Ураган Дебби (1961) - Hurricane Debbie (1961)
| Ураган категории 1 ( SSHWS / NWS ) | |
 Дебби на пике активности, 11 сентября
| |
| Сформирован | 6 сентября 1961 г. |
|---|---|
| Рассеянный | 19 сентября 1961 г. |
| ( Внетропический после 15 сентября) | |
| Самые высокие ветры |
1-минутная выдержка : 90 миль / ч (150 км / ч) |
| Самое низкое давление | 975 мбар ( гПа ); 28,79 дюймов рт. Ст. |
| Смертельные случаи | Всего 78 (18 прямых, 60 косвенных) |
| Повреждать | 50 миллионов долларов (1961 долларов США ) (оценка) |
| Затронутые районы | Острова Зеленого Мыса , Азорские острова , Ирландия , Великобритания , Норвегия , Советский Союз |
| Часть сезона ураганов в Атлантике 1961 года | |
Ураган Дебби был умеренным тропическим циклоном, который оказал значительное влияние на Ирландию как внетропический циклон . Четвёртый назвали шторм в Атлантическом сезоне ураганов 1961 года , Дебби возникла из четко определенного тропического возмущения , который был впервые выявлен в конце августа по Центральной Африке. Следуя в основном на запад, система переместилась 5 сентября у побережья Сенегала в Атлантический океан. К этому времени, по оценкам, это превратилось в тропическую депрессию, но синоптики выпустили рекомендации по системе только через два дня. Поздно вечером 6 сентября Дебби прошла через южные острова Зеленого мыса в виде умеренного тропического шторма, в результате чего на островах произошло авиакатастрофа, в результате которой погибли 60 человек. После удаления с островов данные о шторме стали скудными, и в последующие несколько дней статус Дебби был неопределенным, поскольку он прослеживался в западно-северо-западном, а затем и в северном направлении. Только когда коммерческий авиалайнер перехватил шторм 10 сентября, его местонахождение стало определенным. На следующий день Дебби усилился и достиг максимальной интенсивности как ураган категории 1 по шкале ураганов Саффира – Симпсона с максимальной скоростью ветра 90 миль в час (150 км / ч).
Сохраняя максимальную интенсивность почти сутки, ураган постепенно замедлил свое поступательное движение и ослаб. К 13 сентября движение Дебби попало под влияние Вестерлиса , в результате чего система ускорилась с востока на северо-восток. Система прошла над западными Азорскими островами как внетропический циклон, несущий ураганные ветры 15 сентября. Впоследствии система углубилась по мере приближения к Ирландии, огибая побережье Западной Ирландии 16 сентября. Остатки шторма позже ослабли и повернули на восток. ударил по Норвегии и Советскому Союзу, а затем рассеялся 19 сентября.
Поразив Ирландию мощным штормом, остатки Дебби принесли рекордные ветры на большую часть острова, с пиковым порывом 114 миль в час (183 км / ч), измеренным в непосредственной близости от берега. Эти ветры вызвали обширные разрушения и разрушения, повалив десятки тысяч деревьев и линии электропередач. Бесчисленное количество построек получили разную степень повреждений, многие меньшие постройки были разрушены. Сельское хозяйство понесло значительный ущерб посевам ячменя, кукурузы и пшеницы. Дебби убила 18 человек - 12 в Ирландии и шесть в Северной Ирландии . Он нанес ущерб в размере 40–50 миллионов долларов США в Республике и по меньшей мере 1,5 миллиона фунтов стерлингов (4 миллиона долларов США) в Северной Ирландии. Шторм также обрушился на некоторые районы Великобритании, когда скорость ветра превышала 100 миль в час (160 км / ч).
Метеорологическая история
В конце августа - начале сентября 1961 г. над Центральной и Западной Африкой и в восточной части Атлантического океана возникла необычная серия возмущений низкого уровня. Одна из этих систем, которая, вероятно, сформировалась над Центральной Африкой в конце августа, становилась все более организованной по мере ее продвижения над Нигерией 1 сентября. Поскольку возмущение неуклонно распространялось на запад, его циркуляция на среднем уровне стала четко выраженной, а сопровождающая ее низкая - центр уровня постепенно последовал его примеру. Верхний антициклон сопровождал шторм в течение всего этого периода, обеспечивая благоприятный аэрологический режим для усиления. Согласно исследованию, проведенному после урагана в 1962 году, все необходимые компоненты окружающей среды были доступны для возмущения, когда оно находилось над сушей; единственным фактором, сдерживающим более раннее развитие, было отсутствие доступа к тёплым водам. Около 12:00 UTC 5 сентября у побережья Сенегала возник минимум как сильная тропическая депрессия. К этому времени, система имела центральное давление ниже 1006 мбар ( гПа ; 29,71 INhg ), и устойчивый ветры 35 миль в час (55 км / ч) было зарегистрировано в Бисау, Гвинеи-Бисау . По мере приближения системы к Кабо-Верде она продолжала усиливаться; Ранним утром 7 сентября сообщения с близлежащего датского танкера Charlotte Maersk показали, что система уже достигла или почти достигла интенсивности урагана.
Поздно вечером 6 сентября Дебби прошла над южными островами Зеленого Мыса как сильный тропический шторм или слабый ураган. Продолжая двигаться по пути с запада на северо-запад, в основном в ответ на большую область высокого давления над восточной Атлантикой, система продолжала усиливаться. Температура поверхности моря в этом регионе составляла в среднем 80 ° F (27 ° C), что способствует развитию тропиков. В 19:13 UTC 7 сентября изображение с TIROS-3 показало, что глаз уже развился, а полосы покрывают область на расстоянии более 300 миль (480 км) от центра. Дебби не была классифицирована как тропический шторм до 22:00 UTC 7 сентября, когда центр оценивался примерно в 550 миль (890 км) к западу-юго-западу от острова Сал . В течение следующих трех дней данных об урагане практически не было, и невозможно было сделать надежные оценки его интенсивности. За это время шторм, по оценкам, принял более северо-западное направление над открытым океаном. Только когда самолет KLM столкнулся со штормом 10 сентября, можно было точно определить местоположение урагана.
После трех дней удержания почти постоянного курса ураган Дебби повернул на север и замедлился по мере приближения к прорыву в гребне, ранее направлявшего его на запад-северо-запад. Вечером 11 сентября разведывательная миссия самолетов ВМС США во время шторма оценила устойчивый ветер 110–120 миль в час (175–195 км / ч) и центральное давление 976 мбар (гПа; 28,82 дюйма ртутного столба); на основе этих данных повторный анализ в 2019 году пришел к выводу, что Дебби достиг своего пика как современный ураган категории 1 по шкале ураганов Саффира – Симпсона с ветрами 90 миль в час (150 км / ч). После того, как ветер поддерживался более 18 часов, система ослабла и резко повернула на восток-северо-восток в ответ на западные ветры верхнего уровня . К полудню 13 сентября Дебби быстро двинулась к Азорским островам . Ранним утром 15 сентября шторм приобрел внетропические характеристики и прошел над западными Азорскими островами при скорости ветра 80 миль в час (130 км / ч), а затем повернул на северо-восток. Хотя в предварительном отчете Бюро погоды отмечалось, что 15 сентября Дебби приобрела характеристики внетропического циклона , до 2019 года система все еще классифицировалась как ураган и указывалась как таковая до тех пор, пока не было указано ее окончательное положение. До повторного анализа, лучший трек поставляется в Бюро и Национальный центр ураганов «s базы данных ураганов сохранил систему как тропический циклон , пока во второй половине дня 16 сентября, когда система была последней наблюдаемой.
Система переместилась в Ирландию и стала углубляться. Остатки Дебби в конце концов коснулись побережья Западной Ирландии возле острова Ахилл утром 16 сентября с устойчивым ветром со скоростью 85 миль в час (140 км / ч). Примерно в это же время было измерено давление 961,4 гПа (28,39 дюйма ртутного столба), когда оно проходило возле Бельмаллета . Вскоре после удара по Ирландии было оперативно подтверждено, что система превратилась во внетропический циклон, когда она снова вышла в северо-восточную часть Атлантического океана. При прохождении между Ирландией и Шотландией система продолжала углубляться, достигнув расчетного центрального давления 950 гПа (28,05 дюйма рт. Ст.). Согласно исследованию Хики и Коннолли-Джонстон, это сделало Дебби самым сильным пост-ураганом с 1960 по 2012 год, который прошел через Ирландию и Великобританию. После очистки Великобритании остатки урагана повернули на восток, позже ударив по Норвегии и Советскому Союзу, а затем рассеялись 19 сентября.
Влияние
Республика Ирландия
| Место нахождения | Максимальный порыв | 10-минутная выдержка |
|---|---|---|
| Belmullet | 92 миль / ч (148 км / ч) | 66 миль / ч (106 км / ч) |
| Бирр | 93 миль / ч (150 км / ч) | 45 миль / ч (72 км / ч) |
| Claremorris | 105 миль / ч (169 км / ч) | 69 миль / ч (111 км / ч) 
|
| Клоны | 100 миль / ч (160 км / ч)
|
58 миль / ч (93 км / ч) |
| Дублин аэропорт | 74 миль / ч (119 км / ч) | 39 миль / ч (63 км / ч) |
| Килкенни | 75 миль / ч (121 км / ч) | 46 миль / ч (74 км / ч) |
| Малин Хед | 113 миль / ч (182 км / ч)
|
78 миль / ч (126 км / ч) |
| Муллингар | 91 миль / ч (146 км / ч)
|
52 миль / ч (84 км / ч)
|
| Рош-Пойнт | 82 миль / ч (132 км / ч) | 60 миль / ч (97 км / ч) |
| Росслэр | 83 миль / ч (134 км / ч) | 54 миль / ч (87 км / ч) |
| Шеннон аэропорт | 107 миль / ч (172 км / ч)
|
69 миль / ч (111 км / ч)
|
| Обсерватория Валентия | 101 миль / ч (163 км / ч)
|
67 миль / ч (108 км / ч) |
Уже 13 сентября жители узнали, что ураганный ветер может поразить некоторые районы Ирландии. Двумя днями позже синоптики полагали, что шторм пойдет более южным курсом в сторону Франции . Позже этот прогноз был отменен, поскольку шторм не повернул на восток. Следовательно, штормовые предупреждения были выпущены для большей части западной Ирландии утром 16 сентября, за несколько часов до начала урагана. Опасаясь обрушения здания, власти графства Голуэй закрыли рынки на время урагана.
Мощный внетропический циклон 16 сентября после Дебби стал одним из самых сильных штормов, когда-либо обрушившихся на Ирландию. Шторм принес ураганные ветры на большую часть страны, порывы ветра достигли пика скорости 114 миль в час (183 км / ч) у побережья Арранмора . В нескольких местах были побиты рекордные за все время порывы ветра и десятиминутные рекорды ветра. Устойчивый ветер в районе Малин-Хед оставался на уровне 100 км / ч или выше в течение примерно шести часов. Пост-Дебби был самым сильным штормом с точки зрения атмосферного давления, который обрушился на Бельмюлет в течение сентября с давлением 961,4 мбар (гПа; 28,39 дюйма ртутного столба), измеренным в Бельмюлете. Дожди от шторма были относительно небольшими, с максимальной интенсивностью осадков 0,35 дюйма (9 мм) в час в обсерватории Валентия. Хотя и ограниченный, дождь вызвал наводнение некоторых озер на западе.
Наибольший ущерб был нанесен на участке от Керри до Лимерика, а также в графствах Слайго и Донегол . В этих районах сильные ветры шторма повредили или разрушили многие здания, повалили деревья и линии электропередач. В наиболее пострадавших районах связь не восстанавливалась более четырех дней. Многие дороги были заблокированы обломками на срок до двух дней. Посевы и деревья были сильно повреждены. Примерно два процента деревьев в лесной промышленности были вырублены или выкорчеваны, а на некоторых участках потеряно до двадцати четырех процентов. В целом урожай кукурузы и пшеницы оказался лучше, чем ожидалось, и было потеряно только 25–30 процентов; однако некоторые фермеры сообщили о потерях ячменя более чем на 50 процентов. Поваленные во время шторма деревья нанесли серьезный ущерб, оставив после себя значительный ущерб и человеческие жертвы. В общей сложности ураган Дебби стал причиной 12 смертей в Ирландии. Четыре человека были убиты в графстве Каван - вдова, две ее дочери и внучка - после того, как на их машину упало дерево. Пять человек погибли в результате упавших деревьев, еще трое - в результате обрушения зданий. Пострадали не менее 50 человек, некоторые из которых были серьезными. По оценкам исследования, проведенного в 2012 году, ущерб от урагана в Ирландии составил не менее 40–50 миллионов долларов США.
В газетах сообщалось, что город Голуэй «напоминал район бомбежек», имея в виду масштаб ущерба, нанесенного ветрами. В соседнем Баллигаре были разрушены два амбара, в одном из которых были разбросаны обломки. Ураганный ветер обрушился на Туам в течение нескольких часов, в результате чего большинство зданий было повреждено. Почти все строения в Коннемаре были повреждены, а многие дома лишились крыш. В аэропорту Корк были выбиты окна диспетчерской вышки и опрокинулся строительный кран. Жители Лохреа окрестили субботу, 16 сентября 1961 года, «Днем большого ветра» из-за нанесенного ущерба. Ущерб в Роскоммоне было «невозможно подсчитать», так как вся энергия и коммуникации вокруг города были потеряны. В Лимерике пострадали 15 человек. По всему графству Каван тысячи деревьев были вырублены или вырваны с корнем, в результате чего многие города временно отключены из-за перекрытия дорог и потери связи. Многие постройки получили повреждения, от сломанной шиферной крыши до сплющенных сараев. Большинство городов в округе остались без электричества и без телефонной связи. Жители описали шторм как «самый ужасный на памяти живущих».
Вдоль побережья сильные волны, вызванные ветрами, повредили доки и затопили некоторые прибрежные районы. В море волны достигли высоты 45 футов (14 м) возле Арранмора. Десятки кораблей были сорваны с якорных стоянок и сели на мель в различных портах, некоторые из которых были обнаружены в 200 ярдах (180 м) от берега. В Salthill были повреждены три пристани для яхт, сорок судов были повреждены или затонули. Между 11:00 и 13:00 по местному времени из-за урагана береговые ветры заставили реку Шеннон течь в обратном направлении и подниматься на 4 фута (1,2 м). Сотни акров земли, включая картофельные и капустные участки, остались на несколько футов под водой. Многие дороги были затоплены, что сделало невозможным передвижение в этом районе. Сочетание сильных ветров и морских брызг от шторма вызвало обширную дефолиацию растительности до 10 миль (16 км) вглубь суши. Сообщается, что брызги из реки Фойл прошли 100 ярдов (91 м).
После урагана более 1000 сотрудников Совета по электроснабжению (ESB) были задействованы для восстановления электроснабжения. В некоторых районах местные жители работали вместе, чтобы обеспечить других свежей едой после отключения электричества. Для пресечения грабежей были отправлены пожарные команды. В Голуэе ремонтные бригады ESB преодолели нехватку рабочей силы и поставок, чтобы восстановить электроснабжение и телефонную связь, несмотря на недавние забастовки в компании. К 23 сентября официальные лица города обратились к правительству с просьбой о финансировании для ликвидации последствий урагана. Неуверенность в том, смогут ли сами землевладельцы покрыть часть затрат, привела к разногласиям по поводу того, какую помощь запрашивать. Из-за серьезности повреждений электросети в ESB поступали многочисленные запросы на строительство подземных силовых кабелей, особенно в Голуэе.
Северная Ирландия
Чрезвычайно сильные ветры, дующие ураганом, обрушились на части Северной Ирландии , с порывами 106 миль в час (171 км / ч) и 104 миль в час (167 км / ч), измеренных в Балликелли и Тайри соответственно. Ветры повалили десятки тысяч деревьев и повалили более 1000 телефонных линий по всему региону. В лесу Баронскорт в графстве Тайрон было снесено 30 000 деревьев. Бесчисленные дороги через Северную Ирландию были заблокированы обломками, и основные железнодорожные линии были приостановлены. В городе Дерри, где была разрушена недавно построенная школа, был нанесен серьезный ущерб . Убытки только в городе составили 500 000 фунтов стерлингов (1,4 миллиона долларов США). В долине Лагань был разрушен кирпичный общественный дом. По оценкам, в Страбане было повреждено около 200 домов и две церкви . Пострадало и здание городской биржи труда. На местном кладбище многие надгробия были вырваны из бетонного фундамента и разрушены. Недавно построенное пожарное депо в Клогере обрушилось после того, как снесло крышу. Несколько человек получили ранения в Белфасте в результате обрушения стеклянного потолка на автобусной станции и взрыва гофрированной кровли из соседнего здания.
Шесть человек погибли в Северной Ирландии, в основном из-за упавших деревьев: двое в графстве Фермана и по одному в Кукстауне , Дунганноне , Ома и других местах в Тайроне. Урожай зерновых в Северной Ирландии сильно пострадал из-за Дебби, из-за чего упала половина урожая. Убытки от урожая оцениваются в 1 миллион фунтов стерлингов (2,8 миллиона долларов США). После урагана военные машины скорой помощи из Медицинского корпуса Королевской армии были отправлены в некоторые районы Западного Тирона. Бригады силового ремонта были отправлены на почти неделю для ремонта вышедших из строя проводов через Северную Ирландию. Многие органы государственной власти воздавали должное рабочим за их неустанный труд.
В другом месте
Пройдя через Ирландию, шторм принес сильные ветры и проливной дождь в некоторые части Шотландии и Уэльса , что привело к некоторому ущербу и наводнениям в регионе. Сообщалось о песчаных бурях на побережье Ланкашира и острова Мэн , в результате чего значительные отложения песка были обнаружены внутри страны.
Неустойчивая погода на островах Зеленого Мыса, вызванная тропическим штормом. Дебби была обвинена в авиакатастрофе 6 сентября, в результате которой погибло 60 человек. Сообщалось также о сильных ветрах из Бискайского залива в районы на севере Норвегии.
Смотрите также
- Последствия тропического циклона в Европе
- Ураган Чарли (1986)
- Ураган Лили (1996)
- Ураган Офелия (2017)