Эсминец класса Майя - Maya-class destroyer

DDG Maya.jpg
JS Maya
Обзор класса
Имя Класс майя
Строители Япония Марин Юнайтед
Операторы  Японские морские силы самообороны
Предшествует Атаго класс
Расходы 164,8 млрд иен
Построено 2017–2021 гг.
В комиссии 2020–
Планируется 2
Завершенный 2
Активный ２
Общие характеристики
Тип Управляемый ракетный эсминец
Смещение
  • 8200 тонн стандартная
  • 10250 тонн с полной нагрузкой
Длина 169,9 м (557 футов 5 дюймов)
Луч 22,2 м (72 футов 10 дюймов)
Проект 6,4 м (21 фут 0 дюймов)
Глубина 13 м (42 футов 8 дюймов)
Движение
Скорость 30 узлов (56 км / ч)
Лодки и десантные
суда перевезены
Дополнение 300
Датчики и
системы обработки
  • Многофункциональная РЛС AN / SPY-1D (V)
  • РЛС поиска поверхности AN / SPQ-9 B
  • 3 × осветителя АН / СПГ-62
  • AN / SQQ-89 с SQS-53C
  • Mk. 46 Оптроник директор
Электронная война
и ложные цели
Вооружение
Самолет перевезен 1 × вертолет Ш-60К (типично не загружен)
Авиационные объекты Кабина экипажа и закрытый ангар для одного вертолета

Майя класс из управляемых ракетных эсминцев (まや型護衛艦, Maya-гата Goeikan ) в морских силах самообороны Японии является модифицированной версией Atago класса , с обновленным Иджисом и электрической двигательной системой . Майя сдана в эксплуатацию 19 марта 2020 года. Хагуро сдана в эксплуатацию 19 марта 2021 года.

Фон

Силы самообороны Maritime (MSDF) началось строительство Aegis -equipped Kongo класс от FY1988. А в 2002 финансовом году и 2003, модифицированная версия, Atago класса , также был добавлен для своего флота.

Тем не менее, даже после того , как четыре Kongo -класса и два Atago -класса эсминцев были введены в эксплуатацию, это было все еще необходимо построить еще два Эгида-оборудованных разрушителей заменить Hatakaze класс , лучший и последний оставшийся в живых из Тартара -equipped разрушителей. Строительство этих двух эсминцев, оснащенных Aegis, было включено в Руководящие принципы программы национальной обороны на 2014 финансовый год и последующие годы . Первое судно, JS Maya , было построено в рамках бюджета 2015 финансового года.

Дизайн

Хотя он имеет те же конструктивные характеристики, что и класс Atago, класс Maya имеет более крупный корпус для установки гибридно-электрической силовой установки.

Эсминцы класса Maya спроектированы с двигательной установкой COGLAG (комбинированная газотурбинно-электрическая и газовая турбина), модификацией комбинированной газогазовой двигательной установки, использующей турбинно-электрическую трансмиссию для крейсерского плавания на малых скоростях. JMSDF тестировала двигательную установку COGLAG на JS Asuka . Затем внедрение системы для надводных войск началось с класса Asahi . В то время как система класса Asahi имела распределение низкого напряжения 450 вольт, система класса Maya оснащена более продвинутой системой, которая может обрабатывать распределение высокого напряжения 6600 вольт.

JMSDF уже использует интегрированную электрическую силовую установку для вспомогательных судов и, как ожидается, в будущем расширится до надводных боевых кораблей в свете будущего размещения оружия.

Оборудование

В классе Maya используется более новая система Aegis Weapon System (AWS) Baseline 9C (называемая J7 в Японии) по сравнению с классом Atago, использующим систему Baseline 7 (теперь обновляется до Baseline 9C с модернизацией). С этой системой эти эсминцы оснащены системой Cooperative Engagement Capability (CEC). Это позволит кораблю обмениваться данными наблюдения или целеуказания между другими объектами, оснащенными CEC, будь то корабли ВМС США или Австралии, а также американские или японские E-2 Hawkeye . Помимо AWS, они также оснащены системой Aegis BMD 5.1 ; они являются первыми кораблями JMSDF Aegis, способными обеспечивать оборону от баллистических ракет (ПРО) с момента ввода в эксплуатацию.

В дополнение к существующим ракетам класса «земля-воздух» SM-2MR Block IIIB , в будущем будет устанавливаться и SM-6 . Ракеты SM-6 могут быть подключены к системе ЦИК по сети, что позволяет ей получать информацию о целеуказании от других источников, оборудованных ЦИК. В то время как основная роль SM-6 заключается в перехвате самолетов и крылатых ракет противника, SM-6 также способен перехватывать баллистические ракеты на их конечной стадии и может использоваться как противокорабельная ракета .

В качестве противоракетных снарядов эти корабли оснащены SM-3 Block IA, IB и IIA . SM-3 Block IIA - это новейший вариант ракет SM-3, который был радикально переработан для защиты более обширных территорий.

Корабль будет использовать ракеты типа "корабль- корабль" Тип 17 (SSM-2) в дополнение к существующему типу 90 (SSM-1B) . Для легких торпед для этого класса были приняты торпедные аппараты HOS-303 , тогда как аппараты HOS-302 использовались до класса Atago .

Планируется, что будущее вооружение кораблей будет включать в себя рельсотрон местного производства и лазерную систему точечной защиты .

Эти корабли имеют вертолетную палубу на корме и могут нести один вертолет в своем ангаре. Хотя они обычно не имеют вертолетов, особенно на JS Haguro , все необходимое оборудование уже установлено, и вертолет может быть введен в эксплуатацию сразу после того, как самолет и его персонал окажутся на борту.

Корабли в классе

Вымпел No. Имя Положил Запущен Введен в эксплуатацию Строитель
DDG-179 JS  Maya 17 апреля 2017 г. 30 июля 2018 г. 19 марта 2020 г. JMU, Иокогама
DDG-180 JS  Haguro 23 января 2018 г. 17 июля 2019 г. 19 марта 2021 г.

Тезки

Майя разделяет ее имя с эпохи Второй мировой войны японская Такао -класса тяжелый крейсер майя , в то время как Haguro разделяет ее имя с Myoko -класса тяжелого крейсера Haguro .

использованная литература

Библиография

внешние ссылки