Железнодорожная станция Mauldeth Road - Mauldeth Road railway station
Место нахождения |
Ледибарн , Манчестер, Англия |
---|---|
Ссылка на сетку | SJ862931 |
Управляемый | Северные поезда |
Транзитная власть | Транспорт для Большого Манчестера |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Код станции | MAU |
Классификация | DfT категории D |
История | |
Открыт | 1909 г. |
Ключевые даты | |
1959 г. | Электрифицирован |
1974 г. | Переименован |
2007 г. | Восстановленный |
Пассажиры | |
2015/16 | 356 798 |
2016/17 | 398 882 |
2017/18 | 379 964 |
2018/19 | 349 738 |
2019/20 | 305 762 |
Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
|
Железнодорожная станция Mauldeth Road (известная как Mauldeth Road для Withington до 1974 года) - это пригородная железнодорожная станция, обслуживающая район Ladybarn в Манчестере , Англия . Это последняя станция на линии Styal перед Манчестер-Пикадилли, электрифицированная в 1959 году.
Станция находится на линии Styal, ведущей в аэропорт Манчестера , одной из самых загруженных линий национальной железнодорожной сети. Исторически это служило получасовой службой остановки от аэропорта Манчестера / Крю до Манчестера Пикадилли ; однако с мая 2018 года услуги предоставляются в режиме пропуска через нерегулярные интервалы для увеличения пропускной способности линии. В результате одна из получасовых остановок была заменена полускоростной службой до Ливерпуля .
История
Станция открылась в 1909 году к югу от Лонгсайта (Слэйд-Лейн-Джанкшн), как Mauldeth Road для Withington . Он был переименован в Mauldeth Road 6 мая 1974 года и в настоящее время обслуживает железнодорожный маршрут Манчестер - Крю (через аэропорт Манчестера ), используемый компанией Northern для остановок в аэропорту Манчестера . Его угольные подъездные пути закрылись в 1960-х годах, как и оригинальные постройки-платформы на верхней (южной) стороне.
Оставшаяся деревянная касса на нижней платформе сгорела в ночь костра в 1986 году; после этого билетная касса была маленькой сборной единицей внизу подъезда к станции.
Он обслуживает в основном пригородный транспорт, электрифицирован на воздушных линиях переменного тока 25 кВ и используется для движения EMU . Некоторые вечерние рейсы обслуживаются TransPennine Express с DMU .
2006 перепланировка
В рамках модернизации станции программы 12 миллионов фунтов стерлингов на Manchester Airport Line, повторно строительные работы на железнодорожной станции Mauldeth Роуд началась осенью 2006 года Network Rail удалось сохранить работу станции в течение большей части времени, разрушая существующие платформы в мелкие детали и использование временных площадок. Между платформами был временный пешеходный мост, в то время как пандус для пешеходов на северную платформу не использовался во время ремонта; С пешеходного моста открывался прекрасный вид на Манчестер. В рамках восстановительных работ были построены новые стальные платформы, современные укрытия для ожидания, новое освещение и пандусы, работы завершены к июню 2007 года.
Недавние улучшения
После масштабной реконструкции станции в 2006 году количество пассажиров удвоилось с примерно 148000 до 323000 за пять лет с 2007 по 2012 год.
Касса-переносица, использовавшаяся с конца 1980-х годов, была закрыта и удалена в апреле 2013 года. Новая специализированная касса, финансируемая Network Rail, была построена летом 2013 года и открыта в октябре 2013 года.
В марте 2017 года старый железнодорожный мост через Маулдет-роуд, изначально построенный с момента открытия линии в 1909 году, подошел к концу и был заменен новым мостом.
Пересмотр расписания на 2018 год
Исторически сложилось так, что станция обслуживалась каждые полчаса в каждую сторону до Манчестера Пикадилли и Крю. В 1993 году, после открытия железнодорожного вокзала в аэропорту Манчестера, все остальные рейсы были прекращены и начаты в аэропорту Манчестера, в то время как еще одно продолжалось на Уилмслоу , Олдерли Эдж или Крю.
Новое расписание на 2018 год было самым радикальным за последние десятилетия и отличалось плохим введением, которое сопровождалось множеством задержек и отмен. В рамках изменения расписания в мае 2018 года линия Styal до аэропорта теперь работает без остановок, чтобы освободить дополнительную пропускную способность для скоростных поездов. Следовательно, станция Маулдет-Роуд по-прежнему обслуживается двумя рейсами в час, но с более нерегулярными интервалами, и не все службы останавливаются на четырех других пригородных станциях на линии Стьял ( Бернидж , Ист-Дидсбери , Гатли и Хилд-Грин ), как это было раньше. исторически.
Кроме того, услуги были расширены на Liverpool Lime Street, что позволило службе использовать две сквозные платформы (13 и 14) на Пикадилли, а не переходить в платформу залива, что не позволяет службам перерезать `` горло '' подхода к Пикадилли и сокращение пропускной способности для услуг Transpennine.
Удобства
На станции есть касса с обслуживающим персоналом на съезде к платформе 1 (для поездов в сторону Манчестера-Пикадилли). Также на вокзале есть билетный автомат, расположенный рядом с билетной кассой. Доступ к обеим платформам бесшаговый. Рядом с платформой 2 находится привокзальная парковка.
Услуги
Исторический
С момента открытия железнодорожной станции в аэропорту Манчестера в 1993 году с понедельника по субботу курсировало 2 поезда в час до Манчестера-Пикадилли . 2 поезда в час ходили в обратном направлении - один до аэропорта Манчестера, а другой продолжал движение по Крю до 17:53, а вечером завершился в Уилмслоу. Воскресные службы включали 1 поезд в час до аэропорта Манчестера, один поезд каждые 2 часа до Олдерли Эдж и 1 поезд в час до Манчестера-Пикадилли.
Подарок
С мая 2018 года график обслуживания с понедельника по субботу выглядит следующим образом:
- 1 поезд в час до Крю через аэропорт Манчестера - выполняется классом 319 или 323 ( класс 331 с декабря 2019 года);
- 1 поезд в час до аэропорта Манчестера - обслуживается парой самолетов класса 150 или 156 ( класс 195 с мая 2019 г.);
- 1 поезд в час до Liverpool Lime Street через Manchester Piccadilly - обслуживается классом 319 или 323 ( класс 331 с декабря 2019 года);
- 1 поезд в час до Liverpool Lime Street через Manchester Piccadilly и Warrington Central - обслуживается парой самолетов класса 150 или 156 ( класс 195 с мая 2019 года);
- 2 поезда в день до Клитхорпса - обслуживаются TransPennine Express с классом 185 ;
- 3 поезда утром в Северный Блэкпул через Престон - обслуживаются классом 319 или 156 ( класс 331 с декабря 2019 г.).
Воскресные службы состоят из:
- 1 поезд в час до Liverpool Lime Street - обслуживается классами 319 или 323 ( класс 331 с декабря 2019 г.);
- 1 поезд в час до Уилмслоу - выполняется классом 319 или 323 ( класс 331 с декабря 2019 г.).
использованная литература
дальнейшее чтение
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Крю в Манчестер . Миддлтон Пресс. инжир. 59-60. ISBN 9781908174574. OCLC 892047119 .
внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о железнодорожной станции Mauldeth Road от National Rail
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Горение |
TransPennine Express South TransPennine (Ограниченная услуга) |
Манчестер Пикадилли | ||
Горение |
Northern Trains Crewe до Liverpool Lime Street через Chat Moss (местная остановка Styal Line) |
Манчестер Пикадилли | ||
Гатли или Ист-Дидсбери |
Северные поезда из аэропорта Манчестера в Ливерпуль-Лайм-стрит через Уоррингтон-Сентрал (полускоростное сообщение) |
Манчестер Пикадилли | ||
Горение |
Северные поезда Манчестер - Престон Лайн (ограниченное обслуживание) |
Манчестер Пикадилли | ||
Будущие услуги | ||||
Манчестер аэропорт |
Северный Ливерпуль-Лайм-стрит - аэропорт Манчестера |
Манчестер Пикадилли | ||
Горение |
Северный Блэкпул Север - Аэропорт Манчестера |
Манчестер Пикадилли | ||
Гатли |
Северный Барроу-ин-Фернесс / Уиндермир - аэропорт Манчестера |
Манчестер Пикадилли |
|}
Координаты : 53 ° 26′02 ″ с.ш., 2 ° 12′31,50 ″ з.д. / 53,43389 ° с. Ш. 2,2087500 ° з.