядчиком по системной интеграции». «Нам пришлось с нуля переписать все программное обеспечение для аккумуляторного модуля», - сообщил он. Он заверил инвесторов, что Tesla «перераспределила» лучших инженеров для работы над решением. К тому времени компанию покинул Джон Вагнер, директор по разработке аккумуляторных батарей. Также в ноябре Маск перенес плановую дату производства 5000 автомобилей в неделю с декабря 2017 года на «где-то в марте» 2018 года; по поводу чего аналитик Cowan and Company прокомментировал, что «Илону Маску нужно перестать многообещать и не выполнять поставленные задачи». 21 ноября 2017 года агентство Bloomberg заявило, что «в течение последних 12 месяцев производитель электромобилей сжигал деньги со скоростью около 8000 долларов в минуту (или 480000 долларов в час)», готовясь к модели 3.

В апреле 2018 года Маск увеличил количество 5000 единиц в неделю на 20%, прогнозируя, что к концу июня 2018 года Tesla сможет производить 6000 единиц в неделю. Когда его спросили, когда компания выйдет на уровень производства 10000 единиц в неделю, он отказался строить предположения. .

В 2018 году Tesla продала около 140000 автомобилей Model 3 по всему миру.

В 2016 году BYD Auto был самым продаваемым производителем подключаемых автомобилей с 101 183 проданными автомобилями, за ним следует Tesla с 76 243 экземплярами. Тем не менее, выручка Tesla заняла первое место с 6,35 млрд долларов, а BYD - 3,88 млрд долларов. Также в 2016 году Tesla продала автомобилей на сумму 1 миллиард долларов в Китае , крупнейшем в мире рынке электромобилей. В октябре следующего года было достигнуто соглашение с правительством Китая о строительстве завода в Шанхае .

Tesla была названа самым продаваемым в мире производителем легковых автомобилей с подключаемым модулем в 2018 и 2019 годах. Показана вся линейка автомобилей Tesla (сзади и вперед, Model 3, Model S и Model X) по состоянию на 2019 год.

После того , как Tesla заняла третье место по брендам в 2017 году после BYD и BAIC , Tesla стала самым продаваемым производителем легковых автомобилей с подключаемыми модулями в 2018 году как по бренду, так и по автомобильной группе , с поставкой 245240 единиц, что соответствует доле рынка в 12%. всех электромобилей, проданных в мире в 2018 году, за которым следует BYD Auto с 227152 поставленными легковыми автомобилями.

В августе 2015 года Tesla запустила модернизацию своих магазинов, чтобы включить интерактивные дисплеи, посвященные безопасности, автопилоту, зарядной сети и двигателям. По состоянию на октябрь 2016 года у Tesla было около 260 галерей или торговых точек в США. В июне 2016 года Tesla открыла свой первый магазин в магазине: небольшой форпост в универмаге Nordstrom в торговом центре Grove в Лос-Анджелесе . В 2017 году Tesla открыла розничные точки в Дубае и Южной Корее .

Предвидя Германию в качестве своего второго рынка после США (и крупнейшего в Европе), в 2016 году Tesla заявила, что выданное Нидерландским автомобильным управлением  [ nl ] одобрение типа всего транспортного средства  (WVTA) должно быть принято в качестве юридического документа соответствия без необходимости ищите специальные сертификаты национального типа в странах-членах ЕС. В 2017 году у Tesla был маркетинговый бюджет в 52 миллиона долларов, и она использовала реферальную программу и молву для привлечения покупателей.

Рассмотрение вопроса о приватизации Tesla в 2018 г.

В своем твите 7 августа 2018 года Илон Маск сказал: «Я подумываю о том, чтобы сделать Tesla частной за 420 долларов. Финансирование обеспечено». В блоге Tesla Маск пояснил, что статус Tesla как публичной компании подчиняет ее квартальному циклу прибыли, что оказывает огромное давление на компанию, заставляя ее принимать решения, которые могут быть правильными для данного квартала, но не обязательно правильными для долгосрочного роста компании. Кроме того, будучи публично торгуемой компанией, акции которой в наибольшей степени сокращаются в истории фондового рынка, это означает, что у большого числа инвесторов может быть стимул атаковать компанию. На следующей неделе Маск опубликовал в блоге Tesla значительно более подробное заявление, в котором указывалось, что предложение было сделано им лично, а не в качестве генерального директора Tesla. Кроме того, он указал, что он очень уверен в обеспечении финансирования, основываясь на обсуждениях с управляющим директором саудовского суверенного фонда благосостояния, который просил Маска рассмотреть вопрос о том, чтобы сделать Tesla частной, и указал на сильную поддержку капитала для этого. 24 августа Маск опубликовал заявление, в котором говорилось, что и он, и совет директоров Tesla приняли решение оставить компанию публичной. В сентябре 2018 года, мускус был предъявлен иск по ценным бумагам и биржам США за твит , утверждая , что финансирование было обеспечено для принятия Тесла частного . В иске этот твит был охарактеризован как ложный, вводящий в заблуждение и наносящий ущерб инвесторам, и было предпринято попытку запретить Маску занимать пост генерального директора публичных компаний. Два дня спустя Маск рассчитался с SEC. Условия урегулирования требовали, чтобы Маск ушел с поста председателя, и запрещали ему баллотироваться на пост председателя в течение трех лет. Кроме того, он и Tesla Inc. были оштрафованы на 20 миллионов долларов каждый в качестве компенсации инвесторам, пострадавшим от твита Маска.

Финансы

Tesla финансирует операции (производство, разработку, администрирование и т. Д.) За счет доходов от продаж, размещения акций и продажи облигаций . В мае 2013 года Tesla привлекла 1,02 миллиарда долларов США (660 миллионов долларов США из облигаций) частично для погашения ссуд Министерства энергетики, полученных в рамках кредитной программы ATVM после первого прибыльного квартала. В феврале 2014 года Tesla привлекла 2 миллиарда долларов США за счет облигаций для строительства первой фабрики GigaFactory. В августе 2015 года Tesla привлекла 738 миллионов долларов США для создания Model X. В мае 2016 года Tesla привлекла 1,46 миллиарда долларов США для создания Model 3. К 2016 году Tesla привлекла более 4,5 миллиардов долларов США с момента IPO в 2010 году.

Tesla вошла в рейтинг Interbrand Top100 Best Global Brands в 2016 году на 100-м месте с оценкой бренда в 4 миллиарда долларов США. В 2020 году компания Kantar оценила стоимость бренда Tesla в размере 11,35 млрд долларов США, уступив Toyota, Mercedes и BMW, но опередив всех других автопроизводителей, и это единственный автомобильный бренд, стоимость которого выросла с прошлого года.

26 октября 2016 года Tesla опубликовала прибыльный квартал, первый за 8 кварталов, превзойдя ожидания отрасли.

По данным Wall Street Journal , в сентябре 2018 года акции компании упали до самой низкой цены за год, примерно в то время, когда генеральный директор Илон Маск курил марихуану во время телеинтервью в прямом эфире.

По состоянию на 31 декабря 2019 года Маску принадлежит 38 658 670 акций Tesla или 20,8% компании.

10 января 2020 года Tesla станет самым дорогим американским автопроизводителем из когда-либо существовавших с рыночной капитализацией 86 миллиардов долларов США. 1 июля 2020 года Tesla достигла рыночной капитализации в 206 миллиардов долларов США, превзойдя 202 миллиарда долларов США у Toyota, став крупнейшим в мире автопроизводителем по рыночной капитализации.

18 февраля 2020 года Tesla выпустила новых акций на сумму 2 миллиарда долларов США.

С июля 2019 года по июнь 2020 года Tesla впервые зафиксировала четыре прибыльных квартала подряд, что дало ей право на включение в S&P 500 .

12 августа 2020 года Tesla объявила о разделении акций 5 к 1, которое вступит в силу 31 августа 2020 года.

График производства и продаж

В сентябре 2017 года глобальные продажи превысили 250 000 единиц, а в феврале 2018 года Tesla выпустила свой 300 000-й автомобиль. В декабре 2018 года глобальные продажи Tesla достигли отметки в 500 000 единиц. Глобальные продажи автомобилей Tesla выросли на 50% с 245 240 единиц в 2018 году до 367 849 единиц в 2019 году. 9 марта 2020 года компания выпустила миллионный электромобиль.

Поставки Tesla существенно различаются по месяцам из-за региональных проблем, таких как наличие и регистрация перевозчика . Tesla не следует прежнему стандарту ежемесячной отчетности в автомобильной промышленности; GM и Ford перешли с ежемесячной отчетности на квартальную в 2018 и 2019 годах. Некоторые ежемесячные продажи оцениваются СМИ.

использованная литература