ОБТ-80 - MBT-80

ОБТ-80
MBT-80 ATR2 drawing.png
Чертеж испытательного стенда ATR-2 для Shir и MBT-80
Тип Основной боевой танк
Место происхождения Объединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе 1989 (Планируется)
История производства
Дизайнер Военная техника и инженерное сооружение
Разработано 1979 г.
Производитель РОФ Лидс (Планируется)
Себестоимость единицы продукции Оценка в 1 000 000 фунтов стерлингов (сентябрь 1978 г.)
Нет  построено 2 прототипа (ATR1 и ATR2)
Характеристики
Масса 55 тонн пустого, 62 тонны с полной загрузкой (экипаж, топливо, боеприпасы, броня и т. Д.)
Экипаж 4 (командир, наводчик, заряжающий, водитель)
Броня Чобхэм
Основное
вооружение
 120-мм нарезное орудие RARDE EXP-28M1 (сплит-блочный пролом)
Вторичное
вооружение
 РСАФ 7,62-мм L37A1 GPMG на командирской башенке
Двигатель Rolls-Royce Motors Military Engine Division CV12 TCA Condor 12-цилиндровый дизель
1500 л.с.
Мощность / вес 27 л.с. / т
Передача инфекции Трансмиссия David Brown Gear Industries TN-38 ( Автомат )
Приостановка Гидропневматическая подвеска (аналогична более позднему ОБТ Challenger )

FV4601 MBT-80 был британский экспериментальный третьего поколения основной боевой танк , разработанный в конце 1970 - х годов , чтобы заменить Chieftain бак. В конце концов (и позже это вызвало споры) отменили в пользу Challenger 1 , который сам являлся развитием дизайна Chieftain.

История

К началу 1970-х годов существовала большая разница в количестве танков, находящихся на вооружении НАТО и Варшавского договора в Европе. Армия США выставила на вооружение M60 Patton, который был разработан для борьбы со 100-мм пушкой Т-55 , но это не было конкурентоспособным по сравнению со 115-мм пушкой, установленной на Т-62 , не говоря уже о более новой 125-мм модели. Т-64 и Т-72 . Западногерманский дизайн той же эпохи, Leopard 1 , был очень легкобронированным, исходя из вывода о том, что тяжелая броня не имела особого смысла в эпоху осколочно-фугасного противотанкового (кумулятивного) оружия с быстро улучшающимися характеристиками. Это решение оказалось неразумным, поскольку количество советских танков росло, а идея перехитрить их массовое количество не представлялась работоспособной. В 1963 году США и Западная Германия начали совместный проект по разработке нового танка, который будет использоваться обеими силами, - MBT-70 .

Единственный танк в состоянии идти голову к голове с последними советскими типами был британская армия «s Вождь , введены в эксплуатацию в 1967 г. атамана имела тяжелую броню , разработанную специально для поражения 115 мм и установлен 120 - мм пушки , среди самый мощный в мире, способный победить даже новейшую советскую броню. Когда Советский Союз представил 125-мм орудие, для сохранения конкурентоспособности танка был добавлен пакет «Броня Stillbrew». Тем не менее, у Chieftain был ряд проблем из-за довольно плохого двигателя и устаревшей подвески, которые ограничивали проходимость по пересеченной местности.

К концу 1960-х годов проект MBT-70 неоднократно превышал бюджет разработки, и Конгресс США в конце концов его отменил. Немцы все еще искали танк для замены устаревших «Леопардов», а также многих танков M48 Patton, которые все еще находились на вооружении. Новая совместная программа была сформирована между Великобританией и Западной Германией по разработке Future Main Battle Tank (FMBT). Предполагалось, что он заменит танки Chieftain, начиная с 1980-х годов, а также старые западногерманские танки. В 1977 году Фредерик Mulley , то государственный секретарь по вопросам обороны , заявил , что, в то время как обе страны договорились о спецификациях совместного танка, замещающие сроки расходились до такой степени , что сотрудничество не было практически в то время.

Отмена MBT-70 привела к тому, что США начали разработку собственной конструкции XM1 . Прототипы прибыли в 1976 году, производство намечалось на конец 1970-х годов, и с использованием новой британской брони Chobham она становилась мощной конструкцией. При тщательном изучении британской армией стал очевиден ряд проблем. Следует отметить 105-мм орудие, которое не могло победить новейшие советские разработки на больших дистанциях, что является предпочтительным действием для британских танкистов. Более того, пакет брони был разработан для поражения либо 115-мм огневой APFSDS, либо 125-мм огневой кумулятивной кумуляции, но он не мог остановить 125-мм огневую APFSDS на разумной дальности.

Несмотря на это, желание заменить Chieftain более мобильной конструкцией оставалось, и некоторые рассматривали возможность импорта корпусов и башен XM1 с последующим оснащением их компонентами британского производства, такими как двигатель, трансмиссия и 120-мм калибр. орудие от Chieftain на отечественной производственной линии с целью выпуска нового танка. Однако отчеты о XM1 не были благоприятными.

В конце концов, Великобритания вместо этого официально начала разработку MBT-80 в сентябре 1978 года.

Этот новый проект будет основан на работе, уже выполненной Военно-транспортным и инженерным ведомством (MVEE) еще в 1968 году, когда они создали прототип танка с внешней (другими словами, беспилотной) башней . За этим последовал в 1978 году еще один прототип танка, оснащенный броней Chobham . Этот более поздний прототип был основан на конструкции Chieftain и имел обозначение FV4211 .

Дизайн

MBT-80 был разработан для противодействия всем текущим и будущим бронированным угрозам со стороны Восточного блока , сочетая нарезное орудие, усовершенствованную композитную броню и повышенную мобильность на одной платформе. Другие конструктивные особенности включали использование трансмиссии David Brown Gear Industries TN-38 , стабилизированного панорамного прицела Sperry / Vickers для использования командиром танка и усовершенствованного набора ветроники, включающего микропроцессоры Ferranti F100-L . MBT-80 также был бы первым британским танком, имеющим боевое отделение с полной системой защиты окружающей среды, то есть способным обеспечивать как обогрев, так и охлаждение экипажа.

Вооружение

Основным вооружением MBT-80 должна была стать 120-мм нарезная пушка EXP-28M1, в некоторых отношениях аналогичная основным боевым танкам Chieftain, а затем и Challenger 1 и Challenger 2 , но новой конструкции. согласно своему праву. Это была усовершенствованная разработка танковой пушки Royal Ordnance L11A5 , разработанная Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE), в которой использовался механизм взлома с разделенным блоком. Это было одно из первых танковых орудий, в котором использовался ствол из стали, очищенной от электрошлака (ESRS). Этот новый ствол должен был значительно увеличить усталостную долговечность британских 120-мм танковых орудий. Технология была допущена к использованию в новых конструкциях танковых орудий в 1976 году.

Система управления огнем могла получать доступ и обрабатывать соответствующие данные о цели, окружающей среде и состоянии орудия от различных внутренних и внешних датчиков, включая лазерные дальномеры и тепловизоры, чтобы основное орудие могло точно и последовательно поражать цели в наиболее неблагоприятных условиях. условий («Первый выстрел, первое убийство»). Основные компоненты СУО включали компьютер управления огнем, который был «мозгом» СУО, оборудование управления оружием и прицел STAMPLAR (см. Ниже), все из которых были связаны между собой полностью цифровой шиной данных . FCS также была разработана с возможностью самодиагностики . Командир и наводчик имели дублирующие органы управления башней и основным орудием, поэтому любой из них мог прицелиться и выстрелить из основного орудия. Боекомплект для EXP-28M1 должен был включать в себя снаряды APFSDS , APDS-T , HEAT , HESH и дымчато-белый фосфор .

Вспомогательное вооружение включало 7,62-мм универсальный пулемет L37A1, установленный на командирской башенке , из которого можно было прицеливаться и стрелять из танка. «Шарик» L2A1 и трассирующие снаряды L5A1 были бы среди боеприпасов, доступных для этого оружия.

Защита

MBT-80 должен был быть в первую очередь защищен недавно разработанной броней Chobham , впервые установленной на американском M1 Abrams. Броня обеспечивала бы большую устойчивость против осколочно-фугасных противотанковых (кумулятивных) снарядов и проникающих средств с кинетической энергией. Благодаря использованию брони Чобхэма предполагалось, что в конструкции корпуса (башня была стальной) можно было гораздо больше использовать высококачественный алюминиевый сплав, чем в предыдущих конструкциях танков, что помогло снизить общий вес танка. танк и, следовательно, улучшит мобильность и связанную с этим логистику, не говоря уже о транспортировке танка туда, где он будет необходим. Танк также имел бы среди других функций защиты полную активную защиту от ядерного оружия , что становилось все более распространенным на военных транспортных средствах, которые разрабатывались и / или вводились в конце 1970-х - начале 1980-х годов. Это включало в себя как современные датчики NBC, так и защиту от радиационных / электромагнитных помех (включая электромагнитные импульсы ), чтобы помочь защитить экипаж и системы транспортного средства. Также должна была быть включена обширная система радиоэлектронной борьбы , включая специальные средства электронного противодействия . Эта система должна была включать в себя различные меры противодействия таким угрозам, как РПГ и противотанковые ракеты 1–3-го поколения .

В качестве меры по управлению тепловыми сигнатурами выхлопные газы двигателя Rolls-Royce CV12 TCA Condor должны были смешиваться с охлаждающим воздухом перед выпуском за пределы бака. Эта функция также использовалась на ОБТ Vickers Valiant .

По бокам башни должны были быть установлены два шестиствольных 66-мм дымовых гранатомета L8A1 , та же британская система использовалась в качестве гранатометов M250, установленных на ранних моделях M1 Abrams .

Мобильность

MBT-80 должен был иметь большую дальность полета, большую подвижность и большую скорость, чем предыдущие танки. Были рассмотрены два варианта; Honeywell AGT1500 газотурбинный двигатель , используемый прототип Соединенных Штатов в XM1 Abrams танк, производя 1500 л.с., и модифицированный, с турбонаддувом версия CV12 дизельным двигателем Rolls-Royce, также производит 1500 лошадиных сил. В конечном итоге был выбран CV12, в первую очередь из-за того, что для AGT1500 потребовалась бы существенная модификация танка для соответствия трансмиссии, которая шла с двигателем, который был специально разработан для XM1. Более высокий расход топлива газотурбинного двигателя также был фактором при выборе дизельного двигателя. Предполагалось, что CV12 будет производиться на заводе Rolls-Royce в Шрусбери.

Датчики

Известные датчики включали:

  • Стабилизированный прицел Sperry / Vickers для командира танка - Дневной прицел только с увеличением x1-x10.
  • PANTILI (Panoramic, Thermal Imager, Laser Integrated Sight) - тепловизор, вращающийся на 360 градусов, оснащенный ( CO
    2    ) лазерный дальномер . Доступен как командиру, так и наводчику. По концепции аналогичен прицелу «охотник-убийца», установленному на более позднем танке Challenger 2.
  • Двухосный стабилизированный монокулярный прицел наводчика с лазерным дальномером и дульной системой отсчета, кратность увеличения x2-3 и x10. Также имеется резервный телескоп с увеличением x8.
  • Тепловизор водителя - возможно, Barr & Stroud IR18 TVFS, но это не подтверждено. Позже IR18 использовался как часть системы TOGS (Thermal Observation and Gunnery Sight) Challenger 1.
  • STAMPLAR (Sight, Thermal, Armored, Periscope, LAser Rangefinder) - часть системы управления огнем. Непосредственно подключен к компьютеру управления огнем через цифровую шину данных.
  • Инфракрасный детектор на крыше - часть системы защиты от ядерного оружия, он может обнаруживать находящиеся в воздухе химические вещества и радиоактивные осадки . Позже доступен в качестве опции для танка Chieftain 900 .

Версии и варианты

Среди проектируемых машин на базе шасси MBT-80 были ЗСУ с башней Flakpanzer Gepard , AVLB и БРЭМ . Ни один из них не продвинулся дальше стадии концепции во время неожиданной отмены программы.

Аннулирование

После иранской революции все заказы на оружие из Соединенного Королевства были отменены, в том числе на танки Shir 2. Британская оборонная промышленность сильно зависела от иранского рынка, что вынудило правительство сократить количество рабочих в ROF Leeds . В то же время правительство рассматривало вопрос о том, как сохранить в Лидсе навыки и возможности, которые потребуются для производства основных боевых танков следующего поколения. Несмотря на попытки запустить производство в производство как можно скорее, только в середине 1980-х годов ОБТ-80 был бы готов к производству, даже если бы разработка была резко ускорена. Кроме того, росли опасения, что советские танковые технологии развиваются такими темпами, что новые конструкции, такие как Т-80 , которые, как сообщается, поступят на вооружение, сделают существующие передовые британские ОБТ устаревшими намного раньше, чем предполагалось ранее. В конце концов, вся программа была отменена в пользу Challenger , который был разработан на базе Shir 2 как частное предприятие. и теоретически будет готов к эксплуатации к 1983 году, чтобы заменить танки Chieftain.

После того, как Challenger был принят в качестве официальной программы, некоторое время был также известен как MBT-85 . Тем не менее, различные исследовательские элементы программы MBT-80 были продолжены с целью разработки и совершенствования передовых технологий для следующего поколения британских ОБТ, которые должны поступить на вооружение в начале 1990-х годов, дизайн которых должен был быть обеспечен новым MBT-95. программа, запущенная в конце 1982 года. Однако в конечном итоге MBT-95 был заменен программой Challenger 2 в 1987 году отчасти из-за финансовых и политических соображений, а отчасти из-за неожиданно плохих характеристик оригинального Challenger на ранних этапах испытаний. и тому подобное, что, казалось, указывало на срочную потребность в замене танка в ближайшем будущем, а не только на замену оставшихся вождей, как планировалось изначально. Однако Challenger 2 не был официально выбран в качестве нового танка британской армии до конца 1991 года, когда к тому времени проблемы Challenger 1 были решены, и он показал отличные эксплуатационные характеристики в войне в Персидском заливе .

Планировалось, что разработка MBT-80 будет завершена в 1987 году, а производство - к 1989 году. К 1989 году танк Challenger в то же время, несмотря на то, что производился почти семь лет и официально находился на вооружении более четырех из них, был широко считается, что он еще не полностью функционирует.

Выжившие автомобили

Были построены два испытательных стенда для проверки различных систем, которые будут использоваться в планируемом ОБТ-80. Первый, Automotive Test Rig 1 (ATR1), имел корпус, собранный из прототипов Shir 2, полученных от Chieftain , съемные блоки брони, которые содержали либо Chobham, либо сталь, имитирующую его, и макет танковой пушки. Он также мог двигаться за счет собственной силовой установки. ATR1 попал в руки частного коллекционера, но в настоящее время находится в плохом состоянии. Вторая установка, ATR2, была разработана для проверки способности сваривать алюминиевые и стальные корпуса танков вместе для снижения веса. Он также имел конструкцию башни, отличную от ATR1, и оснащен передовыми прицелами, которые были самыми современными на момент постройки. ATR2 в настоящее время выставлен в Центре консервации транспортных средств Танкового музея Бовингтона в Дорсете .

Смотрите также

Примечания

использованная литература

внешние ссылки