Mazda 757 - Mazda 757
Mazda 757 является прототип гоночный автомобиль , построенный Mazdaspeed за 24 часа Ле - Мана , работающих под управлением IMSA -spec GTP класса. Он заменил предыдущую линейку автомобилей класса C2, которая заканчивалась 737C, и была первым шасси, полностью построенным Mazdaspeed и спроектированным Найджелом Страудом . Обозначение 747 было пропущено, чтобы избежать путаницы с Mazda RX-7 второго поколения , которая была разработана под кодовым названием P747. На 757-м был установлен новый 3-роторный двигатель Ванкеля 13G .
Два 757-х участвовали в гонке «24 часа Ле-Мана» 1986 года , но оба не смогли финишировать из-за проблем с коробкой передач, что стало первым случаем, когда Mazdaspeed не смог финишировать в Ле-Мане. В сезоне Всеяпонского чемпионата по спортивным прототипам Mazda смогла занять третье место в чемпионате производителей. В 1987 году снова участвовали два 757-х, один из которых занял 7-е место в общем зачете, а у другого отказал двигатель. Наряду с хорошим результатом на совместном World Sportscar чемпионата и все Япония Спорт Чемпионат Prototype события на Фудзи , Mazdaspeed удалось достичь 10 - го в чемпионате команд по WSC и 3 - й в чемпионате производителя для JSPC. Одинокий 757 снова был выпущен в 1988 году вместе с двумя более новыми 767 и смог победить оба 767 и занять 15 место в общем зачете.
Рекомендации
 |
Эта статья об автоспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |