Доки и гавань Мерси - Mersey Docks and Harbour Company
Координаты : 53 ° 28′1 ″ с.ш., 3 ° 1′12,5 ″ з.д. / 53,46694 ° с.ш.3,020139 ° з.
Компания « Доки и гавани Мерси» (MDHC), ранее бывшая Совет по докам и гаваням Мерси (MDHB), владеет и управляет причальными сооружениями порта Ливерпуль на реке Мерси , Англия. Они включают в себя работу закрытой северной системы стыковки , которая проходит от Dock принца к Seaforth Dock , в городе Ливерпуль и док объектах , построенных вокруг Большого Float на Уиррали полуострова , расположенный на западной стороне реки.
Peel Ports , материнская компания MDHC, владеет другими морскими объектами в этом районе, включая верфь Cammell Laird , нефтяной терминал Tranmere и Манчестерский судоходный канал .
История
Доковый комитет Общего совета Ливерпуля был первоначальной властью порта. В 1709 году ему было разрешено построить первый в Ливерпуле закрытый судовой бассейн, Старый док , который стал первым в мире коммерческим мокрым доком . К 1750 году старый доковый комитет был заменен попечителями Ливерпульского дока .
Чтобы обеспечить камнем строительство расширенной системы доков, с 1830 года попечители (а позже и MDHB) управляли крупными карьерами в Критауне , Шотландия.
Совет по докам и гавани Мерси взял на себя управление доками Ливерпуля от попечителей в 1858 году. Потребность Ливерпульской корпорации передать свои интересы в доках новому государственному органу была результатом давления со стороны парламента, торговцев доками и некоторых конкурирующих портовых операторов.
В какой-то момент железная дорога Mersey Docks and Harbour Board насчитывала 104 мили (166 км) линии со многими другими железными дорогами. Часть линии проходила, не отделенная от других транспортных средств, вдоль дороги дока. Сегодня используется только Canada Dock Branch .
В 1972 году Совет был преобразован в компанию, чтобы позволить ему собирать деньги для новых строительных инициатив и проектов, включая новый контейнерный док в Сифорте . Четыре маяка на подходах к реке Мерси обслуживались Департаментом доков и гавани Мерси до 1973 года.
Компания эксплуатировала частную спасательную шлюпочную станцию, которая на протяжении многих лет была причастна к ряду инцидентов.
Управление
Financial Times обвинила MDHC в «мачо-менеджменте» в связи с обращением с некоторыми своими сотрудниками в 1990-х годах, что привело к забастовке ливерпульских докеров .
22 сентября 2005 года MDHC была приобретена компанией Peel Ports, входящей в группу компаний Peel Group , занимающуюся недвижимостью и перевозками , которая владеет миноритарным пакетом акций ливерпульского аэропорта имени Джона Леннона .
Удобства
Док Каммелла Лэрда - это док в Биркенхеде , на полуострове Уиррал. Он выходит прямо на реку Мерси .
Док был построен как часть расширения верфи Cammell Laird на рубеже 20-го века за счет того, что когда-то было Tranmere Pool.
После закрытия первоначальной верфи Cammell Laird в 1993 году док и четыре оставшихся сухих дока на площадке принадлежат MDHC. Впоследствии все они были сданы в аренду сначала группе A&P, а затем компании Northwestern Shiprepairers & Shipbuilders , которая 17 ноября 2008 года официально переименовала себя в Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd.
Смотрите также
К другим портовым операторам Великобритании относятся: