Калининско-Солнцевская линия - Kalininsko–Solntsevskaya line

Калининская линия Солнцевская линия
Калининская линия Солнцевская линия;
Обзор
Владелец	Московский Метрополитен
Locale	Москва
Термини	Восточный участок: Третьяковская - Новокосино ; ; Западный участок: Деловой Центр - Рассказовка.
Станции	Восточная секция: 8; Западная секция: 12
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Московское метро
Оператор (ы)	Московский Метрополитен
Подвижной состав	81-760 / 761; 81-765,3 / 766,3 / ; 767,3 81-765,4 / 766,4 / 767,4
Ежедневная поездка	452,000 (восточная часть)
История
Открыт	30 декабря 1979 г.
Технический
Длина линии	Восточная секция: 16,3 км (10,1 миль); ; Западная часть: 24,8 км (15,4 миль)
Характер	Под землей
Ширина колеи	1520 мм ( 4 фута 11+27 / 32 в)
Электрификация	Третий рельс
Карта маршрута
	Легенда
	Эта диаграмма: Посмотреть; разговаривать; редактировать;

Калининско-Солнцевская линия ( Калининско-Солнцевская линия , IPA: [kəlʲinʲɪnskə sontsəfskəjə lʲinʲɪjə] ) ( строка 8 ) является линией Московского метрополитена , в настоящее время , состоящая из двух отдельных частей. Она была открыта как восточная Калининская линия в 1979 году, а первые станции западного Солнцевского радиуса открылись в 2014 году. В настоящее время на восточном участке 8 станций, а на западном - 14. Планируется, что эти две части будут соединены после 2023 года. Чтобы различать эти две части, более новая западная часть обозначена как линия 8A .

История

Пилотный этап линии, который должен пройти от Таганской через Лефортово до восточных районов Перово, Новогиреево и Вешняки, был открыт к Московской Олимпиаде 1980 года . Линия несет в себе все черты архитектуры и инженерии конца 1970-х годов. Больше не стремясь к экономичному дизайну и эстетике, архитекторам была предоставлена полная свобода использования современных материалов.

Инженеры смогли внедрить новые конструкции, в частности, для колонных станций Марксистская и Авиамоторная, которые были построены без подфюзеляжных перемычек, что позволило значительно сэкономить время за счет отказа от использования насосно-компрессорных труб. Мелкой колонки станции из Новогиреево дополнительно продемонстрировала свою разлуку с предыдущими корнями многоножки за счет увеличения ширины между столбцами от шести до семи с половиной метров.

Уникальность линии заключается в ее названии, поскольку изначально она была названа в честь частичного прохождения Калининского района , исчезнувшего в 1990-х годах. Таким образом, линия является единственной в Москве, которая носит имя подставного лица Михаила Калинина , а не обслуживаемую территорию.

В 1986 году открылось первое продолжение линии - станция Третьяковская, так устроен третий кросс-платформенный пересадочный узел в Московском метрополитене. Планировалось, что линия будет продолжена и соединится со станцией Арбатская Арбатско-Покровской линии , что позволит разделить ее и повторно использовать старый маршрут Александровский Сад - Площадь Революции , в то время как Калининская линия теперь работает на Киевскую. будет простираться на юго-запад.

Это не должно было быть реализовано, и западные планы расширения остановились более чем на два десятилетия из-за финансовой нестабильности 1990-х годов и других приоритетов.

С открытием Большой Кольцевой линии маршрут изменился, включив новые станции и временное, но бессрочное закрытие Делового центра . 24 февраля закрылся Деловой центр на Калининско-Солнцевской линии, а 26 февраля открылся Деловой центр на Большой Кольцевой линии. Поезда из Раменок сейчас идут на север по Большой Кольцевой линии в Шелепихе до Петровского парка .

Первоначальный маршрут линии через Деловой центр отражал тот факт, что Солнцевская ветка не имеет действующей железнодорожной станции. Поезда будут переходить с этой станции на Арбатско-Покровскую линию и далее на Измайловский двор. Поскольку Большая Кольцевая линия проходит через Измайловскую станцию, поезда могут ходить по новому маршруту до Петровского парка и далее до станции. Между тем, сроков открытия «Делового центра» нет. Однако это может занять несколько лет, так как завершение строительства центральной ветки до Третьяковской еще не началось.

Лента новостей

Сегмент	Дата открытия	Длина
Марксистская - Новогиреево	30 декабря 1979 г.	11,4 км
Марксистская - Третьяковская	25 января 1986 г.	1.7 км
Новогиреево - Новокосино	30 августа 2012 г.	3.2 км
Парк Победы - Деловой Центр	31 января 2014 г.	2.4 км
Парк Победы - Раменки	16 марта 2017 г.	7.4 км
Раменки - Рассказовка	30 августа 2018 г.	15.0 км
Общий		31,1 км

Станции

Платформа на станции Говорово

Название станции		Переводы	Примечания
английский	русский	Переводы	Примечания

Новокосино	Новокосино	Реутово	конечная остановка
Новогиреево	Новогиреево
Перово	Перово
Шоссе Энтузиастов	Шоссе Энтузиастов	Шоссе Энтузиастов
Авиамоторная	Авиамоторная	( ) Авиамоторная Авиамоторная
Площадь Ильича	Площадь Ильича	Римская Серп и Молот
Марксистская	Марксистская	Таганская Таганская
Третьяковская	Третьяковская	Новокузнецкая Третьяковская	конечная остановка
Волхонка	Волхонка	Кропоткинская
Плющиха	Плющиха	Смоленская
Дорогомиловская	Дорогомиловская
Деловой Центр	Деловой центр	Выставочная Деловой Центр	конечная остановка
Парк Победы	Парк Победы	Парк Победы Поклонная гора	↑ Сквозная служба до Савеловской в 2018–2020 гг.
Минская	Минская	Минская
Ломоносовский проспект	Ломоносовский проспект
Раменки	Раменки
Мичуринский проспект	Мичуринский проспект	Мичуринский проспект
Озёрная	Озёрная
Говорово	Говорово
Солнцево	Солнцево
Боровское шоссе	Боровское шоссе
Новопеределкино	Новопеределкино
Рассказовка	Рассказовка		конечная остановка
Пыхтино	Пыхтино
Внуково	Внуково

Подвижной состав

Поезд серии 81-760 / 761 на станции Минская

Линия обслуживается депо Новогиреево (№ 12). На линии курсируют 36 восьмивагонных поездов новейшей модели 81-760 / 761 . Его также обслуживали один новый восьмивагонный поезд 81-717.6K / 714.6K в 2007–2011 годах и два 81-717.5M / 714.5M в 2009–2011 годах, но большинство поездов до 2012 года были старыми 81-717 / 714. , построенный с 1979 по 1983 год. В 2012–2013 годах все поезда 81-717 / 714 были заменены на новые поезда 81-760 / 761 (так называемые «Ока»). Последний поезд 81-717 / 714 вышел на линию в апреле 2013 года.

Типы вагонов метро, используемых на линии на протяжении многих лет:

Серии 81-717: 1979 - 2013

Серия 81-717.5М: 2009 - 2011 гг.

Серия 81-717.6К: 2009 - 2011

Series 81-760 / 761: апрель 2012 г. - настоящее время

Серия 81-765.3 / 766.3 / 767.3: 2018 - настоящее время

Серия 81-765.4 / 766.4 / 767.4: 2019 - настоящее время

Последние события и планы на будущее

В настоящее время линия существует как одинарная радиальная, но долгое время планировалось ее продление через центр города, а затем на запад.

Перовский радиальный

Строительство Новокосино было завершено в 2012 году. Есть стыковка станции Авиамоторная Калининская линия с Авиамоторной Некрасовской линии .

Солнцевский радиал

Первая часть Солнцевского радиала, между Парком Победы и Деловым центром (с пересадкой на Выставочную ), открылась в январе 2014 года. Она пока не соединена с остальной Калининской линией. 16 марта 2017 года было открыто еще одно продолжение этой линии южнее от парка Победы до Раменки . Конечная остановка Рассказовка , примерно в 5 км от международного аэропорта Внуково .

В будущем возможное продление коснется линии в сторону международного аэропорта Внуково . Любое такое продление произойдет в 2023 году.

Центр города

Промежуток между Деловым центром и Третьяковской планируется соединить через центр города после 2023 года.

Планируемые станции на этом маршруте (с востока на запад):

Волхонка (с пересадкой на Кропоткинскую по Сокольнической линии )
Плющиха (с пересадкой на Смоленскую по Арбатско-Покровской линии )
Дорогомиловская (с возможностью строительства новой пересадочной станции на Кольцевой линии )

использованная литература

^ ^a ^b "Московский метрополитен прощается с" Деловым центром "до… открытия нового" Делового центра " " . Транспорт В России. 2018-02-21.
^ "Большая кольцевая линия Московского метрополитена" . ТАСС. 2018-02-26.
^ "В Москве открыли три новые станции метро" . Интерфакс. 16 марта 2017 . Проверено 16 марта 2017 года .
^ Желтая ветка метро в перспективе может дойти до Внуково
^ «Российская газета»: 2 миллиона москвичей ждут (В столице в 2017 году построят самую длинную ветку подземки)
^ ^a ^b " Перспективы развития ". Московское метро. Дата обращения 2 октября 2017.

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )

[DelovoyTsentr-1] "Московский метрополитен прощается с" Деловым центром "до… открытия нового" Делового центра " " . Транспорт В России. 2018-02-21.

[Yard-2] "Большая кольцевая линия Московского метрополитена" . ТАСС. 2018-02-26.

[5] "В Москве открыли три новые станции метро" . Интерфакс. 16 марта 2017 . Проверено 16 марта 2017 года .

[6] Желтая ветка метро в перспективе может дойти до Внуково

[7] «Российская газета»: 2 миллиона москвичей ждут (В столице в 2017 году построят самую длинную ветку подземки)

[Razvitiye-8] " Перспективы развития ". Московское метро. Дата обращения 2 октября 2017.

Languages

In other projects