ДЖАКДЕК - JACDEC

JACDEC расшифровывается как Центр оценки данных об авариях реактивных авиалайнеров , предоставляющий глобальный анализ безопасности коммерческой авиации с 1989 года. Немецкие основатели Ян-Арвед Рихтер и Кристиан Вольф написали ряд книг об авиационных происшествиях. С 2002 года JACDEC разработал под этим термином социальные исследования как глобальную услугу, детальная информация об авиакомпании указана с затратами. Индекс безопасности JACDEC был разработан на основе их собственной базы данных . Центр также отслеживает текущие вхождений безопасности и предоставляет обновления по вопросам безопасности авиакомпании в социальных сетях. Рейтинги учитывают количество и смертоносность потерь корпуса (разрушенных самолетов), которые они понесли за последние 30 лет, их состояние в последнее время и сколько полетов они совершили без происшествий. Результаты не учитывают причину повреждений корпуса или то, виновата ли авиакомпания, поэтому они не являются идеальным показателем того, насколько безопасно работает авиакомпания.

Рейтинг безопасности авиакомпаний JACDEC

С 2002 года JACDEC публикует ежегодный рейтинг «60 самых безопасных авиакомпаний». Рейтинг индекса, JACDEC, различает, является ли событие полной потерей или серьезным инцидентом: и то, и другое будет записано в нашей базе данных JACDEC, но при окончательном взвешивании общая потеря имеет значительно большее значение. Термин «полная потеря» означает, что любые затраты на ремонт аварийного повреждения превышают остаточную стоимость самолета или самолет был полностью уничтожен. JACDEC включает только рейсы, на борту которых находились платные пассажиры. Таким образом, не учитываются все грузовые паромы, обучение обслуживающим полетам.

Кроме того, JACDEC рассматривает производственную среду как один из важных факторов обеспечения безопасности полетов авиакомпании.

JACDEC заключает: «Существует прямая взаимосвязь между безопасностью авиакомпании и компетентностью и прозрачностью контролирующих органов». Таким образом, в результатах так называемой УППКБП эта аббревиатура означает Универсальную программу проверок контроля за обеспечением безопасности полетов. В частности, исследуется, как страна может соблюдать и поддерживать определенные стандарты безопасности полетов. Веб-сайт УППКБП Результаты этого расследования будут опубликованы на веб-сайте и доступны всем желающим.

Кроме того, JACDEC принимает во внимание, какой уровень прозрачности имеет управляющий орган.

Самые безопасные авиалинии, 2018 г.
Классифицировать Авиакомпания Страна Индекс
1 Эмирейтс  Объединенные Арабские Эмираты 93,61
2 норвежский язык  Норвегия 93,26
3 Virgin Atlantic  Великобритания 92,87
4 KLM  Нидерланды 92,77
5 EasyJet  Великобритания 92,75
6 Finnair  Финляндия 92,67
7 Etihad Airways  Объединенные Арабские Эмираты 92,56
8 Spirit Airlines  Соединенные Штаты Америки 92,18
9 Jetstar  Австралия 92,12
10 Air Arabia  Объединенные Арабские Эмираты 92,09
Наименее безопасные авиакомпании, 2018 г. (на основе значений за 2017 г.)
Классифицировать Авиакомпания Страна Индекс
1 Blue Wing Airlines  Суринам XX.XX
2 Иракские авиалинии  Ирак XX.XX
3 Иран Aseman Airlines  Иран XX.XX
4 Авиакомпания Med-View  Нигерия XX.XX
5 Mustique Airways  Святой Винсент и Гренадины XX.XX

Споры

Методология JACDEC подверглась критике в индустрии оценки авиакомпаний как ненадежная и непрозрачная.

Неточность индексации компании стала предметом обсуждения после того, как после крушения рейса 447 Air France был опубликован список для веб-сайта немецкой газеты Bild , в котором отражены индексы безопасности 60 крупнейших авиакомпаний мира. В список, который, возможно, был составлен неправильно, были включены Turkish Airlines как 60-я и наименее безопасная авиакомпания, которая действительно является членом Star Alliance . Годом начала для списка был выбран 1973 год, примерно 36 лет назад, включая самолет Turkish Airlines, разбившийся в 1974 году, и время, когда большинство авиакомпаний, перечисленных в списке, даже не существовали, например, JetBlue Airways, которая была основана в 1999 г. и другие региональные компании с меньшей частотой полетов.

Внесение Turkish Airlines в список наименее безопасных авиакомпаний подтверждается катастрофой Turkish Airlines DC-10 , которая произошла из-за производственной неисправности системы запирания грузовой двери DC-10 , в результате которой погибли все 346 пассажиров на борту. После этой катастрофы во всем мире были приняты меры по устранению неисправности грузовых дверей самолетов DC-10, которые находились в эксплуатации.

Рекомендации

Внешние ссылки

  • JACDEC - текущие индексы безопасности JACDEC