Кинг-стрит (римская дорога) - King Street (Roman road)
Кинг-стрит - это название современной дороги на линии римской дороги . Он проходит по прямому маршруту в восточной Англии , между Питерборо и Южным Кестевеном в Линкольншире . Это английское название уже давно применяется к той части, которая используется до сих пор и находится между Эйлсворт-Хит на юге и мостом Кейт на севере. Старая дорога продолжалась в Борн оттуда на северо-запад, чтобы соединиться с Эрмин-стрит к югу от Анкастера . Эта часть улицы Горностай называется High Dike. На юге Кинг-стрит соединялась с Эрмин-стрит недалеко от реки Нене , к северу от Дуробрива . Вся римская дорога ID Маргарии номер 26. (Маргарита, стр. 232–234)
Маршрут
Археологические исследования выявили большую его протяженность, чем используется в настоящее время. Считается, что его русло проходит от границы между Эйлсвортом и Кастором , в северо-западном углу Нормангейт-Филд, к северу от реки Нене (TL113980). Именно здесь он оставил римскую улицу Горностай , к северо-западу от Дуробрива, которая к концу 2 века была обширным промышленным регионом, производящим плитку , изделия из металла и, в частности, керамику .
К югу от этой точки улица Горностая проходит по краю Болота ; но к северу лежит дальше вглубь страны. Кинг-стрит продолжила свой путь ближе к краю болота. В то время как Эрмин-стрит пересекала Велленд возле естественного брода в Стэмфорде , Кинг-стрит пересекалась у Лолхэмских мостов , что потребовало дополнительных усилий .
У моста Кейт дорога пересекала реку Глен . До 1820-х годов дорога использовала тот же самый пункт пересечения, несмотря на то, что река когда-то отошла от него, вероятно, более тысячи лет назад. В Парк-Вуд дорога, похоже, подошла к автомобильной дамбе, но это не подтверждается доказательствами. От перекрестка Терлби римская линия направлялась прямо к месту, где позднее было построено аббатство Борн .
На этой длине есть точки, где дорога кажется отображаемой в современном ландшафте - например, здесь [1] . На юге современная дорога пролегает по римской дороге, которая продолжалась через лес Эльси и вдоль границы поля на север. Car Dyke лежит на востоке, а граница между Elsea Wood и Math Wood, кажется, проходит по краю обочины дороги 2-го века, которая была очищена в целях безопасности. Проезжая часть, Car Dyke и граница Math Wood здесь параллельны. Если принять во внимание отсутствующие внешние конструкции автомобильной дамбы, проезжая часть проходит посередине между двумя другими элементами.
К северу от Борна небольшая часть дороги все еще используется, но она оставила свой след в виде границ собственности и почвенных отметок. Этот раздел иногда называют «Long Hollow дорога» , потому что некоторые из них проходит вдоль нижней части Лонг - Hollow, широкая, неглубокой долине , которая является верхней частью бассейна на реке Ист - Глен .
От Борнского аббатства он шел по Медоугейту, затем по Кауторпу к Клипсигэп-лейн, Ханторпу и римскому городу Стейнфилд . На гребне валунной глины он образует границу леса, а в долине Ист-Глен его линия переходит в небольшую дорогу в Ханби . Он проходил через небольшой римский городок Саппертон и вверх по Лонг-Лощине до Ропсли-Хит, откуда более или менее близко следует по современной дороге до перекрестка с Эрмин-стрит, в километре к югу от римского города Анкастер . На этой аэрофотоснимке дорогу можно увидеть как след на земле в Длинной лощине, справа от центра .
Экономическое значение
Улица Эрмине была одной из стратегических дорог, построенных в I веке, в начале периода римской оккупации Британии . Особенности Кинг-стрит согласуются с тем, что она являлась частью развития региона вместе с Кар-Дайком во время правления Адриана (117–138). Это могло быть результатом его визита в Британию в 122 году; довольно рано в его правление, сразу после того, как он потратил время на сортировку лаймов между Рейном и Дунаем .
От Борна приливный водный путь, известный археологам как канал Борн-Мортон, а в средние века - как Старый Эа , похоже, дал Борну доступ на лодке к морю, которое находилось только в дальнем конце Северного болота Борна. Это означало, что продукты из болота и побережья, такие как соль, и продукты животного происхождения, такие как птица , мясо , шерсть , рыба и кожа , можно было проносить через болото, которое обычно затрудняло бы такое движение. Этого обмена может быть достаточно, чтобы объяснить шесть римских дорог, которые расходились прямо или отделяли небольшое расстояние от этого места. Двумя из них были Лонг-Холлоу-роуд и Кинг-стрит, которые соединяли соответственно север и юг с системой магистральных дорог через Эрмин-стрит.
строительство
Во время археологических раскопок дороги на южной окраине Борна (TF098193), где она проходила через границу между глиной Келлавейса и глинистым (глинистым) песком Келлавейса , было обнаружено, что строительство проезжей части было выполнено путем рытья двух параллельные неглубокие траншеи в грунт и их засыпка гравийным балластом с образованием бордюров. Проезжую часть между ними использовали крупный песок. Это было умелое использование доступных материалов, так как к югу от Моста Кейт дорога проходит через такие минералы, но рядом с местом раскопок есть небольшой, но довольно рыхлый Корнбраш . Очевидно, что эта часть дороги была построена с юга, с севера, и материалы по ней везли. Однако дальше на север, в Лонг-лощине, похоже, использовался кукурузный крахмал из Саппертона TF019239 (Лейн, стр. 23.) И снова использование находится к северу от источника.
Б. Б. Симмонс провел много времени, раскапывая придорожный римский город в приходе Саппертон. Его публикации перечислены в книге Лейна Ропсли и Хамби. На последнем (пластины 7a и b) также показаны аэрофотоснимки дороги в виде почвенной отметки около TF003367. Это такая же отметка, как на фото 4 ниже.
Аэрофотоснимки
- [2] Кинг-стрит встречается с Хай-Дайк (Горностай-стрит) возле Анкастера.
- [3] Хай Дайк (Эрмин-стрит) и Кинг-стрит встречаются в верхней части этой фотографии.
- [4] Знак почвы на Кинг-стрит в Лонг-Лощине, недалеко от A52.
- [5] Карьер Ропсли Хит.
- [6] Небольшой придорожный римский городок Саппертон расположен на длинном зеленом поле.
- [7] Дороги, почвенные знаки и границы полей в Лентоне.
- [8] Следы почвы на голом поле вверху в центре и на длинном поле к западу от аэродрома.
- [9] Границы леса на меловой тилле около Киркби Андервуд.
- [10] Границы собственности от римского города Стейнфилд к северо-западу.
- [11] Римский город Стейнфилд и переулок Клипсигэп, Ханторп.
- [12] Clipseygap Переулок и отметка почвы.
- [13] Дорога, ведущая на север, поворачивает в сторону от своего римского курса, когда встречается с Лесом Эльси. Белые пятна у восточного края поля к востоку от дороги - это вспаханные берега Car Dyke.
- [14] Нынешняя дорога идет вверх по картине, в то время как старая автомобильная дорога через Глен находится на востоке. До 1820-х годов дорога на север спускалась от него к крутому повороту, который виднелся под урожаем на бледном поле. Макадам сделал крутой поворот, и в 1970-х годах его новая линия была проложена через новый мост.
- [15] Северный конец современной Кинг-стрит.
- [16] Дома Maltby Drive построены на раннем английском кладбище Urns Farm , датированном примерно 500 годом. Это было на пределе английского продвижения в Британию в то время, когда Dux Bellorum, известный как Arthur, сдерживал распространение поселений. в течение пятидесяти лет своими сражениями, начавшимися в устье Глена.
- [17] Лолхэм Бриджес. Диагональная коричневая линия - это железная дорога Лондон-Эдинбург.
- [18] Перекресток между двумя дорогами, Эрмин-стрит и Кинг-стрит, которые здесь находятся, не существуют (к западу от Стейшн-роуд).
Смотрите также
Ссылки
внешние ссылки
В этих двух есть небольшая информация, но вам нужно будет использовать Edit - Find - King Street.
Координаты : 52 ° 41'30 "N 0 ° 21'54" W / 52,69170 ° N ° 0,36503 Вт