Лёнинг О.Л. - Loening OL
ПР | |
---|---|
OA-1A Сан-Франциско (26-431) рейса Панамериканской армии США | |
Роль | Самолет-амфибия-наблюдатель |
Производитель | Loening |
Дизайнер | Гровер Лёнинг |
Первый полет | 1923 г. |
Основные пользователи |
ВМС США Воздушный корпус армии США |
Количество построенных | 165 |
Loening OL , также известный как Loening Амфибия , был американской двухместный амфибия биплан разработан Гровер Loening и построена Loening для армейской авиации США и ВМС Соединенных Штатов .
Дизайн и развитие
Первый полет в 1923 году OL был высокопроизводительной амфибией с большим однокорпусным корпусом и стабилизирующими поплавками, установленными под каждым нижним крылом. Шасси убиралось с помощью рукоятки в кабине, а для полетов на суше самолет был оборудован хвостовым оперением. У него была тандемная открытая кабина для экипажа из двух человек. Самолетом можно было управлять из любой кабины, с колесным управлением в передней кабине и съемной ручкой управления в задней части. Приборы навигации и двигателя располагались в носовой кабине.
Корпус был построен из дюралюминия на деревянном каркасе с пятью водонепроницаемыми отсеками, соединенными через селекторный переключатель с трюмным насосом в задней кабине. Заглушки в нижней части каждого отсека позволяли сливать воду на землю. Фюзеляж был построен поверх корпуса. Самолет прошел испытания на прочность в Колумбийском университете .
Армейский авиакорпус США заказал четыре прототипа XCOA-1 , оснащенных двигателем Liberty V-1650-1 мощностью 400 л.с., установленным в перевернутом положении для зазора между трехлопастным стальным винтом с изменяемым шагом . Двигатель был снабжен спринклерной системой пожаротушения и был заключен в обтекаемый капот для защиты от брызг с моря. Масло из бака в фюзеляже охлаждали, проходя через спиральную медную трубку, выходящую на поверхность капота. Топливные баки были установлены внутри корпуса, с 140 галлонов (530 литров) бензином баком под крылами, и резервный 60-галлоном (230 л) бензиновый бензол бака между кабинами. Общий запас топлива предусматривал примерно десять часов полета.
Ряд вариантов был представлен как для армии, так и для флота. Во время более позднего производства компания объединилась с Keystone Aircraft Corporation .
Варианты
- XCOA-1
- Четыре прототипа с 400-сильными двигателями V-1650-1, три - позже COA-1.
- COA-1
- Три прототипа и девять серийных самолетов для армейской авиации.
- ОА-1А
- Серийный армейский самолет с модернизированным вертикальным оперением и двигателем Liberty V-12 мощностью 420 л.с., установленный в перевернутом положении, построено 15 экземпляров.
- XOA-1A
- Один прототип с одним выдвижным главным колесом и салазками, установленными на поплавках крыльев, приводимый в движение перевернутым V-12 Wright Typhoon, получил новое обозначение XO-10 перед поставкой в 1929 году.
- ОА-1Б
- То же, что и ОА-1А с двигателем В-1650-1 с водяным охлаждением, построено девять
- ОА-1С
- OA-1B с модернизированным оперением и рулем направления, построено десять
- ОА-2
- OA-1C с 480-сильным двигателем Wright IV-1460-1 с модифицированным хвостовым оперением и пулеметом для стрельбы вперед перенесен в левое верхнее крыло, построено восемь
- XO-10
- Один XOA-1A изменен перед поставкой армией США
- OL-1
- Морская версия с третьей кабиной, два прототипа оснащены 440-сильным Packard 1A-1500
- OL-2
- Морской вариант аналогичен КОА-1, построено пять
- ОЛ-3
- OL-1 с двигателем Packard 1A-1500 мощностью 475 л.с. и другими изменениями в деталях, четыре построены.
- ОЛ-4
- ОЛ-3 с двигателем В-1650-2 мощностью 400 л.с., построено шесть
- ОЛ-5
- Три из них были построены для береговой охраны США в 1926 году.
- OL-6
- ОЛ-3 с измененным вертикальным оперением как ОА-1С, построено 28 штук.
- XOL-7
- Один ОЛ-6 с экспериментальным более толстым крылом
- XOL-8
- Один OL-6 модернизирован с радиальным двигателем Pratt & Whitney R-1340-2 с воздушным охлаждением мощностью 450 л.с.
- OL-8
- Так же XOL-8 с двумя кабинами и двигателем R-1340-4 мощностью 450 л.с. построено 20 штук.
- ОЛ-8А
- ОЛ-8 с ГРП, построено 20 шт.
- OL-9
- OL-9 со сменой оборудования, 26 построено
- XO2L-1
- Усовершенствованная версия ОЛ-6, только опытный образец
- XO-37
- Доработка ОА-2 с двигателем Р-1340-0 мощностью 200 л.с., проект отменен.
Операторы
Выживший самолет
Loening OA-1А «Сан - Франциско» на выставке в Стивен Удвар-Хейзи из Национального музея авиации и космонавтики в Шантильи, штат Вирджиния . Сан - Франциско приняли участие в 1926-1927 Панамерикана Доброй Полет через Мексику, Центральную и Южную Америку. Он был подарен Смитсоновскому институту в 1927 году и восстановлен в 1964-1965 годах. Ранее он был предоставлен во временное пользование Национальному музею ВВС США в Дейтоне, штат Огайо, с 1977 по 2006 год.
Технические характеристики (OL-9)
Данные из The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, стр. 2376
Общие характеристики
- Экипаж: двое
- Длина: 34 фута 9 дюймов (10,59 м)
- Размах крыла: 45 футов 0 дюймов (13,72 м)
- Высота: 12 футов 9 дюймов (3,89 м)
- Площадь крыла: 504 кв.м (46,82 м 2 )
- Пустой вес: 3649 фунтов (1655 кг)
- Полная масса: 5,404 фунта (2451 кг)
- Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R- 1340-4 Wasp с радиально-поршневым двигателем воздушного охлаждения, 450 л.с. (336 кВт)
Представление
- Максимальная скорость: 122 миль / ч (196 км / ч, 106 узлов)
- Дальность: 625 миль (1006 км, 543 миль)
- Практический потолок: 14,300 футов (4360 м)
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
- Список гидросамолетов и летающих лодок
- Список военных самолетов США
- Список военных самолетов США (военно-морской флот)
Рекомендации
- Джон Андраде, Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 г., Публикации округов Мидленд, 1979 г., ISBN 0-904597-22-9 (стр. 98, 137 194 и 204)
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982-1985), 1985, издательство Orbis, стр. 2376
- «Авиационные станции» . Исторические аэродромы береговой охраны . Офис историка береговой охраны США . Проверено 22 декабря 2014 .
- «Отчет о перемещениях судов береговой охраны США, 1790–31 декабря 1933 г. (перепечатка 1989 г.)» (pdf) . Береговая охрана США, Министерство транспорта.
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Loening OL на Викискладе?