Клитхорпс Железнодорожная станция - Cleethorpes railway station
Место нахождения |
Клитхорпс , Северо-Восточный Линкольншир, Англия |
---|---|
Координаты | 53 ° 33′45 ″ с.ш., 0 ° 01′44 ″ з.д. / 53,5626 ° N 0,029 ° W Координаты : 53,5626 ° N 0,029 ° W53 ° 33′45 ″ с.ш., 0 ° 01′44 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | TA306090 |
Управляемый | ТрансПенин Экспресс |
Платформы | 3 |
Дополнительная информация | |
Код станции | CLE |
Классификация | DfT категории D |
История | |
Оригинальная компания | Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога |
Предварительная группировка | Великая центральная железная дорога |
Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
Ключевые даты | |
6 апреля 1863 г. | открыт |
Пассажиры | |
2015/16 | 0,260 миллиона |
2016/17 | 0,288 миллиона |
2017/18 | 0,285 миллиона |
2018/19 | 0,296 миллиона |
2019/20 | 0,274 миллиона |
Зарегистрированное здание - уровень II | |
Характерная черта | Бывшие здания железнодорожного вокзала Клитхорпса (1884 г.) |
Назначен | 17 сентября 1980 г. |
Номер ссылки | 1161596 |
Примечания | |
Статистика пассажиров от Управления железных и автомобильных дорог
|
Железнодорожная станция Клитхорпса - это конечная железнодорожная станция, обслуживающая приморский город Клитхорпс в Северо-Восточном Линкольншире , Англия. Станция находится в ведении TransPennine Express , железнодорожная линия Ист-Мидлендс и Северные службы также используют станцию.
История
Станция открылась в пасхальный понедельник 6 апреля 1863 года, когда Манчестер, Шеффилд и Линкольнширская железная дорога расширили линию от Гримсби до города.
Здания вокзала были построены в 1884 году Джоном Манном Локерби и Артуром Уилкинсоном из Бирмингема с закусочными и часовой башней. Принц Альберт Виктор, герцог Кларенс и Эйвондейл использовал станцию 2 июля 1885 года, когда он посетил Клитхорпс, чтобы открыть набережную и сады с видом на море, построенные HB Джеймсом CE из Вестминстера для железнодорожной компании.
Планировка станции была реконструирована в 1889 году, чтобы получить шесть платформ и две подъездные дороги для вагонов, простирающиеся в направлении Гримсби. К 1891 году подъездные пути вагонов были увеличены до шести и продлены до нового сигнального поста на Саггитс-лейн. Эта компоновка также включала поворотный стол в задней части сигнального ящика. В отчете за 1910 год о работе, выполненной в предыдущем году, говорится о новых кроссоверах, которые позволяют поездам прибывать и отправляться с любой платформы. Сигнальная будка к тому времени имела 100 рычагов и вместе с Мэрилебоном была третьей по величине в системе Грейт-Сентрал. Первоначальные здания станции GCR на платформе 1 были заменены нынешней одноэтажной структурой 14 июля 1961 года, но они все еще стоят и теперь используются в качестве жилых помещений для бригад поездов.
До 1985 года станция и прилегающая территория все еще контролировались механической сигнальной коробкой с полной семафорной сигнализацией, включая двойную дорожку на всем протяжении до Гримсби и далее. Тем не менее, согласно схеме отказа для всего района, линия на Гримсби была выделена, а количество платформ сократилось до четырех (номера 1–3 и 5). Платформа 5 была перенумерована в 4, а дорога заправки дизельным топливом - это то, что раньше было платформой 6. Сигнальная будка была закрыта и снесена, и были установлены новые цветные световые сигналы, которые управлялись с панели в сигнальной будке на Пастур-стрит в Гримсби. В более поздних работах поверхности платформы были восстановлены в соответствии с современными требованиями. С января 2016 года вся сигнализация здесь контролируется Операционным центром железной дороги в Йорке .
В 1970-х Клитхорпс дважды в день возвращался на лондонский Кингс-Кросс , обычно буксируемый самолетами класса 55 Deltic .
Даже после ухода в отставку до отвода локомотивов, курсирующих через Пеннин, и обслуживания через лондонский Кингс-Кросс, вечернее время в Клитхорпсе было очень напряженным, поскольку большинству прибывших требовалось мыть машину с помощью машины для мойки вагонов, заправлять небольшую заправочную станцию и маневрировать на станцию. различные позиции отправления на следующее утро. Локомотивы вернулись на дизельную базу в Иммингеме для ночного обслуживания, а высокоскоростной поезд из Кингс-Кросс заправился на заправочной станции в задней части того, что раньше называлось кафе Hawkeys, через разъезд, который огибал заднюю часть управления моечной фабрики. здание и соединилось со старой дорогой Платформы 6.
Здание вокзала на платформе 1 было признано небезопасным и закрыто в 2001 году, оставив в эксплуатации только платформы 2 и 3. Платформа 1 была вновь открыта к 2007 году, и все платформы были оснащены новыми информационными дисплеями. Остальные платформы на станции остаются неиспользованными и находятся в запущенном состоянии, так как песок с близлежащего пляжа вылетел на линии и образовал заносы. Платформа 1 обычно используется службами TransPennine Express в аэропорт Манчестера , платформа 2 - для служб EMR в Бартон-он-Хамбер , в то время как платформа 3 обычно используется только для служб TransPennine Express ранним утром и поздно вечером , а служба TransPennine Express работает только в северную субботу. Шеффилд через Бригг и Ретфорд .
Компания First TransPennine Express построила небольшое депо, чтобы обеспечить конюшню, легкое обслуживание и заправку в Клитхорпсе своего флота DMU. Подразделения класса 153, используемые как East Midlands Railway, так и Northern, не причаливают здесь на ночь, а работают и отправляются либо в обслуживании, либо порождают из Линкольна.
Удобства
Станция полностью укомплектована персоналом, кассы открыты с 06: 45-19: 30 с понедельника по субботу и с 09: 00-19: 30 по воскресеньям. Билетный автомат самообслуживания установлен в вестибюле для использования в другое время и для получения предоплаченных билетов. В вестибюле также расположены туалеты, зал ожидания и буфет (трактир). Пункты поддержки клиентов, плакаты с расписанием и дисплеи CIS расположены как в вестибюле, так и на каждой платформе. Все платформы имеют бесступенчатый доступ.
У станции есть схема PlusBus , по которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе со скидкой, она находится в том же районе, что и станции Grimsby Docks , New Clee и Grimsby .
Услуги
Услуги в Cleethorpes обслуживаются компаниями TransPennine Express, East Midlands Railway и Northern Trains.
Типичные услуги в непиковое время следующие:
- ТрансПенин Экспресс
TransPennine Экспресс работать почасовую услугу аэропорт Манчестера через Донкастер и Шеффилд вдоль их Южного TransPennine маршрута через Южный Хамберсайд Main Line , в Hope Valley Line и Styal линии . По воскресеньям служба работает два часа утром, но после обеда она становится ежечасной.
- Ист-Мидлендс железная дорога
Железная дорога Ист-Мидлендс обеспечивает двухчасовую остановку в Бартон-он-Хамбер по линии Бартон, а также ограниченное сообщение в Лестер через Ноттингем и Линкольн . По воскресеньям в летние месяцы курсирует три поезда в день до Ноттингема и четыре - до Бартон-он-Хамбер, причем зимой это сообщение, как ожидается, будет работать впервые.
- Северные поезда
Северные поезда обслуживают ограниченное количество поездов из трех в день до Шеффилда через Бригг, которые ходят только по субботам.
Предлагаемые изменения
В январе 2021 года Министерство транспорта открыло консультацию по предложениям по улучшению услуг в районе Манчестера и повышению надежности с помощью вариантов, предложенных Рабочей группой по восстановлению Манчестера. Варианты B и C предложили, чтобы служба аэропорта Манчестера до Клитхорпса была перенаправлена на Liverpool Lime Street через Manchester Piccadilly вместо того, чтобы ехать в аэропорт, обеспечивая прямое сообщение с Ливерпулем и Уоррингтоном. Если будет выбран какой-либо из этих вариантов, изменения вступят в силу в мае 2022 года. В октябре 2021 года был объявлен предпочтительный вариант, вариант B +, который включал новую услугу Ливерпуль - Клитхорпс, заменяющую услугу аэропорта Манчестера, если предложения будут согласованы, они вступит в силу с декабря 2022 года.
В апреле 2021 года Северо-восточная железная дорога Лондона сообщила, что с мая 2022 года в рамках пересмотра расписания будет введено сообщение от Лондона Кингс-Кросс до Клитхорпса.
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Ист-Мидлендс железная дорога | Терминус | |||
Ист-Мидлендс железная дорога
Лестер - Гримсби
Лимитед Сервис |
||||
Северные поезда
Brigg Branch Line
только в субботу |
||||
ТрансПенин Экспресс |
использованная литература
Примечания
Библиография
- «Диаграммы сигнальных ящиков № 14 - Клитхорпс» Роджера Милнса и Джона Беннета, Форвард , журнал Большого Центрального Железнодорожного Общества, № 83, август 1991 г. ISSN 0141-4488
- Body, G. (1986), Полевые руководства PSL - Железные дороги Восточного региона, Том 1 , Patrick Stephens Ltd, Веллингборо, ISBN 0-85059-712-9
внешние ссылки
- Расписание поездов и информация о вокзале Клитхорпса от National Rail
- Фотографии станции Клитхорпс и подходов к ней в 1980-е годы