Убежище Короля Эдварда Парк Воздушного налета - King Edward Park Air Raid Shelter
| Убежище Короля Эдварда в парке | |
|---|---|
 Укрытие от бомбежек King Edward Park, 2015
| |
| Место расположения | 224 Turbot Street , Brisbane City , City of Brisbane , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 27 ° 27′58 ″ ю.ш. 153 ° 01′28 ″ в.д. / 27.466 ° S 153.0244 ° E Координаты : 27.466 ° S 153.0244 ° E 27 ° 27′58 ″ ю.ш. 153 ° 01′28 ″ в.д. / |
| Период проектирования | 1939 - 1945 (Вторая мировая война) |
| Построен | c. 1942 г. |
| Архитектор | Фрэнк Гибсон Костелло |
| Официальное название | Убежище Короля Эдварда в парке |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 6 апреля 2005 г. |
| Номер ссылки | 602475 |
| Значительный период | 1942 (ткань) 1940-е (исторические) |
| Строители | Городской совет Брисбена |
  Расположение бомбоубежища в парке короля Эдварда в Квинсленде
 Убежище короля Эдварда в парке (Австралия)
| |
Убежище для воздушных налетов в парке короля Эдварда - это бывшее бомбоубежище, внесенное в список наследия, на 224 Турбот-стрит , Брисбен-Сити , город Брисбен , Квинсленд , Австралия. Он был разработан Фрэнком Гибсоном Костелло и построен c. 1942 г. - Городской совет Брисбена . Он был добавлен в Реестр наследия Квинсленда 6 апреля 2005 года.
История
Городской совет Brisbane построил каменное убежище в King Edward Park в бомбоубежище в 1942 году.
7 декабря 1941 года Соединенные Штаты Америки вступили во Вторую мировую войну после бомбардировки американского флота в Перл-Харборе на Гавайях японскими авианосными самолетами. Англия и ее Содружество воевали с Германией с сентября 1939 года, но теперь война стала поистине глобальной. Японцы впервые бомбили Дарвин 19 февраля 1942 года, и 14000 австралийцев были взяты в плен после падения Сингапура . Планы по защите Австралии от ожидаемого японского вторжения и использования Квинсленда в качестве базы поддержки для ведения войны на Тихом океане были реализованы быстро. Австралийский и американский персонал хлынул в Квинсленд, и ему срочно потребовался широкий спектр новых зданий и сооружений. Население Брисбена резко увеличилось. Поскольку это был главный город Квинсленда и самый северный крупный населенный пункт Австралии, в Брисбене был создан штаб военного планирования, а также ряд важных объектов технического обслуживания, связи и снабжения. Генерал Дуглас Макартур , главнокомандующий союзными силами в юго-западной части Тихого океана, базировался в здании AMP на углу Куин-стрит и Эдвард-стрит в Брисбене, а генерал сэр Томас Блейми , главнокомандующий австралийскими вооруженными силами, использовал недавно построил здания Университета Квинсленда в Сент-Люсии . Брисбен, очевидно, был стратегической целью для бомбардировок, и необходимо было принять быстрые меры для защиты населения в случае воздушных налетов.
Спрос на материалы, услуги и рабочую силу был огромен, и военные проекты преобладали в их размещении. Тяжелые зенитные батареи были построены в Виктория-Парк , Хендра , Пинкенба , Форт-Литтон , Хемманте и Балморале , а батареи береговой артиллерии были установлены на островах Бриби и Мортон . До войны в Квинсленде было небольшое население и не было тяжелой промышленности. Чтобы помочь преодолеть эти проблемы, некоторые здания были сборными, а для многих использовались стандартные конструкции. При проектировании учитывалась нехватка квалифицированной рабочей силы и некоторых материалов.
Городской совет Брисбена взял на себя ответственность за меры предосторожности при воздушных налетах, включая создание системы надзора за воздушными налетами, систем пожаротушения и строительство бомбоубежищ. Для тушения пожаров вдоль городских улиц были проложены надземные трубы с соленой водой. В канун Рождества 1941 года комитет по чрезвычайным ситуациям каждого штата Австралии издал инструкции для правительства, частных работодателей и частных домохозяйств, чтобы они немедленно начали строительство убежищ. Щелевые траншеи были построены в парках и школьных дворах, окна были заклеены, а здания были отключены.
В Приказе № 1 о защите людей и собственности, опубликованном 23 декабря 1941 г., премьер-министр Уильям Форган Смит , наделенный полномочиями, предоставленными Положением 35a Общих правил безопасности, приказал городскому совету Брисбена построить в городе 200 общественных наземных убежищ. площадь. Работы начались уже 15 декабря, позже было заказано еще 75 укрытий. Однако было построено только 235 бомбоубежищ, при этом программа строительства была завершена на 90% к июню 1942 года. Кроме того, в общественных парках было построено около трех километров крытых траншей в рамках 13 проектов, включая 315 метров (1033 футов) бетонного покрытия. траншея, покрытая трубами в Ботаническом саду, и 150 метров (490 футов) того же самого в парке Виктория. Считалось, что на каждом футе траншеи может разместиться один человек. В дополнение к общественным укрытиям городской совет Брисбена также построил укрытия для арендованных пристаней и муниципальных владений, в том числе на пристани Стэнли, причалах 2, 3 и 4, Норман-Уорф и Масгрейв-Уорф. Под мостом Истории были построены укрытия для рабочих-строителей Кенгуру-Пойнт , а пять укрытий были построены по поручению Промышленного бюро на пристани Говарда Смита .
Приказ № 1 о защите людей и собственности был применен по всему штату, а за пределами Брисбена еще 24 местным властям в прибрежных районах Квинсленда было приказано создать наземные или траншейные укрытия для населения, которые должны быть построены в соответствии с Кодексом защиты от воздушных налетов, изложенным в Второй График заказа №1. Первоначально предполагалось, что 20 местных властей построят не менее 133 наземных укрытий, которые должны были выдержать взрыв 500-фунтовой бомбы, разорвавшейся на расстоянии 50 футов (15 м). Четыре других местных органа власти будут строить только траншеи. Однако после внесения поправок в планы 23 местных органа власти за пределами Брисбена, за исключением острова Четверг , в итоге получили 129 общественных убежищ: 123 на поверхности и шесть под землей. Эта работа обошлась в 56 596 фунтов стерлингов. В тех случаях, когда местные власти не желали или не могли построить необходимое количество убежищ, соответствующих кодексу, в некоторых случаях потому, что они уже начали возводить другие укрытия, Департамент общественных работ стал ответственным за строительство убежищ. Однако это привело к проблемам, когда Департамент попытался возместить половину стоимости у соответствующих местных властей. Таунсвилл , Тувумба , Гладстон и Эр отрицали какую-либо ответственность за расходы, и в декабре 1942 года пришлось принять закон, чтобы заставить их соблюдать. Совет Эр-Шира утверждал, что убежища станут смертельными ловушками во время воздушного налета.
Из 235 наземных убежищ, построенных в Брисбене для населения, 21 выжил и до сих пор принадлежит городскому совету Брисбена. Одно из убежищ, на Queens Wharf Road, представляет собой «особый» вариант стандартной конструкции дота для конкретных мест. Он внесен в Реестр наследия Квинсленда как часть входа в подпорную стену из порфира на Уильям-стрит. Остальные 20 общественных убежищ, принадлежащих городскому совету Брисбена, можно разделить на три типа дотов, предназначенных для переоборудования после войны: «парк», «автобус» и «автобус (камень)». Они были спроектированы для использования в качестве конструкций, таких как навесы для ожидания автобусов или затененные конструкции для парков, с удалением некоторых или всех противовзрывных стен по периметру, оставляя бетонную крышу, плиту перекрытия и опоры. Доты многоразового использования были рассчитаны на 70 человек, как и одноразовые стандартные доты.
Ф. Г. Костелло, городской архитектор городского совета Брисбена в период с 1941 по 1952 год, отвечал за проектирование наземных бомбоубежищ, а его варианты стандартного дота были спроектированы для обеспечения послевоенного использования по крайней мере части здания укрытия Совета. программа. В обращении, переданном Конституционному клубу в Брисбене в феврале 1942 года, Костелло отметил, что «если не возникнет чрезвычайная ситуация с их использованием ... (неиспользуемые укрытия) ... останутся из кирпича и бетона, во многих случаях не имея дальнейшей ценности. и являясь возможным источником неприятностей. Он добавил, что я могу заверить вас, что везде, где это возможно, без ущерба для основных требований укрытия от воздушного нападения, я попытался в зданиях нашего Совета так спланировать убежища, чтобы они вписывались в схемы улучшения, которые, как мы надеемся, начнутся сразу после войны " .
Работа Костелло характеризовалась использованием архитектурного языка, вдохновленного современным движением в архитектуре. Это движение преследовало рациональное использование современных материалов и принципов функционального планирования и создало визуальную эстетику, во многом вдохновленную машиной. Он был частью архитектуры, использующей язык вертикальных и горизонтальных объемов и плоскостей, плавающих плоских крыш, масс, противостоящих пустоте и монументальности. Несмотря на скромные размеры и форму, дизайн убежищ характерен для работы на этом идиоме. Многоразовые укрытия часто располагались под фиговыми деревьями, чтобы помочь в маскировке.
Первая из многоразовых конструкций Костелло - это ДОТ с двусконной крышей, или укрытие «паркового» типа. В первоначальном списке всех укрытий, построенных городским советом Брисбена, они были просто помечены как «консольные». У них было четыре центральных опоры, поддерживающих плиту крыши, что позволило снять четыре стены от взрыва после войны. На каждом конце передней стены был вход, а внутренняя стена переходила в убежище. Если стены были из кирпича, размеры укрытия составляли 40 футов 9 дюймов (12,42 м) на 13 футов 3 дюйма (4,04 м) на 8 футов 6 дюймов (2,59 м) в высоту, а если использовался бетон, размеры составляли 40 футов. (12 м) на 12 футов 6 дюймов (3,81 м) на 8 футов 6 дюймов (2,59 м) в высоту. Разница была связана с тем, что кирпичные стены заканчивались на уровне верхней части кровельной плиты, покрывающей облицовку, в то время как бетонные стены заканчивались на нижней части кровельной плиты, заподлицо с облицовкой. Минимальная толщина стены для кирпича была установлена на уровне 13,5 дюймов (340 мм) и 12 дюймов (300 мм) для бетона. Плита крыши должна была иметь бетон толщиной не менее 4 дюймов (100 мм).
Из 37 многоразовых приютов, относящихся к парковому типу, выжили только 17: одно в парке Хефферан в Эннерли ; два в Альберт-парке ; два в Уикхем-парке ; один на игровой площадке Buranda в Вуллунгаббе ; два в Раймонд-парке в Кенгуру-Пойнт; и по одному в Kelvin Grove , Morningside , Nundah , Stones Corner и Windsor . Еще четыре приюта находятся на Ист-стрит и Уикхэм-стрит в Фортитуд-Вэлли . Большинство из них, как и предполагалось, используются в качестве простых парковых укрытий, но убежище в Нунде было преобразовано в туалет, а укрытие в Кельвин-Гроув используется как автобусная остановка (в отличие от укрытий следующей категории, которые были специально спроектированы как укрытия типа «автобус»). Около половины уцелевших парковых укрытий имели бетонные стены, а половина - кирпич.
Второй конструкцией был ДОТ с одинарной консольной крышей, или укрытие типа «автобус», как его называли в первоначальном списке городского совета Брисбена. Они были спроектированы таким образом, чтобы три кирпичные стены можно было снять после войны, оставив бетонную заднюю стену и пять кирпичных опор спереди. Опять же, входы были на каждом конце передней стены. Из 19 перечисленных типов «автобусов» выжили только два - в Ньюмаркете и Ньюстеде .
Третий проект был также укрытием типа «автобус», но он был построен с каменной задней стеной вместо бетона, а позже были добавлены шесть каменных опор вместо пяти кирпичных. Три кирпичные стены взрыва можно было снять обычным образом. Были построены два из этих типов «колоннад», которые в списке городского совета Брисбена называются «автобусом (камнем)», и только эта сохранилась в парке короля Эдуарда.
Большинство построенных для войны построек Брисбена были сняты в конце Второй мировой войны. Водопровод с соленой водой, траншеи и сирены исчезли, как и многие стандартные доты, стоявшие посреди улиц Центрального делового района. Было построено 156 стандартных дотов, но ни одно из уцелевших общественных приютов в собственности городского совета Брисбена не имеет такой конструкции. Из 21 особого убежища выживает только одно на Куинз-Уорф-роуд. Однако из 58 многоразовых общественных укрытий Костелло уцелело 20; Удаление их взрывных стен, как и планировалось, дало им новую цель. Приюты для рабочих в отеле Story Bridge Hotel и Howard Smith Wharves также существуют.
Передняя противовзрывная стена бомбоубежища в парке короля Эдуарда была удалена в соответствии с планом после Второй мировой войны, а перед убежищем были добавлены шесть каменных опор. Доказательства местоположения стены все еще видны. Первоначальная крыша укрытия была удалена и заменена в 1995 году плоской крышей, копирующей оригинал. Добавлены две деревянные скамейки.
Описание
Укрытие от воздушных налетов в парке короля Эдварда представляет собой прямоугольную конструкцию из камня и бетона, состоящую из тяжелой плиты перекрытия, задней и боковой стенок из песчаника, шести опор из песчаника и плоской бетонной крыши. К убежищу ведут два бетонных лестничных пролета с улицы Турбот . Вся каменная кладка имеет кованую отделку. Бетонная крыша новая; на потолке нет свидетельств снятия противовзрывной стены, а между стенами, опорами и крышей имеется дополнительный узкий каменный ряд.
Список наследия
Убежище King Edward Park Air Raid Shelter было внесено в Реестр наследия Квинсленда 6 апреля 2005 года, удовлетворяя следующим критериям.
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Укрытие от воздушных налетов в парке короля Эдварда важно как часть мероприятий по предотвращению воздушных налетов, которые были реализованы для защиты Брисбена во время Второй мировой войны. Созданное для защиты гражданского населения Брисбена в случае воздушных налетов или других чрезвычайных ситуаций, бомбоубежище, расположенное на краю парка, выходящем на Турбот-стрит, играет важную роль в демонстрации воздействия Второй мировой войны на гражданское население Брисбен.
Это место демонстрирует редкие, необычные или исчезающие аспекты культурного наследия Квинсленда.
Хотя во время Второй мировой войны в Квинсленде было построено много бомбоубежищ, сравнительно немногие выжили. Кроме того, существует не так много типов сооружений, построенных городским советом Брисбена во время Второй мировой войны для военных целей, которые сохранились бы.
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Прочная конструкция, прямоугольная форма убежища и его расположение вблизи скопления населения демонстрируют основные характеристики общественного бомбоубежища во время Второй мировой войны в Брисбене.
Место важно для демонстрации высокой степени творческих или технических достижений в определенный период.
Укрытие от воздушных налетов в парке короля Эдуарда, которое теперь используется в качестве укрытия в тени, демонстрирует вторичное использование, которое было частью первоначального замысла. Убежище является ярким примером инновационного дизайна и использования бетонных технологий во время Второй мировой войны.
Это место имеет особую связь с жизнью или работой определенного человека, группы или организации, имеющей важное значение в истории Квинсленда.
Укрытие от воздушных налетов является важным примером работы городского архитектора в военное время и особенно работы городского архитектора Ф. Г. Костелло.
Рекомендации
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на «Реестре наследия Квинсленда», опубликованном штатом Квинсленд по лицензии CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архивирование 8 октября 2014 г.). Географические координаты были первоначально рассчитаны на основе «границ реестра наследия Квинсленда», опубликованных штатом Квинсленд в соответствии с лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).