Посадка на Лонг-Айленд - Landing on Long Island

Приземление на Лонг-Айленде
Часть Второй мировой войны , Тихоокеанской войны
Дата 26 декабря 1943 г. Место нахождения Лонг-Айленд , территория Новой Гвинеи 5 ° 21'Ю.ш . 147 ° 7'В. / 5,350 ° ю.ш. 147,117 ° в. / -5,350; 147,117 Результат Не встретил сопротивления
Воюющие стороны
США Австралия
Командиры и лидеры
Леонард Каплан
Сила
220
Жертвы и потери
никто

Посадка на Лонг - Айленде в территории Новой Гвинеи была частью кампании Юон полуострова , ряд операций , которые составили операции Cartwheel , генерал Дуглас Макартур кампанию «s окружать крупной японской базы на Рабаул . Расположенный на северной оконечности пролива Витязь , Лонг-Айленд был важным перевалочным пунктом для японских барж, двигавшихся между Рабаулом и Веваком до 26 декабря 1943 года, когда на остров высадились 220 австралийских и американских солдат. В то время он не был оккупирован японцами, и боев не было. В то время это было самое дальнее наступление союзников на территорию, удерживаемую японцами. Он был разработан в радиолокационную станцию.

Фон

География

Лонг-Айленд находится на северной оконечности пролива Витязь . Он примерно круглой формы, диаметром около 14 миль (23 км) и площадью около 160 квадратных миль (410 км ² ). Есть две выдающиеся вершины: гора Реамур высотой 4278 футов (1304 м) на севере и пик Церизи высотой 3727 футов (1136 м) на юге. Большую часть интерьера занимает озеро Мудрость, которое находится на высоте 500 футов (150 м) над уровнем моря. Внутри озера находится действующий вулканический конус. В море есть северо-западное течение от 2 до 3,5 узлов (от 3,7 до 6,5 км / ч; от 2,3 до 4,0 миль в час). Было два поселения: Бок на юго-востоке и Малала на северо-востоке. Население острова составляло около 250 человек, все коренные жители. На острове когда-то проживало большее население, но он был уничтожен извержением вулкана. Плинианское извержение 1660 года было третьим по величине извержением вулкана за последние 2000 лет. Оно было более мощным, чем извержение Кракатау в 1883 году , и похоронило Лонг-Айленд на глубине 30 метров (98 футов) вулканического пепла.

Стратегия

Карта операций на полуострове Хюон в 1943–44 гг. Лонг-Айленд находится в верхней части карты.

Борьба в юго - западной части Тихого океана в районе в конце 1943 и в начале 1944 года преобладали генерал Дуглас Макартур «s Operation Cartwheel , ряд операций , направленных на изоляцию и нейтрализации Рабаул , главную базу из Имперского японских сил. Кампания Юон полуостров начал хорошо, с победами на посадку в Лаэ и посадку в Nadzab , но запнулся в условиях ненастной погоды, неблагоприятной местности, и цепкой и агрессивной японской оппозиции, как на суше , так и в воздухе. Инициатива перешла к генерал - лейтенант Хатасо Адача «s японской армии XVIII , который начал серию контратак в битве Финшхафена .

ОВС воздух, земля и военно - морские силы задались целью сократить японскую линию подачи, которая была на баржах , движущимися вдоль побережья между Madang и фортификации Point. Лонг-Айленд был важным перевалочным пунктом для японских барж, курсирующих между Рабаулом и Мадангом. В руках союзников он мог бы стать полезным местом для размещения радиолокационной станции и наблюдательного пункта, а также мог бы обеспечивать радарное прикрытие для предстоящей высадки в Саидоре . С 22 декабря 1943 года, командующий Аламо сил , генерал - лейтенант Вальтер Крюгер , выпустил свой полевой Приказ № 8, направляя 2 - й бригады специального инженера захватить Лонг - Айленд. Операция получила кодовое название «Санатоген» и проводилась одновременно с высадкой в ​​районе мыса Глостер в Новой Британии.

Предварительные мероприятия

6 октября 1943 года группа береговых наблюдателей, состоящая из трех австралийцев из разведывательного управления союзников (AIB) и четырех местных жителей, была высажена на Лонг-Айленде на лодке PT . Их роль заключалась в том, чтобы следить за самолетами, прибывающими из Маданга, и сообщать о них. На момент их прибытия на острове было по крайней мере две японские группы, но в ноябре они сообщили, что японцы ушли. Командующий миссией майор Леонард Каплан вылетел в Финшхафен 22 декабря с двумя разведчиками-амфибиями. В 18:00 следующего дня они сели на катер PT, который доставил их на Лонг-Айленд. Они приземлились на острове в 23:45, ориентируясь на огни, установленные AIB. Убедившись, что на острове нет японцев, Каплан снова сел на борт и вернулся в Финшхафен, оставив двух разведчиков-амфибий для разведки острова и установки огней, чтобы направлять десантные корабли во время посадки.

Между тем 22 декабря участвующие части 2-й инженерной специальной бригады вышли из Оро-Бей в Финшхафен, откуда и будет организован штурм. Отряд из 3 офицеров и 32 человек из лодочного батальона 592-го инженерного катерно- берегового полка (EBSR) укомплектовал три LCVP и пять LCM . Один LCVP выполнял функции навигационного катера; оставшиеся два, с одним офицером и восемью другими чинами, останутся на Лонг-Айленде с гарнизоном. В штурмовых отрядах входили 150 человек из роты D Берегового батальона 592-го EBSR.

В Финшхафене они встретились с австралийцами с радиолокационной станции № 338 RAAF, которые будут обслуживать радарную установку на Лонг-Айленде. Это подразделение прилетело с аэродромов Джексон и Уордс вокруг Порт-Морсби на 11 транспортных самолетах. Командовал им пилот-офицер Алан Лам. Чтобы помочь установить радиолокационную станцию, их сопровождали технические специалисты из 41-го крыла RAAF . Всего было 35 военнослужащих RAAF , в результате чего штурмовой отряд насчитывал 220 человек. Запланированная репетиция 24 декабря была отменена из-за воздушной тревоги. Крюгер руководил составлением окончательного плана посадки. Последний брифинг состоялся 25 декабря в 08:30, все лодки были загружены, а оборудование уложено к 12:00. Затем мужчины сели за рождественский ужин из жареной индейки. Оборудование включало две 37-мм пушки , четыре 60-мм миномета , четыре базуки , брезентовый резервуар для воды на 5000 галлонов США (19000 л; 4200 имп галлонов), бульдозер TD9 , два джипа , прицеп для джипа с цистерной для воды и два пулемета 50-го калибра .

Посадка

LCM и LCVP отправились в путь длиной 105 миль (169 км) от Финшхафена в 14:15 и двинулись вдоль побережья средь бела дня, не будучи встреченными японскими самолетами или судами. Три катера, на борту которых находилось 90 человек роты D, которые составили первую волну, вышли из Финшхафена в 18:00. Быстрее, они ночью обогнали десантный корабль. Они прибыли с Малалы в 23:45, на четверть часа позже; но это не имело никакого значения, поскольку не было предварительной воздушной или морской бомбардировки из-за отсутствия японцев. Мужчины перешли с катеров на шесть резиновых лодок. Это было нелегко; так как репетиций не было, они не приучили себя к ремеслу. Руководствуясь огнями, разведчиками-амфибиями высадились на берегу, резиновые лодки вышли в 00:20. Условия прибоя были суровыми, две лодки перевернулись; но ни люди, ни оборудование не были потеряны. К 02:00 26 декабря вся первая волна благополучно вышла на берег.

Вторая волна, десантные корабли, прибыла с острова в 05:20 с опозданием на восемьдесят минут. Уровень пляжа оказался крутым, что привело к длине волны от 4 до 6 футов (от 1,2 до 1,8 м). Силы дождались рассвета, прежде чем два LCM безуспешно попытались выйти на берег. Они протянули, погрузив радиолокационное оборудование в соленую воду. Затем были предприняты поиски более подходящего пляжа, и один был найден к югу от мыса Реамур. К 13:00 было выгружено около 100 измерительных тонн (110 м ³ ) оборудования, и навигационное судно LCVP и пять LCM отправились в Финшхафен. Радиолокационное оборудование было перенесено вглубь суши и накрыто брезентом. Следующие ночные дожди вызвали переполнение озера Мудрость, и на оборудование обрушился поток пресной воды.

Исход

27 декабря 1943 года радиолокационное оборудование было перемещено на вершину холма высотой 150 футов (46 м) на восточном побережье. Два генератора массой 1700 фунтов (770 кг) буксировали на санях. Персоналу РЛС были значительные трудности с поддержанием работоспособности оборудования в жарком, влажном и влажном климате, и было множество отказов. К концу декабря начался сезон дождей, и оборудование пострадало. Два запасных источника питания и запасные передатчик и приемник для радиолокационной станции прибыли 27 января 1944 года. К апрелю 1944 года союзники продвинулись вдоль побережья к Мадангу , и основная угроза с воздуха для Японии исходила из Вевака . Поэтому РЛС № 338 было приказано перебраться на мыс Матафуна на западном побережье. На это ушла неделя. Летучая лисица была использована , чтобы привести оборудование обратно вниз к уровню моря. Станция снова заработала в 19:00 11 апреля 1944 года. Окончательно прекратила работу 28 января 1945 года.

Какое-то время гарнизон был самой передовой позицией союзников на театре военных действий , и бригадный генерал Уильям Ф. Хиви , командир 2-й инженерной специальной бригады, в которую входила 592-я EBSR, был удивлен, когда в декабре было официально объявлено о его захвате. 1943. Среди гарнизона ходили слухи, что японцы могут попытаться отбить остров и уничтожить радиолокационную станцию. Попытки предпринято не было; японцы смирились с потерей своего плацдарма. Инженеры построили оборонительные сооружения, палаточные лагеря и сооружения для РЛС. Взлетно-посадочная полоса для легких самолетов Piper Cub длиной 1500 футов (460 м) и шириной 50 футов (15 м) была построена за пять дней. Пополнение запасов осуществлялось из Финшхафена в LCM и иногда на катерах PT. 17 февраля 1944 года 592-я группа EBSR покинула Лонг-Айленд на LCVP и семи LCM лодочного батальона. Крюгер похвалил 592-ю группу EBSR, которая «проявив агрессивность и превосходное морское мастерство, выполнила свою миссию, несмотря на необычные трудности».

Примечания

использованная литература