Джеймс Уизэм - James Whitham
Джеймс Майкл «Джейми» Уизем (родился 6 сентября 1966 г.), английский бывший профессиональный мотогонщик . Он участвовал в большинстве крупных британских и международных чемпионатов, дважды выиграв чемпионат Великобритании. Читатели Motorcycle News признали его «Человеком года» в 1991 и 1996 годах.
После ухода из гонок он работает комментатором мотогонок на телевидении , проводит учебные дни на треках и управляет небольшой частной взлетно-посадочной полосой недалеко от Хаддерсфилда.
Ранние годы
Родился в Хаддерсфилде , Йоркшир , Англия, первым мотоциклом Уитэма в детстве был мопед Raleigh Wisp , а его любимой ранней дорожной машиной была Yamaha FS1-E , но в 1994 году он признался в Motorcycle News, что он был более смущен, когда проходил тест с мотоциклом Suzuki X-5 200 cc с коляской .
Он выиграл в 1986 году британский 80 куб.см чемпионата, 1988 1300 куб.см производства британского чемпионата, 1991 MCN TT Superbike Challenge, с Suzuki ; и для Yamaha в 1993 году - Суперкубок британского чемпионата по супербайку и чемпионат Великобритании по супербайку ACU TT. Он подтвердил Motor Cycle News в 1994 году до его карьеры World Superbike , что его лучший велосипед момент был выиграть 750 куб.см двойной чемпионат британской для Yamaha, и что делает 185 миль в час на Daytona Speedbowl банковской был волнующим.
Он участвовал в Гран-при Франции 1992 года в Маньи Кур . Он также участвовал в соревнованиях на острове Мэн - участвовал в Гран-при Мэн в 1985 году и в TT с 1986 по 1989 год, с тремя шестью лучшими результатами; и он выигрывал чемпионат Великобритании на уровнях Superstock, Seniorstock, Supersport 600 и TT Formula One.
Международные гонки и проблемы со здоровьем
В 1994 году он постоянно участвовал в чемпионате мира по супербайку для Ducati с товарищем по команде Карлом Фогарти , одержав победу в гонке на Sentul и заняв седьмое место в общем зачете. Он вернулся в британскую серию в 1995 году, возглавив турнирную таблицу и поднявшись на подиум в качестве джокера чемпионата мира по супербайку в Brands Hatch , но в середине сезона заболел болезнью Ходжкина . Он выздоровел вовремя, чтобы занять второе место в чемпионате Великобритании по супербайку в 1996 году на Yamaha, несмотря на то, что не забил в первом раунде - он выиграл десять гонок, что в два раза больше чемпиона Найла Маккензи.
Он выступал за команду Харриса Сузуки на чемпионате мира по супербайку в 1997 и 1998 годах , финишировав 8-м в чемпионате в обоих сезонах с в общей сложности 3 подиумами, но в 1999 году контракт с фабрикой перешел к другому владельцу, и новые владельцы наняли Пьерфранческо Чили и Кацуаки Фудзивару. . Хуже было, когда он был нанят неконкурентоспособной командой Кенни Робертса Modenas 500cc World Championship : он сильно разбился в Брно , сломав себе таз.
После своей победы в Донингтоне в 1999 году в единовременном появлении он участвовал в чемпионате мира по суперспорту с 2000 по 2002 год. Он выиграл свою первую гонку в 2000 году, прежде чем череда аварий (в том числе во время лидерства в Мизано ) подорвала его уверенность в себе и понизил его до 8-го места в общем зачете в 2000 году. Он был 4-м в общем зачете в 2001 году, вынужденный поддержать заявку своего товарища по команде Паоло Казоли на чемпионство. В 2002 году он выиграл в Сильверстоуне на мокром покрытии, прежде чем глаукома , заболевание глаз, которое, скорее всего, было следствием прошлой химиотерапии , заставила его уйти на пенсию в конце года. Всего он одержал 4 победы в World Supersport и 12 подиумов. Он удерживал рекорд круга Supersport в Донингтон-парке, пока Кенан Софуоглу не побил его в 2007 году.
Уизем подтвердил на своем собственном веб-сайте в мае 2017 года, что его предыдущие проблемы с раком вернулись, что потребовало срочной и постоянной химиотерапии и других методов лечения. Это было дополнительно обновлено в декабре. Уизэм не смог представить телевизионное освещение гонок TT на острове Мэн в мае / июне 2018 года из-за интенсивного лечения в стационаре в больнице Джимми в городе Лидс , Западный Йоркшир .
Британский чемпионат по супербайку
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Поз | Оч | Ссылка | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
1996 г. | Ямаха |
ДОН Ret |
ДОН Ret |
THR 2 |
THR 2 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SNE 1 |
SNE 1 |
BHGP 1 |
BHGP 1 |
KNO 2 |
KNO 2 |
1 канадский доллар |
1 канадский доллар |
ТЗА 1 |
ТЗА 1 |
BHGP 4 |
BHGP 5 |
ДОН 3 |
ДОН 1 |
2-й | 390 |
Результаты чемпионата мира по супербайку
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Оч | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
1993 г. | Ямаха | IRL
Ret |
IRL
Re t |
GER |
GER |
ESP
11 |
ESP
11 |
SMR |
SMR |
AUT |
AUT |
Чешская Республика |
Чешская Республика |
SWE
5 |
SWE
Ret |
ТЗА |
ТЗА |
JAP |
JAP |
NED
5 |
NED
5 |
ITA
Ret |
ITA
Ret |
GBR
Ret |
GBR
3 |
16-е | 58 |
1994 г. | Ducati |
SMR 11 |
SMR Ret |
ESP 3 |
ESP 3 |
AUT 7 |
AUT Ret |
INA 1 |
INA 4 |
JPN Ret |
JPN 10 |
NED 5 |
NED 5 |
ITA 8 |
ITA 4 |
GBR Ret |
GBR Ret |
AUS Ret |
AUS Ret |
7-е | 129 | ||||||
1995 г. | Ducati |
GBR 3 |
GBR 8 |
22-е | 24 | ||||||||||||||||||||||
1996 г. | Ямаха |
GER Ret |
GER 10 |
ITA 7 |
ITA 6 |
GBR Ret |
GBR Ret |
NED 6 |
NED 14 |
17-е | 37 | ||||||||||||||||
1997 г. | Сузуки |
AUS Ret |
13 австралийских долларов |
SMR Ret |
SMR Ret |
GBR 8 |
GBR 10 |
GER 14 |
GER 3 |
ITA 6 |
ITA 3 |
США 8 |
США Ret |
GBR 7 |
GBR 9 |
AUT 10 |
AUT 6 |
NED 7 |
NED 11 |
ESP Ret |
ESP 10 |
INA 9 |
INA 6 |
8-е | 140 | ||
1998 г. | Сузуки |
AUS Ret |
12 австралийских долларов |
GBR 8 |
GBR 8 |
ITA 8 |
ITA 5 |
ESP 11 |
ESP 10 |
GER 9 |
GER 10 |
SMR 6 |
SMR Ret |
RSA 4 |
RSA Ret |
США 6 |
США 5 |
GBR 5 |
GBR 3 |
AUT 5 |
AUT 6 |
NED Ret |
NED 5 |
JPN 9 |
JPN 11 |
8-е | 173 |
Почтовые гонки
Сейчас Уизем управляет аэродромом Кросленд-Мур , а также проводит тренировочные дни на треке, ранее с бизнес-партнером Полом Ботсмитом в несуществующей компании Speed Freak .
Он сделал вторую карьеру в качестве популярного телеаналитика для Eurosport , Channel 4 и ITV . Уизем вместе с бывшим гонщиком Стивом Пэрришем комментирует и анализирует освещение TT на острове Мэн телеканалом ITV4 , который транслируется на канале Velocity Channel в США.
Уизем также работает дорожным тестером в британском мотоциклетном журнале Visordown, а также работал с молодыми гонщиками Virgin Media Cup. В 2008 году он выпустил автобиографию «What A Good Do!». С января 2013 года он вел и представлял шоу Superbike Show на Loaded TV .
В июле 2009 года Уизем был удостоен звания почетного доктора Университета Хаддерсфилда.