Марк П. Стаки - Mark P. Stucky
Марк Стаки | |
|---|---|
 | |
| Родился |
9 ноября 1958 г.
Миннеаполис, Миннесота , США
|
| Положение дел | В отставке |
| Национальность | Американец |
| Другие имена | "Фальсификатор" |
| Альма-матер | Канзасский государственный университет , BS 1980 |
| Занятие | Морской летчик , летчик-испытатель ВВС США , летчик-испытатель , космонавт |
| Космическая карьера | |
Коммерческий астронавт Virgin Galactic
| |
| Классифицировать | Майор , USMC ; Подполковник , ВВС США |
| Выбор | 2009 г. |
| Миссии | VSS Unity VP-03 |
| Отставка | 22.07.2021 |
Марк П. Стаки (родился 9 ноября 1958 г.) - американский летчик-испытатель и коммерческий космонавт . В этих ролях он был сотрудником Virgin Galactic , частной космической компании, которая занимается развитием суборбитальных космических туристических полетов.
13 декабря 2018 года Стаки и второй пилот Фредерик Стурков совершили испытательный полет на VSS Unity VP-03 компании Virgin Galactic, достигнув апогея в 82,7 км (51,4 мили). Это превзошло конвенцию Соединенных Штатов о границе космического пространства (50 миль (80,47 км)), но не достигло линии Кармана (100 км (62,14 мили)), международно признанной границы. Этот полет был примечателен как необычный пример полета на большой высоте с апогеем, падающим между двумя высотами; Другие примеры включают в себя одиннадцать полетов на североамериканском X-15 и Союз МС-10 , прерванного полета в космос, происшедшему неделями ранее.
Стаки - опытный летчик с опытом полетов в военных, коммерческих и экспериментальных целях.
Ранние годы
Марк Стаки родился в Миннеаполисе, штат Миннесота , в семье Пола и Лидии. В детстве он жил в Салине, штат Канзас , где Пол преподавал физику в местном колледже. Интерес Стаки к авиации возник в 1974 году, когда он начал заниматься дельтапланеризмом со скал. Он стремился стать летчиком и космонавтом, цели, которые можно было реализовать, поступив на военную службу. Однако Павел был меннонитом, который верил в пацифизм и запретил своему сыну идти в армию. Интерес Стаки к дельтапланеризму привел к созданию дизайнерского проекта, результатом которого стала стипендия для обучения в Государственном университете Канзаса ; он окончил в 1980 году со степенью бакалавра физических наук . Желание Стаки стать пилотом было настолько сильным, что он вступил в Корпус морской пехоты США вопреки воле отца.
Карьера
Стаки прошел летную подготовку и выполнил испытательные полеты под эгидой различных родов войск , включая морскую пехоту, военно- морской флот и ВВС . Он пилотировал F-4 Phantom и «все модели» F / A-18 Hornet . Во время первой войны в Персидском заливе Стаки выполнил несколько боевых вылетов. После войны он продолжил свое образование, получив степень магистра авиационных систем в Университете Теннесси .
В 1993 году Стаки был нанят НАСА в качестве летчика-испытателя. Он покинул организацию в 1999 году, сославшись на разочарование в связи с нехваткой экспериментальных исследовательских проектов. Он работал гражданским коммерческим пилотом в United Airlines до 2003 года, когда снова поступил в армию, теперь уже в ВВС. Стаки вернулся к своим обязанностям на Ближнем Востоке, на этот раз во время войны в Ираке . Находясь там, он следил за новостями о частном космическом корабле, который совершал суборбитальные полеты: в 2004 году SpaceShipOne , разработанный Бертом Рутаном из Scaled Composites , трижды летал в космос. Стаки считал, что могут быть другие возможности стать космонавтом. Успех SpaceShipOne побудил магната Virgin Group Ричарда Брэнсона основать Virgin Galactic и стать партнером Рутана в разработке продолжения корабля SpaceShipTwo , который будет использоваться новой компанией. В 2005 году Рутан и Брэнсон стали соучредителями The Spaceship Company , еще одной производственной компании, специально предназначенной для снабжения Virgin Galactic флотом космических кораблей SpaceShipTwo.
Стаки вернулся с войны в Ираке в 2007 году и переехал в Неваду , все еще находясь на службе в ВВС, занимаясь секретным проектом. Он обратился к Scaled с просьбой о вакансии и был нанят в качестве пилота-испытателя в 2009 году. Первый экземпляр SpaceShipTwo, VSS Enterprise , совершил свой первый полет в 2010 году; Стаки провел несколько испытательных полетов корабля до его катастрофического развала в 2014 году. Несмотря на резкую критику, последовавшую за катастрофой, Virgin Galactic продолжила развитие своей программы; Стаки был нанят непосредственно Virgin Galactic в качестве пилота-испытателя в 2015 году в рамках реструктуризации. В течение этого периода он также был президентом Общества экспериментальных летчиков-испытателей сроком на один год, что является обычным сроком руководства организацией. В 2016 году Стаки пилотировал первый свободный полет второго корабля SpaceShipTwo VSS Unity , после того, как он был выпущен с его родного корабля- компаньона , VMS Eve двух классов White Knight .
В 2021 году Стаки был в центре внимания книги Николаса Шмидла « Испытательные боги: Virgin Galactic и создание современного астронавта », опубликованной 4 мая 2021 года. критиковал стандарты безопасности Virgin Galactic, и Стаки было запрещено участвовать в полете космического корабля Ричарда Брэнсона 11 июля . 19 июля 2021 года Стаки был уволен из Virgin Galactic по удаленному вызову Zoom . Позже выяснилось, что во время полета 11 июля произошло отклонение от курса, что повлекло за собой расследование Федерального управления гражданской авиации , на которое Стаки заявил: «Сегодня наиболее вводящим в заблуждение заявлением было заявление Virgin Galactic. скорость тангажа, ветер был в пределах нормы, они не сделали ничего существенного для устранения ошибки траектории и вошли в воздушное пространство класса А без разрешения ».
VSS Unity VP-03
13 декабря 2018 года на высоте 43000 футов VMS Eve выпустила VSS Unity для своего четвертого испытательного полета. Ведущий пилот Стаки и второй пилот Стурков управляли Unity на максимальной скорости 2,9 Маха на максимальной высоте 82,7 км, тем самым превысив ограничение в 50 миль, используемое в Соединенных Штатах для обозначения ограничения пространства, но не дотянув до линии Кармана. . Оба корабля благополучно приземлились. О полете сообщили в различных твитах Virgin Galactic, сам Брэнсон и связанный с ним персонал. Согласно американской конвенции, этот полет был первым полетом человека в космос, начавшимся в Соединенных Штатах после STS-135 , последнего полета космического корабля "Шаттл" в 2011 году.
Личная жизнь
Стаки разведен со своей первой женой Джоан, от которой у него трое детей, включая сына Диллона и дочь Сашу. Он повторно женился на второй жене, Шерил Агин.