Юрген ван ден Гоорберг - Jurgen van den Goorbergh
Юрген ван ден Гоорберг | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Голландский | ||||||||||||||||||||||||||||
|
Юрген ван ден Горберг (родился 12 декабря 1969) является голландский бывший профессиональный мотоцикл дорожный гонщик также известный как Летучий голландец .
Карьера
Ван ден Гурберг родился в Бреде , Нидерланды , в 1991 году выиграл национальный чемпионат Нидерландов по шоссейным гонкам на 250 куб. См. Свою карьеру на Гран-при он начал в 1991 году в классе 250 куб. В 1997 году он перешел в гонку класса 500cc на частной Honda . MuZ нанял его для участия в гонках в сезоне 1999 года, а в 2001 году он выступал за команду Kenny Roberts - Proton . Сезон 2002 года начался для ван ден Гурберга не лучшим образом: в первых 10 гонках он набрал всего 21 очко. В конце сезона он показал свой лучший результат на Гран-при Австралии , заняв 5-е место всего на триста секунды, уступив третьему Тору Укава .
С 2003 по 2005 год ван ден Гоорберг участвовал в чемпионате мира по суперспорту . Он считается экспертом по мокрым гонкам. На влажном Гран-при Китая 2005 года в Шанхае ван ден Гоорберг заменил травмированного Макото Тамада . Он начал с 19-го места и закончил почетное 6-е место для команды Konica Minolta Honda.
В 2006 и 2007 годах ван ден Гоорберг не присоединился к гоночной команде, но тестировал шины MotoGP для Michelin . Он участвовал в чемпионате Европы по эндуро , триал- чемпионате Голландии и в соревнованиях по супермото . Он впервые участвовал в ралли «Дакар» в 2009 году, заняв 17-е место и лучший новичок того года. В 2010 году Юрген снова выступил в «Дакаре», на этот раз с багги и не финишировал. В 2010 году Юрген участвовал в нескольких гонках и готовится к Дакару 2011 года - снова с багги.
Результаты карьеры мотоциклетного Гран-при
Гонки по годам
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
Год | Класс | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Оч | Поз | Побед |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 г. | 250 см3 | В. Д. Гоорберг - Априлия | RSV250 |
JPN |
Австралия |
Соединенные Штаты Америки |
СПА |
ITA |
GER |
AUT |
евро |
NED |
FRA 18 |
GBR |
RSM 14 |
Чешская Республика 18 |
VDM |
ТЗА |
2 | 37-й | 0 | ||
1992 г. | 250 см3 | В. Д. Гоорберг - Априлия | RSV250 |
JPN 20 |
16 австралийских долларов |
ТЗА 13 |
СПА 14 |
ITA 14 |
Евро Ret |
GER Ret |
NED 10 |
18 ВЕН |
FRA 10 |
GBR Ret |
Бюстгальтер 17 |
RSA 16 |
2 | 23-е | 0 | ||||
1993 г. | 250 см3 | В. Д. Гоорберг - Априлия | RSV250 |
17 австралийских долларов |
ТЗА 20 |
JPN 19 |
СПА 23 |
AUT 20 |
GER Ret |
NED 15 |
Евро Ret |
RSM Ret |
GBR 22 |
Чешская Республика 18 |
ITA Ret |
США Inj |
FIM Ret |
1 | 32-й | 0 | |||
1994 г. | 250 см3 | В. Д. Гоорберг - Априлия | RSV250 |
16 австралийских долларов |
ТЗА Ret |
JPN 12 |
СПА 12 |
AUT 9 |
GER Ret |
NED 9 |
ITA 16 |
FRA Ret |
GBR 16 |
CZE Ret |
США 14 |
ARG Ret |
17 евро |
24 | 17-е | 0 | |||
1995 г. | 250 см3 | Команда Maxell Global - Honda | RS250 |
11 австралийских долларов |
ТЗА 11 |
JPN 10 |
SPA 19 |
GER 12 |
ITA Ret |
NED 6 |
FRA 14 |
GBR 7 |
CZE Ret |
Бюстгальтер Ret |
ARG 9 |
14 евро |
50 | 12-е | 0 | ||||
1996 г. | 250 см3 | MQP Racing - Honda | RS250 |
ТЗА 8 |
INA 12 |
JPN Ret |
СПА Ret |
ITA 15 |
FRA 12 |
NED 4 |
GER Ret |
GBR Ret |
AUT 8 |
CZE 17 |
ИМО 8 |
CAT 14 |
Бюстгальтер 13 |
11 австралийских долларов |
56 | 11-е | 0 | ||
1997 г. | 500 см3 | Миллар MQP- Honda | NSR500V |
ТЗА 15 |
JPN 15 |
СПА 14 |
ITA Ret |
AUT Ret |
FRA 15 |
NED Ret |
ИМО Ret |
GER 11 |
Бюстгальтер 11 |
GBR 13 |
CZE 11 |
CAT 14 |
INA Ret |
12 австралийских долларов |
29 | 19-е | 0 | ||
1998 г. | 500 см3 | Джинсы Ди Си - Хонда | NSR500V |
JPN Ret |
ТЗА 8 |
СПА 18 |
ITA 16 |
FRA 15 |
MAD Ret |
NED 10 |
GBR 9 |
GER 8 |
CZE 16 |
ИМО Ret |
CAT 13 |
11 австралийских долларов |
ARG 14 |
40 | 15-е | 0 | |||
1999 г. | 500 см3 | Муз - Вебер | Муз 500 |
ТЗА Ret |
JPN Ret |
СПА 11 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 8 |
NED 13 |
GBR Ret |
GER 12 |
CZE 11 |
ИМО 14 |
VAL Ret |
12 австралийских долларов |
RSA 13 |
Бюстгальтер Ret |
ARG 10 |
40 | 16-е | 0 | |
2000 г. | 500 см3 | TSR- Honda | NSR500V |
RSA 10 |
ТЗА 11 |
JPN 13 |
SPA 9 |
FRA 13 |
ITA 11 |
CAT 7 |
NED 9 |
GBR 5 |
GER Ret |
CZE 12 |
ПОР 8 |
VAL 10 |
Бюстгальтер 10 |
PAC 15 |
12 австралийских долларов |
85 | 13-е | 0 | |
2001 г. | 500 см3 | Робертс - Протон | KR3 |
JPN 11 |
RSA 11 |
СПА 13 |
FRA 10 |
ITA 12 |
CAT 9 |
NED 9 |
GBR 12 |
GER 14 |
CZE Ret |
ПОР 7 |
ВАЛ 9 |
PAC Ret |
10 австралийских долларов |
MAL DNS |
Бюстгальтер Ret |
65 | 13-е | 0 | |
2002 г. | MotoGP | Канемото - Хонда | NSR500 |
JPN Ret |
RSA 11 |
СПА 12 |
FRA 15 |
ITA 14 |
CAT Ret |
NED 10 |
GBR 15 |
GER 14 |
CZE Ret |
ПОР 7 |
Бюстгальтер 9 |
PAC 13 |
ТЗА 13 |
5 австралийских долларов |
ВАЛ 7 |
60 | 13-е | 0 | |
2005 г. | MotoGP | Konica Minolta - Хонда | RC211V |
СПА |
ПОР |
CHN 6 |
FRA 14 |
ITA |
КОТ |
NED |
Соединенные Штаты Америки |
GBR |
GER |
CZE |
JPN |
ТЗА |
QAT |
Австралия |
ТУР |
ВАЛ |
12 | 20-е | 0 |