Джон Стэнли Бут - John Stanley Booth
Джон Стэнли Бут | |
|---|---|
| Родившийся |
9 декабря 1919 года Тоттис , Йоркшир , Англия. |
| Умер | 5 июня 1958 (38 лет) Боскомб Даун |
| Верность |
 Великобритания
|
| Сервис / |
 королевские воздушные силы
|
| Годы службы | 1938-1945 гг. |
| Классифицировать | Командир эскадрильи |
| Сервисный номер | 41658 |
| Битвы / войны | Битва за Францию |
| Награды |
Награда Почетного звания Королевы Летающего Креста за ценные заслуги в воздухе |
| Другая работа | Главный летчик-испытатель |
Командир эскадрильи Джон Стэнли Бут DFC & Bar (9 декабря 1919 - 5 июня 1958) был английским летчиком, пилотом Королевских ВВС во время Второй мировой войны , а после окончания конфликта стал летчиком-испытателем . Проведя почти десять лет работал на Saunders-Roe компании, он был убит в 1958 году во время испытания летающих SR.53 , экспериментальный перехватчик .
Ранний период жизни
Бут родился 9 декабря 1919 года недалеко от Хаддерсфилда в Йоркшире. В 1938 году он поступил на службу в Королевские военно-воздушные силы, а в октябре 1939 года был отправлен во Францию с 59-й эскадрильей в составе британского экспедиционного корпуса . Во время битвы за Францию он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом (DFC) за храбрость. Будучи раненым в мае 1940 года, Бут был отправлен обратно в Англию для выздоровления, а после выздоровления был отправлен в Канаду, где отработал несколько туров в качестве летного инструктора .
В 1943 году вернулся в строй. В течение следующих двух лет он летал на ночных истребителях и выполнял операции с нарушителями в составе группы поддержки бомбардировщиков № 100 , за что был награжден штангой своего DFC.
Летчик-испытатель
После командировок в бомбардировочную команду он был отправлен в эскадрилью «А» в Боскомб Даун в конце 1944 года. В 1945 году он был студентом третьего курса Имперской школы летчиков-испытателей . После демобилизации из Королевских ВВС в 1946 году он присоединился к Power Jets в качестве летчика-испытателя. Он переехал в Short Brothers , сначала в Рочестере, но позже в Белфасте. В течение следующих двух лет он провел большую часть испытательных полетов на « Осетр» , разработал « Солент» и пилотировал гражданскую версию « Шетландских островов» .
В феврале 1949 года Бут присоединился к Сондерс-Роу в качестве заместителя их главного летчика-испытателя Джеффри Тайсона . В этой роли он участвовал в испытательных полетах Saunders-Roe SR.A / 1 , первого в мире истребителя с реактивными летающими лодками , и в разработке пилотируемых полетов Princess .
В январе 1956 года Тайсон ушел в отставку, и Бут был назначен главным летчиком-испытателем. В этой роли Бут отвечал за разработку перехватчика смешанной мощности Saunders-Roe SR.53 . Он совершил первый полет первого прототипа (XD145) 16 мая 1957 года, продемонстрировал его на авиасалоне в Фарнборо (SBAC) в сентябре и совершил первый полет второго прототипа (XD151) 6 декабря 1957 года.
Пятого июня 1958 года Бут тестировал XD151. Во время взлета его ракетный двигатель вышел из строя, и он вылетел за взлетно-посадочную полосу в Боскомб-Даун. Во время аварии SR.53 попал в посадочную фару, разорвал топливные баки и загорелся, Бут погиб в огне. Через несколько дней после аварии Бут был посмертно награжден Благодарностью Королевы за ценные заслуги в воздухе. Бут был женат, имел двоих детей.
Почести и награды
- 6 августа 1940 г. - пилот Джон Стэнли Бут (41658) награждается Крестом за заслуги перед полетом .
- 16 января 1945 г. - исполняющий обязанности командира эскадрильи Джон Стэнли Бут, DFC (41658), 239-я эскадрилья RAFO награждается знаком « Заслуженный летный крест» .
- 12 июня 1958 г. - командир эскадрильи Джон Стэнли Бут, главный летчик-испытатель, Saunders-Roe Ltd награждается почетной грамотой Королевы за ценные заслуги в воздухе .