Железная дорога Монреаля и Лашина - Montreal and Lachine Railroad
Железная дорога Монреаля и Лашина открылась 19 ноября 1847 года и курсировала между станцией Бонавентура в Монреале и рекой Св. Лаврентия в Лашине . Построенный в обход Lachine Rapids , он имел длину 12 км. В 1850 году железная дорога объединилась с озером Сент-Луис и провинциальной железной дорогой под названием Монреальская и Нью-Йоркская железная дорога. В 1857 году он объединился с железной дорогой Шамплен и Св. Лаврентия, получив название Монреальской и железной дороги Шамплен. В конечном итоге он будет поглощен Великой магистралью .
Жетоны
Железная дорога использовала жетоны после того, как выяснилось, что билеты на поезд неудобны для использования индейцами и рабочими на канале Лачин , которые составляли основную часть путешествий третьего класса компании . Жетоны, привезенные из Бирмингема , где они были изготовлены компаниями Boulton & Watt или Ralph Heaton & Sons , были нанизаны на проволоку по мере того, как их собирал проводник . Жетоны были выпущены в 1847 году и использовались до начала 1860-х годов с изображением локомотива поезда на одной стороне и бобра - на другой.
Рекомендации
дальнейшее чтение
- Браун, Роберт Р. (1947). "Монреаль и Лашин железная дорога 1847 1947". Вестник Исторического общества железных дорог и паровозов . 71 : 25–34. JSTOR 43520010 .
 |
Эта статья о канадском железнодорожном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 |
Эта статья о транспорте в Квебеке - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 |
Эта статья о Монреале - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |