Ки-Бискейн - Key Biscayne

Key Biscayne

Карта Ки-Бискейн
География
Место расположения	Округ Майами-Дейд, Флорида
Координаты	25 ° 41′25 ″ с.ш. 80 ° 09′54 ″ з.д. / 25.690329 ° с.ш. 80.165118 ° з.д. / 25.690329; -80.165118 Координаты: 25 ° 41′25 ″ с.ш. 80 ° 09′54 ″ з.д. / 25.690329 ° с.ш. 80.165118 ° з.д. / 25.690329; -80.165118
Длина	5 миль (8 км)
Ширина	1,5 миль (2,4 км)
Наивысшая отметка	5 футов (1,5 м)
Администрация
Соединенные Штаты

Ки-Бискейн (исп. Cayo Vizcaíno ) - остров, расположенный в округе Майами-Дейд, Флорида , США, между Атлантическим океаном и заливом Бискейн . Это самый южный из барьерных островов на атлантическом побережье Флориды, расположенный к югу от Майами-Бич и к юго-востоку от Майами . Ключ связан с Майами через дорогу Рикенбакер , построенную в 1947 году.

В северной части Ки-Бискейна находится парк Крэндон , окружной парк. Средняя часть острова состоит из объединенной деревни Ки-Бискейн . Южная часть острова теперь охраняется как парк штата Флорида Кейп Билла Бэггса , примыкающий к национальному парку Бискейн , одному из двух национальных парков в округе Майами-Дейд.

География

Вид с воздуха на Ки-Бискейн в 1999 году

Ки-Бискейн, хотя и назван «ключом», не является геологически частью Флорида-Кис , но представляет собой барьерный остров, состоящий из песка, выветриваемого с Аппалачских гор , который переносится реками на побережье, а затем перемещается вдоль побережья с севера прибрежными водами. токи. У поверхности острова нет твердой коренной породы, только слои слабого «ракушечного песчаника » на глубине 100 футов (30 м) и более. Прибрежный транспорт песка на юг заканчивается в Ки-Бискейн. В 1850-х годах Луи Агассис заметил, что «за пределами мыса Флорида больше не видно кремнистого песка». (Пляжи Флорида-Кис, напротив, состоят в основном из мелко измельченных ракушек.) Геологи полагают, что остров появился примерно в 2000 г. до н.э. , вскоре после того, как уровень моря перестал подниматься, когда песок образовал новые барьерные острова на юге. Побережье Флориды.

Ки-Бискейн имеет продолговатую форму с севера на юг, сужаясь к точке на каждом конце. Его длина составляет около 5 миль (8,0 км), а ширина - от 1 до 2 миль (от 1,6 до 3,2 км). Северный конец острова отделен от другого барьерного острова, Вирджиния-Ки , Bear Cut. Южный конец острова - мыс Флорида. Канал Кейп-Флорида отделяет остров от предохранительного клапана - пространства мелких равнин, прорезанных приливными каналами, простирающихся на юг примерно на 9 миль (14 км) до Рэгдж-Кис , на северной оконечности Флорида-Кис. Только Солдат-Ключ , примерно 200 на 100 ярдов (183 на 91 м) в ширину, находится между Ки-Бискейн и Рваными ключами. Канал Кейп-Флорида (глубина от десяти до одиннадцати футов [от трех до трех с половиной метров] в 1849 году) и Медвежий разрез (четыре фута [чуть более одного метра] глубиной в 1849 году) - самые глубокие естественные каналы в Бискейн. Залив. Они обеспечивали единственный доступ океанских судов к заливу Бискейн до тех пор, пока в начале 20 века не были выкопаны искусственные каналы. В 1849 году остров имел прекрасный песчаный пляж с восточной стороны и мангровые заросли и лагуны с западной стороны. Средняя высота острова составляет менее пяти футов (1,5 м) над уровнем моря .

Ки-Бискейн расположен на 25 ° 41′25 ″ с.ш., 80 ° 9′54 ″ з.д. / 25,69028 ° с.ш. 80,16500 ° з.д. / 25.69028; -80.16500 (25,690329, -80,165118).

История

Ранняя история

Первыми известными коренными жителями Ки-Бискейна были Текестас . Ракушки, кости и артефакты, найденные на острове, указывают на то, что Теквеста широко использовала его. Между 1500 и 2000 лет назад на острове появилось большое сообщество. В 1992 году ураган «Эндрю» уничтожил большую часть растительности южной оконечности Ки-Бискейн. Археологический обзор выставленной земли нашел доказательство обширного обитания.

Хуан Понсе де Леон нанес на карту Ки-Бискейн во время своей первой миссии в Новый Свет в 1513 году. Он окрестил остров Санта-Марта и потребовал его для испанской короны. Он сообщил, что нашел на острове источник с пресной водой. Понсе де Леон назвал залив за островом (залив Бискейн) Чекеша , разновидность Текесты.

Следующим европейцем, посетившим район Ки-Бискейн, был Педро Менендес де Авилес . В 1565 году его корабль укрылся от шторма в заливе Бискейн. Были установлены отношения с Tequesta, и в 1567 году миссия была основана на материке через залив от Ки-Бискейна. Миссия была заброшена три года спустя, в 1570 году. Никакая другая миссия не была создана на материке до 1743 года, но через несколько месяцев она была отозвана.

Эрнандо де Эскаланте Фонтанеда рассказал, что моряк из Бискайского залива , которого звали Вискайно или Бискайно , некоторое время жил на нижнем восточном побережье Флориды после кораблекрушения. На карте 17-го века изображен Кайо-де-Бискайнос , вероятное место происхождения Ки-Бискейн .

Первыми известными европейскими поселенцами на Ки-Бискейн были Педро Форнеллс, его семья и домочадцы. Форнеллс и его жена Мариана были выжившими на Менорке из колонии Нью-Смирна в северной Флориде. Педро и Мариана присоединились к другим менорканцам в поисках убежища в Сент-Августине после отъезда из Нью-Смирны. Они остались в городе после того, как испанцы вернули Флориду в 1783 году. Форнеллс получил королевский грант на 175 акров (71 га) на южной оконечности Ки-Бискейн в 1805 году. Грант требовал, чтобы Форнеллс жил на острове и наладил культивирование в течение шести месяцев. . Он перевез свою семью на остров, но через шесть месяцев семья вернулась на Сент-Августин, оставив на острове смотрителя Винсента.

Территориальные годы

После Первой войны семинолов и заключения договора с Испанией Флорида стала территорией США в 1821 году. Под давлением американских поселенцев семинолы и черные семинолы начали мигрировать в центральную и южную Флориду. В начале девятнадцатого века афроамериканские рабы и черные семинолы бежали на Багамы с мыса Флориды, в том числе сотни в 1820-х годах, чтобы спастись от американских работорговцев.

В 1824 году Мэри Энн Ченнер Дэвис, которая переехала в Сент-Огастин со своим мужем в 1821 году, выкупила право собственности Форнелл на Ки-Бискейн у одного из наследников Форнеллов за 100 долларов США. Мэри и ее муж Уильям Дэвис, заместитель маршала США , вероятно, знали о планах построить маяк на побережье Флориды где-то между Сент-Огастином и Ки-Уэстом , и знали, что Ки-Бискейн - вероятное место для этого. Мэри и Уильям продали три акра (около одного с четвертью гектара) своей недавно приобретенной земли на южной оконечности острова (мыс Флорида) правительству США за 225 долларов США. В 1825 году федеральное правительство построило на этой земле маяк на мысе Флорида .

В начале 1820-х годов около 300 черных семинолов нашли проход от Ки-Бискейна до острова Андрос на Багамах на морских каноэ и багамских лодках. В 1820 году один путешественник сообщил, что видел 60 «индейцев», 60 «беглых рабов» и 27 лодок багамских вредителей, готовящихся покинуть мыс Флориды. Хотя Ки-Бискейн был менее подходящим в качестве отправной точки после того, как был построен маяк, Багамы оставались убежищем для бегущих рабов. В 1844 году произошел печально известный случай, когда Джонатан Уокер был пойман «в пределах видимости от мыса Флорида» с семью беглыми рабами на своей лодке. Его наказание включало то, что на его руке было клеймо инициалов «СС» (от «похитителя рабов»). Стихотворение Джона Гринлифа Уиттиера « Клеймо-рука» было вдохновлено этим инцидентом.

Первыми гражданами США, поселившимися на Ки-Бискейн на постоянное место жительства, были капитан Джон Дюбоуз, его жена Маргарет и их пятеро детей в 1825 году, когда Дюбоуз стал первым хранителем нового мыса Флорида Лайт, пост, который он занимал до тех пор, пока не сгорел маяк. 1836. Семью также сопровождали два бывших раба брата Маргарет. Семья Дубозе росла за это время и, как сообщалось, в 1833 году состояла из «одиннадцати белых и нескольких негров». Во время своего пребывания в должности смотрителя маяка Дюбоуз получил сотни растений и семян от доктора Генри Перрина , консула США в Кампече , Мексика , которые он посадил на острове. В 1835 году на остров обрушился сильный ураган , повредивший маяк и дом смотрителя, и опустивший остров на глубину трех футов, в результате чего погибли почти все растения, присланные доктором Перрин из Мексики.

Война с семинолами

В 1836 году, во время Второй войны с семинолами , семинолы напали и сожгли маяк на мысе Флорида, серьезно ранив помощника смотрителя маяка; его черный помощник скончался от ран. Маяк не ремонтировали и не сдавали в эксплуатацию до 1847 года.

Военный пост был основан на Ки-Бискейн в марте 1838 года. Его первым командиром был подполковник Джеймс Бэнкхед. Форт был первоначально известен как Форт Даллас или Форт Бэнкхед, но в конечном итоге он был переименован в Форт Рассел в честь капитана Сэмюэля Л. Рассела. Он был убит, когда семинолы устроили засаду на две лодки на реке Майами в феврале 1839 года. Летом 1839 года в форте Рассел находилось в общей сложности 143 солдата и моряка. Некоторые из семинолов, захваченных во время войны, содержались в форте Рассел до тех пор, пока их не поместили на корабли для отправки на территорию Индии .

В Форт-Рассел открыт госпиталь для военнослужащих армии , флота и морской пехоты США. В августе 1840 года армейский хирург в госпитале вылечил 103 пациента, в том числе 23 от лихорадки и 26 от дизентерии . Дизентерия была основной причиной смерти в форте, за ней следовали малярия , туберкулез , огнестрельные ранения и алкоголизм .

Полковника Бэнкхеда в 1839 году сменил подполковник Уильям С. Харни. У полковника Харни было два предыдущих столкновения с семинолами, первая битва, в которой главный Арпейка избежал плена , и вторая, в которой Харни спасся лишь в рубашке и штанах из раннего Утренняя атака ( резня в Харни ) на его лагерь во главе с вождем Чакейкой . В свете этого опыта Харни учредил интенсивную программу обучения боевым действиям в болотах и ​​джунглях для своих людей. После того, как Чакайка возглавил набег на Индиан-Ки в августе 1840 года, Харни отправился в Эверглейдс после Чакайки и убил его в собственном лагере. После этого война утихла, и в 1842 году началось активное преследование семинолов, хотя некоторые из семинолов оставались спрятанными в Эверглейдс.

Пока продолжалась война против семинолов, Мэри и Уильям Дэвис планировали построить город на Ки-Бискейн. У них был напечатан план города в Филадельфии . Остров рекламировался как идеальное место «для восстановления здоровья». Когда в 1836 году Индиан-Ки был назван резиденцией вновь созданного графства Дейд , графство при условии, что окружной суд будет собираться ежегодно на Ки-Бискейн. В конце 1839 года Генеральный почтмейстер Соединенных Штатов утвердил почтовое отделение в Ки-Бискейн. Первые два лота нового города были проданы подполковнику Харни на общую сумму 1 000 долларов США. Нет никаких свидетельств того, что почтовое отделение когда-либо открывалось; В 1842 году Генеральный почтмейстер отметил, что назначенный почтмейстер не выполнил ни одного требования для открытия почтового отделения. После покупки Харни никаких дальнейших продаж городских участков не производилось.

Сложность возникла, когда Венансио Санчес из Св. Августина купил за 400 долларов половину доли в старом гранте Форнеллса у другого оставшегося в живых наследника, жившего в Гаване . Между Санчесом и Дэвисами быстро возникла вражда: Санчес потребовал раздела собственности, а Дэвисы отказались признать, что Санчес имел какие-либо претензии на остров. Дэвисы надеялись, что отреставрированный маяк станет центром их города, но все попытки отремонтировать маяк провалились, пока шла война. Вскоре после окончания войны Дэвисы отказались от Ки-Бискейн и переехали в Техас . Их старший сын Эдмунд Дж. Дэвис в конце концов был избран там губернатором.

Обзоры и маяки

Маркер базы береговой службы США

Вызывают беспокойство многочисленные кораблекрушения, произошедшие вдоль юго-восточного побережья Флориды от Ки-Бискейн до Драй-Тортугас . С конца 1840-х до конца 1850-х годов на Флоридском рифе потерпело крушение более 500 кораблей . Помощник инспектора побережья Соединенных Штатов сообщил, что в период с 1845 по 1849 год на рифе было потеряно судов и грузов на сумму почти один миллион долларов США.

В 1846 году Конгресс США выделил 23000 долларов на восстановление маяка на мысе Флорида, и работы были завершены в 1847 году.

В 1849 году Инженерный совет Соединенных Штатов провел предварительное обследование побережья Флориды. В докладе , написанном подполковник Роберт Э. Ли , Совет рекомендовал Ки Бискейн быть военный заказ, и США Секретарша войны так распорядилась в марте 1849. Позже в том же году США армейский корпус топографической инженеров комплект разбить лагерь с астрономической / магнитной станцией, которая будет служить базой данных для исследования островов Флорида-Кис и Большого рифа Флориды.

Чтобы узнать больше о Большом Флоридском рифе, Александр Бач пригласил Луи Агассиса изучить его. В 1851 году Служба береговой службы США отправила Агассиса в Ки-Бискейн. Он написал для Баша подробный отчет о рифах, простирающихся от Ки-Бискейна до Маркизских островов.

Триангуляции исследование было проведено на побережье службы США с мужчинами , подробно из армии США и ВМС США. Примерно сорок человек находились на мысе Флориды и работали над исследованием, когда Александр Даллас Бач , суперинтендант Службы береговой службы США, отправился в Ки-Бискейн в 1855 году, чтобы возглавить его. В конечном итоге исследование охватило Ки-Бискейн, залив Бискейн, Флорида-Кис от юга Ки-Бискейн до Маркизских островов и Флоридский залив от Кис до мыса Сейбл .

В 1861 году боевики Конфедерации саботировали маяк, чтобы он не мог направлять моряков Союза во время блокады Конфедерации Флориды . Маяк был отремонтирован и снова зажжен в 1866 году. В 1878 году маяк на мысе Флориды был заменен на маяк Фоуи-Рокс в семи милях (11 км) к юго-востоку от мыса Флориды.

С 1888 по 1893 год маяк на мысе Флорида был арендован министром финансов США на общую сумму 1 доллар США (20 центов в год) яхт-клубу залива Бискейн для использования в качестве его штаб-квартиры. Он был назван самым южным яхт-клубом в Соединенных Штатах и ​​самым высоким в мире. По истечении срока аренды яхт-клуб переехал в Коконат-Гроув , где и продолжает работать.

В 1898 году в ответ на растущую напряженность в отношениях с Испанией из-за Кубы , которая привела к испано-американской войне , маяк на мысе Флорида на короткое время был переведен в США как сигнальная станция номер четыре. Он был одним из 36 на Восточном побережье США и побережье Мексиканского залива от штата Мэн до Техаса . Сигнальные станции были созданы для раннего предупреждения о любом приближении испанского флота.

Маркер северной базы Ки-Бискейн был обнаружен в 1970 году, когда рабочие расчищали землю. Сначала его приняли за надгробие человека по имени А. Д. Бач. Маркер исследовательской базы на мысе Флорида оказался под водой из-за эрозии южной оконечности острова. Его можно было увидеть во время отлива еще в 1913 году. В 1988 году маркер базы на мысе Флорида был извлечен из-под воды и установлен рядом с маяком на мысе Флорида.

Разработка

Ки-Бискейн был впервые разработан для выращивания кокосовых орехов . Самое раннее упоминание о кокосах на Ки-Бискейн - это испанское свидетельство 1568 года, хотя ссылка может относиться скорее к кокосам , чем к кокосам . Зрелые кокосовые пальмы росли на мысе Флорида к 1830-м годам, вероятно, выросли из кокосов, отправленных из Мексики Генри Перрином первому смотрителю маяка Джону Дюбоуз.

В 1880-х годах Эзра Ашер Осборн и Эленатан Т. Филд из Нью-Джерси начали предприятие по освоению побережья Флориды от Ки-Бискейна до Юпитера , очищая местную растительность, выравнивая индейские курганы и пляжные дюны , а также посадив кокосы. Осборн и Филд импортировали 300 000 неочищенных кокосов из Карибского бассейна, из которых 76 000 были посажены на острове Ки-Бискейн. Большинство побегов кокосовых орехов на Ки-Бискейн съели крысы и болотные кролики ( Sylvilagus palustris ). В результате их усилий в 1885 году Осборну и Филду было разрешено купить Ки-Бискейн и другие прибрежные земли у Целевого фонда внутреннего благоустройства Флориды по цене 70 центов за акр.

Мэри Энн Дэвис, купившая грант Форнеллса на острове Ки-Бискейн в 1821 году, умерла в Галвестоне, штат Техас, в 1885 году. Ее сын Уотерс Смит Дэвис начал предпринимать шаги для утверждения семейного титула на остров. В 1887 году он приобрел права других наследников Дэвиса и получил новый документ на свое имя. Однако он не смог получить четкого названия. Венансио Санчес по-прежнему требовал половину доли Гранта Форнеллс, два городских участка были проданы Уильяму Харни примерно в 1840 году, а документы Осборна и Филда были переданы из Фонда внутреннего благоустройства Флориды. Дэвис получил заявления о прекращении производства от Осборна и Филда, а также от участков Харни, но не смог урегулировать дела с Санчесом. Наконец, в 1898 году он получил патент на свою землю от правительства Соединенных Штатов. В 1903 году Дэвис купил заброшенный маяк на мысе Флорида у Казначейства Соединенных Штатов за 400 долларов США.

Дэвис открыл плантацию ананасов на острове Ки-Бискейн; шесть акров (два с половиной гектара) были расчищены и засажены ананасами в 1893–1894 годах. Дэвис также приказал своему смотрителю засеять бананов от половины до одного акра (от двух десятых до четырех десятых гектара) . К 1898 году на острове было посажено множество тропических фруктовых деревьев. Дэвис также построил для себя большое жилище. Это был двухэтажный коттедж с пятью спальнями и верандами с трех сторон, возвышающийся на десять футов над землей на сваях для защиты от штормовых нагонов.

В конце 1890-х Дэвис нанял Ральфа Манро, чтобы тот присматривал за его собственностью в Ки-Бискейн. Манро начал посещать залив Бискейн в 1877 году. Вскоре он построил дом, Barnacle , на суше в Коконат-Гроув, который он купил у Джона Фроу, хранителя Cape Florida Light и Fowey Rocks Light. Манро занимался разрушениями в водах вокруг Ки-Бискейна, строил парусники, работал лоцманом в проливе Кейп-Флорида и открыл консервный завод по производству ананасов , на который Дэвис отправил свои ананасы. До того, как почтовое сообщение в районе Майами улучшилось, Манро каждый вторник вечером разбивал лагерь на Ки-Бискейн, чтобы рано утром в среду отправиться к краю Гольфстрима, чтобы забрать пачку газет и журналов, которую ему бросил в водонепроницаемых мешочках. Проходящий пароход. Манро был также одним из основателей яхт-клуба залива Бискейн.

В 1896 году Генри Моррисон Флаглер привез в Майами железную дорогу Восточного побережья Флориды . Мэри Энн и Уильям Дэвис мечтали построить город на Ки-Бискейн. Теперь их сын Уотерс был миллионером на пенсии и был заинтересован только в том, чтобы сохранить Ки-Бискейн как тихое убежище для своей семьи. На какое-то время прибытие Флаглера действительно нарушило их тишину, поскольку Флаглер ввел земснаряды, чтобы углубить канал мыса Флорида и подходы к устью реки Майами, запачкав прежде чистые воды залива Бискейн. Вскоре, однако, был проложен более короткий маршрут от океана до Майами через южную оконечность того, что сейчас является Майами-Бич, в правительственной вырезке , и каналу мыса Флорида разрешили вернуться в естественное состояние.

Кокосовая плантация и будущий курорт

Залив Бискейн в начале 1900-х годов, виден сквозь кокосовые пальмы

В 1902 году Уильям Джон Мэтисон , разбогатевший на производстве анилиновых красок , посетил на своей яхте залив Бискейн. Вскоре он построил зимний дом в Коконат-Гроув с видом на залив. В 1908 году Мэтисон начал скупку собственности на Ки-Бискейн к северу от владений Дэвиса, вплоть до Bear Cut, площадью более 1700 (около 690 гектаров) акров. Мэтисон создал плантацию , на которой к 1915 году работало 42 человека, а позже - 60 человек. Он включал в себя жилье для рабочих и их семей, упаковочные цеха, доки, школу, большой сарай, ветряные мельницы и 15 миль (24 км) (грунтовых) дорог. На плантации было 36 000 кокосовых пальм и множество других тропических фруктов. В 1921 году Мэтисон представил в США кокосовый орех малайского карлика. В настоящее время это самый распространенный сорт кокоса, встречающийся во Флориде после того, как смертельное пожелтение погубило большую часть ямайских высоких кокосовых пальм и многие другие сорта. Кокосовая плантация Мэтисона была как минимум в два раза больше любой другой в Соединенных Штатах. К 1933 году мировая цена на кокосовые продукты упала примерно до двух пятых от уровня 1925 года, и плантация прекратила поставки.

Уотерс Дэвис решил продать свою собственность в Ки-Бискейн в 1913 году (он умер в следующем году). Он назначил Ральфа Манро своим брокером. Хотя Мэтисон сделал ставку на собственность, Манро организовал продажу за 20 000 долларов США Джеймсу Дирингу , наследнику International Harvester и владельцу Vizcaya в Майами. В 1914 году Диринг решил превратить свою новую землю на острове в тропический курорт. Он считал, что «будущее Кейп-Флориды - в продажах домов». Для подготовки земля была расчищена, засыпаны болота и мангровые заросли. На берегу океана были построены причалы, рассчитанные на то, что они защитят пляжи от эрозии. Было обнаружено, что они усугубляют эрозию.

Уотерс Дэвис в своей продаже Дирингу оговорил восстановление маяка на мысе Флорида. Диринг обратился к правительству США с просьбой о технических характеристиках и рекомендациях для маяка. Правительственные чиновники были озадачены этой просьбой, недоумевая, как федеральный маяк мог попасть в частные руки. Акт Конгресса и два административных указа в 1847 и 1897 годах зарезервировали остров для федерального маяка и для военных целей. Терпеливая юридическая работа в конечном итоге убедила Конгресс США и президента Вудро Вильсона согласиться признать собственность Мэтисона и Диринга на Ки-Бискейн.

В 1920 году наследники Венансио Санчеса подали иск против Джеймса Диринга, требуя неразделенной половины доли в его собственности на мысе Флорида. Это остановило развитие курорта на мысе Флорида. После многих судебных баталий в 1926 году Верховный суд Соединенных Штатов окончательно разрешил дело в пользу Диринга . Решение было принято слишком поздно для Диринга; он умер годом ранее.

1920-е по 1950-е годы

В феврале 1926 года Уильям Мэтисон заключил соглашение с Д. П. Дэвисом (земельный застройщик, не связанный с Уотерс-Дэвисом) о разработке и перепродаже северной половины Ки-Бискейн, включая все, что сейчас является Крэндон-парком, и примерно половину нынешней деревни. Ки Бискейн. Дэвис имел опыт превращения затопленных или частично затопленных земель в первоклассную недвижимость, создав острова Дэвиса в Тампе и Дэвис-Шорс возле Сент-Огастина. Позже, в 1926 году, город Корал-Гейблс присоединился к Ки-Бискейн, который был включен в его границы. Были мечты о мосте на остров, который сделает Ки-Бискейн приморским курортом для Корал-Гейблс, каким стал Майами-Бич для Майами.

Возникли препятствия на пути к проекту. В марте 1926 года правительство США выставило на аукционе несколько участков острова Ки-Бискейн, которые были сохранены, когда остальная часть острова была передана штату Флорида. Мэтисоны хотели иметь четкое право собственности на всю свою землю и были полны решимости перебить цену за нее у других заинтересованных сторон. В итоге они заплатили 58 055 долларов США за 6,84 акра (2,77 га) земли, что на тот момент было рекордной ценой за акр на аукционе земель правительства США. 18 сентября 1926 года Великий ураган Майами пересек Ки-Бискейн, направляясь в Майами. Хотя на острове никто не погиб, большинство зданий были разрушены или сильно повреждены. Многие посадки были потеряны, в том числе половина кокосовых пальм. Матесоны поспешили восстановить свою плантацию, пересадив и закупив новое оборудование взамен утраченного. Вскоре они пересадили 30 000 кокосовых пальм на 900 акров (364 га). Д. П. Дэвис не смог выполнить свой контракт; он объявил о банкротстве и исчез по пути в Европу на корабле.

Ки-Бискейн является домом для Miami Masters , ATP 1000 и обязательного теннисного турнира WTA Premier, который проводится в Crandon Park.

Земельный бум Флориды закончился. В течение следующих двух десятилетий на Ки-Бискейн не было построено ни моста, ни застройки. Уильям Мэтисон умер в 1930 году, оставив остров своим детям. В 1939 году ВМС США одобрили предложение о развитии Вирджиния-Ки как авиабазы ​​и морского порта. Поговаривали о размещении авиабазы ​​на северной окраине Ки-Бискейн.

В 1940 году наследники Уильяма Мэтисона пожертвовали 808,8 акров (327,3 га) земли (включая 2 мили (3,2 км) пляжа на берегу Атлантического океана) на северной оконечности Ки-Бискейна округу Дейд для использования в качестве общественного парка (позже названного Крэндон). Парк). Комиссар графства, который вел переговоры о подарке, Чарльз Х. Крэндон, предложил, чтобы графство построило дамбу к Ки-Бискейн в обмен на пожертвование земли. Поскольку планирование воздушного и морского комплекса на Вирджиния-Ки продолжалось, строительство дамбы на Вирджиния-Ки началось в 1941 году.

Атака на Перл - Харбор и вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну остановили все работы на дамбе и развитии Вирджинии Key. После войны Крэндон продолжил разработку. Он уговорил финансиста Эда Болла купить облигации на сумму шесть миллионов долларов для финансирования строительства дамбы. Дорога была названа в честь Эдди Рикенбакера , летного аса Первой мировой войны , основателя и президента компании Eastern Air Lines, базирующейся в Майами . Начиная с 1951 года, Mackle Construction Company предложила новые дома на острове за 9 540 долларов США, при этом скидка составила всего 500 долларов США. Был открыт контрактный филиал почтового отделения США, общинная церковь начала проводить службы, а в 1952 году открылась начальная школа Ки-Бискейн.

Кейп Флорида становится государственным парком

Знак Национальной сети к тропе свободы, посвященный сотням черных семинолов, сбежавших с мыса Флорида в начале 1820-х годов на Багамы

В 1948 году Хосе Мануэль Алеман, сбежавший с Кубы после скандалов, связанных с его служением министром образования при Рамоне Грау Сан-Мартине , купил недвижимость на мысе Флорида у поместья Диринг. Его предложение пожертвовать маяк и десять акров (четыре гектара) земли вокруг него Службе национальных парков не было принято.

В 1950 году Совет по планированию округа Дейд объявил о плане строительства шоссе, соединяющего Ки-Бискейн с заморским шоссе на Ки-Ларго. Проект предусматривал мосты, соединяющие искусственные острова, которые будут построены на предохранительном клапане и существующих небольших ключах от Эллиот-Ки и до Ки-Ларго. Ожидалось, что Алеман пожертвует полосу отчуждения для дороги, идущей по центру острова к первому мосту на мысе Флорида. С учетом того, что через его владение будет проходить крупное шоссе, Алеман поспешил подготовить его к застройке: он полностью очистил, выровнял и засыпал его. Вдоль западной (залив Бискейн) стороны участка мыса Флорида была построена морская дамба .

Алеман умер в 1951 году, и вскоре округ отказался от плана строительства дорог и мостов. Его вдова, Елена Сантейро Гарсия, добавила к своей собственности Кейп-Флорида, купив полосу от океана до залива, которая была частью собственности Мэтисона. Он включал в себя канал, вырытый Уильямом Мэтисоном в 1920-х годах, простирающийся от залива через большую часть острова. Земля к северу от канала была застроена как часть современной деревни Ки-Бискейн. Гарсия продал недвижимость на мысе Флорида в 1957 году за 9,5 миллиона долларов США, но покупатель объявил дефолт и умер в следующем году. Гарсия снова продал собственность за 13 миллионов долларов. Началась застройка модельного сообщества элитных домов и курортной недвижимости. К 1962 году у новых застройщиков возникли финансовые проблемы, и в 1963 году собственность снова вернулась Гарсии.

Округ Дейд начал рассматривать возможность покупки 50 акров (200 000 м ² ) вокруг маяка на мысе Флорида для парка в 1964 году. Билл Бэггс , редактор газеты «Майами Ньюс» , выступал за сохранение всей собственности на мысе Флорида в парке. Министр внутренних дел США Стюарт Удалл осмотрел собственность и рекомендовал ее сохранить, хотя и не на федеральные средства. В 1966 году Бэггс заключил сделку между Еленой Сантейро Гарсия и штатом Флорида, по которой Флорида купила недвижимость за 8,5 миллионов долларов США, из которых 2,3 миллиона долларов поступило от правительства США. Эта земля была названа Парком штата Флорида Кейп Билла Бэггса и открыта 1 января 1967 года. В 2004 году был установлен знак в ознаменование этого места как части Национальной сети подземных железных дорог к тропе свободы для черных семинолов, бежавших на Багамы. .

Рекомендации

Библиография