Академический кампус Иллинойского технологического института - Illinois Institute of Technology Academic Campus
Академический кампус Иллинойского технологического института | |
 Машинный зал ИИТ
| |
    | |
| Расположение | Примерно ограничен 31-й улицей, Государственной улицей, 35-й улицей и скоростной автомагистралью Дэна Райана, Чикаго, Иллинойс. |
|---|---|
| Координаты | 41 ° 50′6 ″ с.ш. 87 ° 37′42 ″ з.д. / 41,83500 ° с. Ш. 87,62833 ° з. Координаты : 41 ° 50′6 ″ с.ш. 87 ° 37′42 ″ з.д. / 41,83500 ° с. Ш. 87,62833 ° з. |
| Область | 60 акров (24 га) |
| Построен | 1893 г. |
| Архитектор | Мис ван дер Роэ, Людвиг; Паттен и Фишер |
| Архитектурный стиль | Романский, Мизиан |
| NRHP ссылка No. | 05000871 |
| Добавлено в NRHP | 12 августа 2005 г. |
Академический кампус Иллинойского технологического института или главный кампус ИИТ - один из пяти кампусов Иллинойского технологического института . Он расположен в районе сообщества Дуглас и имеет официальный адрес 3300 South Federal Street и примерно ограничен 31-й улицей, государственной улицей , 35-й улицей и автомагистралью Дэна Райана . Его главное здание и машинный зал были объявлены достопримечательностью Чикаго 26 мая 2004 года. Весь академический кампус был внесен в список Национального реестра исторических мест 12 августа 2005 года.
Машинный зал (построен в 1901 г.) и Главное здание (построено в 1891–1893 гг.) Расположены через дорогу друг от друга на 33-й и Федеральной улицах к северо-востоку от места расположения бывшего парка Комиски . Здания построены как из красного кирпича викторианской эпохи, так и из гранита, построенного в архитектурном стиле романского возрождения, которые были спроектированы компанией Patton & Fisher и их преемницей Patton, Fisher & Miller. Здания были построены на благотворительность Филипом Д. Армором-старшим. На первой площадке главной лестницы главного здания есть витраж, посвященный Филиппу Д. Армору-младшему, расположенный на первой площадке. Два здания расположены рядом с красной линией скоростной автомагистрали Дэна Райана и Чикагской транспортной администрации, с которой они хорошо видны. Первоначальная стоимость главного здания (3300 South Federal Street) в 1892 году составляла 500000 долларов (14,2 миллиона долларов сегодня), а Машиностроительный зал (100 West 33rd Street) стоил 150 000 долларов (4,6 миллиона долларов) в 1901 году.