Mazda Kabura - Mazda Kabura
| Mazda Kabura Концепт | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Mazda |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Спортивный компактный |
| Тип кузова | 3-дверное купе |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Двигатель Mazda MZR 2,0 л |
| Передача инфекции | Mazda 6MT 6-ступенчатая механическая коробка передач |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,550 м (100,4 дюйма) |
| Длина | 4,050 м (159,4 дюйма) |
| Ширина | 1,780 м (70,1 дюйма) |
| Рост | 1,280 м (50,4 дюйма) |
Mazda Kabura является концепт - кар показывает японский производитель Mazda в 2006 году.
Обзор концепции
Kabura, представленный на Североамериканском международном автосалоне 2006 года , представляет собой спортивный компактный автомобиль, демонстрирующий стилистику и технологии, которые могут появиться в будущих серийных моделях. Он был разработан в Ирвине, штат Калифорния , главным дизайнером Mazda из Северной Америки Францем фон Хольцхаузеном , который разработал Pontiac Solstice .
Kabura включает в себя компоновку с передним расположением двигателя и задним приводом, аналогичную Mazda MX-5 и Mazda RX-8, и намеки на физические характеристики конструкции, аналогичные Mazda RX-8 и снятой с производства Mazda MX-3 . Вместо типичной компоновки 2 + 2 у Kabura необычная компоновка 3 + 1, что дает больше места для пассажиров по сравнению с традиционным купе без увеличения веса или размера. Все пассажирские сиденья складываются, чтобы освободить место для груза.
«Кабура» - это японский термин, заимствованный от слова kabura-ya , стрела, которая издает воющий звук при выстреле и исторически использовалась для обозначения начала битвы. Эта «первая стрела в бой» призвана продемонстрировать стремление Mazda к уникальным стилям и технологиям, таким как роторный двигатель. Kabura представляет собой первое компактное купе Mazda 21 века. Mazda не объявила о планах по созданию серийной версии Kabura, но дизайн воплощает в себе несколько нововведений, которые Mazda могла бы реализовать, когда компактное спортивное купе будет готово к производству. Одна из задач Кабуры - выявить возможное будущее направление дизайна новой модели.
На задние колеса Kabura Concept подается питание от 2,0-литрового 16-клапанного двигателя Mazda MZR DOHC . Kabura использует передние шины 245 / 35R19 Bridgestone Potenza и шины 245 / 35R20 сзади. Хотя эта концепция была собрана из нескольких компонентов шасси MX-5, основные размеры находятся между MX-3 и RX-8 . В качестве спортивного компактного автомобиля он бы занял место ниже RX-8 в линейке Mazda.
Внешний вид
Внешний вид Kabura описывается как широкая «мощная» стойка с ярко выраженными колесными арками и натянутыми поверхностями, напоминающая классические купе. Ветровое стекло и передняя часть крыши объединены в одну бесшовную стеклянную поверхность, которая простирается от капота до средней стойки. Верхние части стекла имеют регулируемую тонировку, так что водитель может отрегулировать ручку для изменения непрозрачности крыши по желанию с прозрачной до полностью непрозрачной.
За центральной стойкой расположен двухсекционный стеклянный люк. Самая верхняя стеклянная панель обычно находится заподлицо. Когда он поднимается с помощью электродвигателя, он действует как спойлер на крыше, который также удаляет воздух из салона и увеличивает пространство над головой заднего пассажира. Фотоэлектрические солнечные элементы в панели помогают контролировать внутреннюю температуру, а также помогают заряжать аккумулятор для питания аксессуаров. Большая стеклянная панель люка имеет боковые петли, обеспечивающие доступ в грузовой отсек Kabura.
Интерьер
Уникальная внутренняя планировка 3 + 1 предназначена для обеспечения удобных сидений для одного или двух тандемных пассажиров справа от водителя, при необходимости лишь изредка используя четвертое «откидное сиденье» позади водителя.
Дверь водителя обеспечивает доступ к кабине водителя и к заднему откидному сиденью. Другая сторона автомобиля - намеренно асимметричное расположение. Исключение перчаточного ящика и минимизация приборной панели позволяет сместить переднего пассажира примерно на шесть дюймов вперед от сиденья водителя. В свою очередь, второй внутренний пассажир, сидящий в тандеме за внутренним пассажиром, имеет примерно такую же ногу, плечо и высоту над головой, что и передний пассажир. Kabura включает в себя дополнительную дверь со стороны пассажира, что облегчает доступ к сиденью за передним пассажиром. После того, как передняя дверь открыта, прикосновение к кнопке сдвигает заднюю дверь прямо обратно в углубление, вырезанное в области задней части панели, вместо того, чтобы поворачиваться на петлях.
Концептуальный интерьер Kabura производится из регенерированной кожаной основы, в основном из постиндустриальных отходов, полученных при производстве спортивной обуви марки Nike .
Характеристики
- Длина: 4,05 м (159,4 дюйма)
- Ширина: 1,78 м (70,1 дюйма)
- Высота: 1,28 м (50,4 дюйма)
- Колесная база: 2,55 м (100,4 дюйма)
- Вместимость : 4 человека (3 + 1 сидения)
- Двигатель: MZR 2.0 L DOHC 16-клапанный
- Коробка передач: 6МТ МКПП
- Подвеска (передняя / правая): двойные поперечные рычаги / многорычажная подвеска
- Шины - Передние: 245/35 R19
- Шины - Задние: 245/35 R20
Производственная версия
По слухам, серийная версия Kabura выйдет на 2009 модельный год. Будучи альтернативой RX-8 2 + 2 начального уровня , Kabura, как утверждается, заимствовал важные механические компоненты у родстера MX-5 , имея при этом форму, аналогичную MX-3 . Несмотря на то, что он так и не поступил в производство, обновленный RX-8 2011 был вдохновлен Kabura.